Langtur og Racer mc {{forumTopicSubject}}

Hej MCG.

Jeg tænker lidt på at køre en tur til Frankrig på min mc.

Ville man overhovdet kunne holdet til at sidde på den så længe, i den stilling. ? Jeg regner med at skife kåbeglasset foran til et med en lille bobbel på, det skulle hjælpe en del.

ud over der er 2000km der ned og jeg nok skal tanke 10 gang ca. så kunne det jo være en fed tur...

/Nicolai

Se svar (32) >>

Andre forumemner med "Langtur og Racer"

Dilemma!
Elsker min Bandit..........men kom i et øjebliks svaghed til at prøvekøre en dl650 vstrom.......der er Mange forskel..... Nu er jeg blevet fristet. Efter 30 år på mc har jegaldrig ejet sådanen endur...

Skrevet af: Martin C - 24. maj 2014

Se alle forumemner med "Langtur og Racer"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Fejlkoder på opvaskemaskine Bosch Serie 8 1.000 kr.
Radiator termostat sidder løst 500 kr.
Opvaskemaskine installation og reparation af vand rør 1.950 kr.
Udskiftet vandhane til opvaskemaskine 1.100 kr.
Montere en 15 m lang lyskæde i 10m højt valnøddetræ lyskæde og plastcstrips haves 1.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Langtur og Racer mc

#221 Micker ® Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 140 Følgere: 141 MC-er: 5 Emner: 105 Svar: 1.798

#1 8. apr 2008 Tja.. jeg har nu ikke selv haft mulighed for at afprøve det endnu!
Men en af mine venner har også en 1000RR, og han og fruen kørte da til Italien med oppakning!! Snakkede noget om at det var godt de var så smaskforelskede
Det er vel lidt, hvor der er vilje er der vej
=Kawa Killer=- _ Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 39 Følgere: 37 MC-er: 1 Emner: 9 Svar: 100

#3 8. apr 2008 MOTO det regner ik med mere end 150km pr. tank ???

Jeg ville jo sige den gik 15km/l ved 120-130km/t og der er 17liter. og lyser efter 14liter brugt. så 14 x 15 = 210km.
¤Onkel Jan¤©º Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 275 MC-er: 5 Emner: 130 Svar: 4.960

#4 8. apr 2008 Ingen problem blot lidt ondt i rø### og i armene *S* Har flere gange været i Italien på min gamle CBR929'er og før den på ZX9R og TL1000S ... Ja en Goldwing ville nok have været mere behagelig men som skrevet ,,,, BARE AFSTED *S*
Michael - Værløse - Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 22 Følgere: 20 MC-er: 1 Emner: 80 Svar: 679

#5 8. apr 2008 Der er noget længere mellem tankstationerne, så ville nok være smartest at tanke lidt oftere under alle omstændigheder
Da jeg hentede min cykel knap 1000 km nede i Tysken, var vi ved at løbt tør for benz flere gange. Vi tænkte bare... Vi tager sgu den næste.
Så hellere end gang for meget end en gang for lidt.
Det går sgu ikke altid efter planen selvom man regner på det igen og igen

- Men god fornøjelse
Lasse V Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 39 Følgere: 37 MC-er: 3 Emner: 30 Svar: 1.764

#6 8. apr 2008 Nicolai H: Grunden til de 150 km per tankfuld er fordi du så får en pause til lige at strække ben, ryg mm.. Og det er faktisk ret behageligt til tider hvis man skal køre LANGE ture..
=Kawa Killer=- _ Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 39 Følgere: 37 MC-er: 1 Emner: 9 Svar: 100

#7 8. apr 2008 Tror jeg må lave noget test kørsel til Jylland, med oppakning og det hele.

Så kan jeg se hvor slemt det er.

/Nicolai
Mark L Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 30 Følgere: 29 MC-er: 3 Emner: 35 Svar: 274

#8 8. apr 2008 lyder da som en fin tur
men er jeg den eneste der synes det er kedelig og ubehaligt og køre på motorvej??
¤Onkel Jan¤©º Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 275 MC-er: 5 Emner: 130 Svar: 4.960

#9 8. apr 2008 Det kan absolut også anbefales at undersøge muligheden for at få mc'en på et biltog en del af vejen .... Der er som skrevet jo ikke 100 vis af kilimeter på motorvejen der er sjovt
=Kawa Killer=- _ Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 39 Følgere: 37 MC-er: 1 Emner: 9 Svar: 100

#11 8. apr 2008 jeg anser os tog som snyd så kan hvemsom helt tag på mc tur jo

Alle km skal forgå på mc. Jeg er os blevet enig med mig selv om at det kan jeg godt. jeg skal bare lige have trænet lidt mere på den, så jeg ik bliver lam i mine arme....

