Tandhjul / hastighed {{forumTopicSubject}}

Hej har en Gsxr 750 fra 98... Har fået at vide herinde af nogle flinke fyre at den skal køre med 16 for og 44 bag.

På min sidder der 15 for og 46 i bag, den viser ca 25 km/t for meget samt den går med sindsyg mange snoninger, er der pga forkert tandhjul

Se svar (16) >>

Andre forumemner med "Tandhjul / hastighed"

Ændring af tandhjul
Det drejer sig om en RF 600 men GSXR 750R W motor (r720) monteret Begge fra 95. Jeg syntes at den mangler en del hastighed på motorvejen, ved 7-8000 omdr(som jeg husker det) ligger den på 140. Origin...

Skrevet af: Dennis T - 18. apr 2021

Udregne rpm på tandhjul
Hej folkens. Jeg sidder og bøvler lidt med at udregne noget hastighed på en gocart vi har lavet. På denne gocart sidder der en XJ 600 motor, og har fundet disse data: http://www.lap.ttu.ee/xj600/spe...

Skrevet af: Anders (Viby J) B - 22. okt 2008

Tandhjul til 600 fra '96?
Hej Banditter! PT kører jeg med 15 foran og 45 bag, men skal have skifet og spørgsmål er hvad der er bedst? Bedst for hastighed er flere tænder foran og færre bag, men hvad anbefales? Bedst ...

Skrevet af: Mads P - 26. aug 2009

Se alle forumemner med "Tandhjul / hastighed"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Et Ifø toilet der nogengange løber . 590 kr.
build my bed 600 kr.
Opsætning af 2 væghængt sengeborde 375 kr.
Slå græs 440 kr.
Putting up paintings and pictures on the Wall 3.500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Tandhjul / hastighed

Fast Eddie 21.... . Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 21 Følgere: 42 Emner: 171 Svar: 1.721

#1 28. apr 2008 Det er sikkert den tidligere ejer der har skiftet dem ud for at få lidt mere ryk i bunden af den til baghjul og den slags spas, har selv gjort det på min

Kim.
Tommy - VS 1400 - K K Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 31 Følgere: 30 MC-er: 5 Emner: 126 Svar: 1.417

#2 28. apr 2008 den er gearet temmelig voldsomt ned vil jeg mene.

Hvis du køre med større bagpå geare du den ned = vildere acceleration men lavere top fart.

Når du går ned foran har det samme virkning.

1 tand ned foran = 3 mere tænder bagpå (sådan cirka)

Lidt voldsomt ?
Søren L Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 35 Følgere: 34 MC-er: 2 Emner: 76 Svar: 2.073

#3 28. apr 2008 MIn fzr har jeg gearet 1 ned foran og 2 op bagpå syntes da ikke det er voldsomt
Carsten A Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 4 Emner: 40 Svar: 151

#4 28. apr 2008 Skal til Italien på den om 3 uger, det er ikke til og holde ud og køre motorvej, når jeg kører 120 km/t (145 ifølge spedo) går den 8000 snoninger, det lyder helt sindsygt...

Hvad foreslår i, bare tilbage til standard igen ????
Søren L Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 35 Følgere: 34 MC-er: 2 Emner: 76 Svar: 2.073

#5 28. apr 2008 ja bare gå tilbage på standart, eller måske en tand eller 2 mere bagpå, så den ikke bliver alt for højhastiheds raket....
Fast Eddie 21.... . Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 21 Følgere: 42 Emner: 171 Svar: 1.721

#6 28. apr 2008 Ja hvis du skal køre helt derned er det bare retur til standard, det er rare i længden

Kim.
Carsten A Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 4 Emner: 40 Svar: 151

#7 28. apr 2008 Hvor finder man sådan 2 tandhjul...?? Altså lige bortset fra Suzuki forhandlere
Fast Eddie 21.... . Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 21 Følgere: 42 Emner: 171 Svar: 1.721

#8 28. apr 2008 Fyns mc service er billig
Carsten A Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 4 Emner: 40 Svar: 151

#9 28. apr 2008 Super, dem prøver jeg i morgen....Takker
- Buggi - Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 63 Følgere: 63 MC-er: 4 Emner: 116 Svar: 2.635

#10 28. apr 2008 Hvis ellers dit kædekit er i god stand/