/Nicolai
Kim (Randers) Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 1 Emner: 12 Svar: 470

#12 8. apr 2008 Nu spørger jeg nok dumt og da jeg ikke ejer/har kørt mc før synes jeg alligevel det er et godt spørgsmål

Fartpilot, findes det slet ik på en mc?
Ville da være praktisk under sådan en køretur
# 402 # Kenneth F Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 69 Følgere: 55 MC-er: 4 Emner: 177 Svar: 1.699

#13 8. apr 2008 Det er da intet problem, det kan du da sagtens gøre, det betyder intet....

og ja der er ca 1850 km derned men de 1000 af dem er jo gennem tyskland og der ligger du da bare lidt fart på rullen så holder fartvbinden dig jo oppe... no problem..

det er da bare afsted...

jeg prøvede selv en tilsvarende tur forige år blandt andet med Don T der skrev her i samme tråd, og det var intet problem... og vi var ikke med noget tog vi kørte hele vejen... en super fed tur og det er bestemt ikke sidste gang jeg gør det. !!!

det ska lige siges jeg trænede ikke inden, og dengang kørte jeg ikke på min blackbird, men en GSX750F. og vi kørte 200 km mellem hvert stop, så 10-15 min pause og så de næste 200 km..
Tue Møllehøj (Kalundborg) Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 49 Følgere: 53 MC-er: 4 Emner: 32 Svar: 152

#14 8. apr 2008 Måske ville jeg overveje at beholde det originale kåbeglas på, af samme grund som Kim A beskriver..
Jo mere pres du har på skuldrerne jo mindre lamme bliver dine arme.
#221 Micker ® Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 140 Følgere: 141 MC-er: 5 Emner: 105 Svar: 1.798

#15 8. apr 2008 Jeg har kørt med dubble bubble kåbeglas på alle de bikes jeg har haft igennem tiden, det virker perfekt
Desuden tror jeg, at med mindre man køre på GoldWing, så vil der altid være fart vind ved motoervejkørsel, med mindre man da ligger luller
=Kawa Killer=- _ Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 39 Følgere: 37 MC-er: 1 Emner: 9 Svar: 100

#16 8. apr 2008 MOTO << hvor har du købt det kåbeglas henne ? mon det findes til min os ?

/Nicolai
Lars (Skive) J Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 9 Følgere: 8 MC-er: 1 Emner: 9 Svar: 228

#18 8. apr 2008 Dobbel bubbel er vejen frem, ingen tvivl om det. Vinden skal nok holde dig oppe, men du slipper for et træls pres på nakken!!!! Det er der boblen kommer til sin ret. Du har stadig vindtryk på skuldre, men vinden er markant mindre ved hjelmen!!!!!
Marc JJ Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 8 Følgere: 5 MC-er: 2 Emner: 36 Svar: 973

#19 8. apr 2008 Mht .kåbeglas, så har jeg kigget lidt på et RACE-kåbeglas fra PUIG.
Det fås eks. hos www.louis.de
http://www.louis.de/_10bf87946571b88af3053e0bcbcf928dc2/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=450&wgr=261&list_total=5&anzeige=0&artnr_gr=10007020
og skulle ifølge tests være bedre end original-kåbeglasset... og så koster det kun 65 euro ;-9
N.t. Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 29 Følgere: 133 MC-er: 4 Emner: 232 Svar: 2.714

#20 8. apr 2008 Har selv taget turen omvendt. Fra Frankrig til DK på min TRXer. Lidt mere behagelig end din dog.
Jeg vil anbefale at købe sådan en fartpilot som Don T, siger. Men en simpel løsning er en Gashjælp MC fra Biltema til ca. 34 kr. Har selv en i en original ThrottleRocker udgave fra USA. Louis.de har dem osse. Lidt dyerer, for en gangs skyld. http://www.louis.de/_20546038acd1928dfd653c19a8b2c34e08/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=&wgr=0&list_total=6&anzeige=0&artnr_gr=10019598
LunD^ (Stevns) Tilmeldt:
sep 2004
Følger: 14 Følgere: 14 MC-er: 2 Emner: 119 Svar: 1.470

#21 8. apr 2008 Hm, ja jeg kan ikke holde ud at køre motorvej på min overhovedet, synes det blæser af helved til..
Dan [KaPoW] V Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 24 Følgere: 24 Emner: 64 Svar: 1.537

#22 8. apr 2008 Her er lidt starthjælp:

http://www.holtugmc.dk/images/uds/MRA.htm

(link fjernet)

Model: 1840-3-S (intet foto)

Der er andre mærker også...
N.t. Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 29 Følgere: 133 MC-er: 4 Emner: 232 Svar: 2.714

#23 8. apr 2008 En del kåberelaterede links her.
http://www.dmcn.dk/?/links/default.asp?KATEGORI=12
Dan [KaPoW] V Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 24 Følgere: 24 Emner: 64 Svar: 1.537

#24 8. apr 2008 Iøvrigt et uoriginalt kåbeglas til en sportscykel som regel i nærheden af 7-800 kr
Rikke H Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 29 Følgere: 26 MC-er: 1 Emner: 16 Svar: 94

#25 8. apr 2008 For at ungå at få ondt i røven ved sådanne en længere tur så bruger jeg selv at tage cykelbukser på indenunder, altså dem man bruger til f.eks spinning. Godt være man ser åndsvag ud men er dælme behageligt...
Rune [København] / Grækeren . Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 107 Følgere: 100 MC-er: 4 Emner: 26 Svar: 1.269

#26 8. apr 2008 Op på cyklen og afsted bassemand... Ingen problemer i det... Har selv taget turen til sydfrankrig 2 gange og en enkelt tur til Italien... Næste tur bliver til sommer... Jubiiiiiii...

Et db-kåbeglas til din kawa vil ikke være nogen tosset investering inden...

Lur evt. mine billeder i mit fotoalbum...

Rune
N.t. Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 29 Følgere: 133 MC-er: 4 Emner: 232 Svar: 2.714

#27 8. apr 2008 Og det med landevej kontra motorvej. Husk at der er betalingsmotorveje i Frankrig, så ud fra et økonomisk synspunkt kan det osse betale sig at vælge landeveje, når du kommer derned. (hvis du har tid nok, det er immervæk et stort land)
Jacob * Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 26 Følgere: 24 Emner: 2 Svar: 174

#28 8. apr 2008 Det bare op på cyklen Nicolai, sidste år tog vi 3 stykker til Le Man i Frankrig på motorcykel ,vi kørte 200-230 km på en tankfuld, så det kan sagtens lade sig gøre.
Rasmus A Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 5 Følgere: 4 MC-er: 1 Emner: 39 Svar: 299

#29 8. apr 2008 Lund - ja gu blæser det... sådan er det jo på en MC....

Nicolai H: Jeg har lidt samme bekymringer som dig - tager sydover 5. juni med en kammi.
Og nu er en Gixxer jo nok ikke verdens mest komfortable maskine, men på den anden side er den riiimelig sjov når der er sving

Har dog overvejet at skifte den til en VTR 1000 - må ud og prøve sådan en så jeg kan finde ud af om den er noget for mig

Vi triller dog til Harzen først, og så videre sydover når vi er trætte af at køre sving-kørsel i bjergene... hvis man kan blive det? :-S
Henrik (Vestjylland) O Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 17 Følgere: 17 MC-er: 2 Emner: 81 Svar: 204

#30 8. apr 2008 Har du DB-killer i din fine Yoshimura - har hørt, at de går meget op i larmende motorcykler syd for den dansk/tyske grænse
=Kawa Killer=- _ Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 39 Følgere: 37 MC-er: 1 Emner: 9 Svar: 100

#31 8. apr 2008 Super mange tusinde mega tak for alle jeres fine indlæg !!! der kunne bilgalleri lære noget !

Men back til facts.

Ingen DB killer til min potte. ?
Jeg skal have andet kåbeglas !
Jeg skal køre noget lang tur lige for at teste mig selv en gang.

er det ik planen ?

/Nicolai
mads v a Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 26 Følgere: 25 MC-er: 1 Emner: 24 Svar: 60

#32 8. apr 2008 var i nord på siste sommer med en ven og vi kørte ca750km på en dag det er ikke så slemt men man bliver lidt øm bag i . pas på i tyskland vis den lamer for meget kan man resikere at du ikke får lov til og køre vider .
Jacob * Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 26 Følgere: 24 Emner: 2 Svar: 174

#33 8. apr 2008 Hvis der også skal være tid til lidt andet end at køre ,skal du nok ikke regne med mere end 500 km om dagen.
Jacob * Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 26 Følgere: 24 Emner: 2 Svar: 174

#35 9. apr 2008 Don T

Da vi kørte til Le Man i Frankrig sidste år kørte vi ca 800 km pr dag, det syntes jeg var rigeligt, men det kan godt være jeg er lidt mageligt indrettet ;-)))

Jeg syntes bare det er vigtigt man ikke lægger for store planer (antal km pr dag) for der skal jo også være tid til at spise, snakke, "sparke dæk" osv.
Keld T Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 1 MC-er: 2 Svar: 3

#36 8. jun 2008 Det er ingen problem at køre til Frankrig, Gør som os. Spring på biltoget i Hamburg, når du så vågner næste morgen er du fremme. Det går helt til Narbonne i sydfrankrig.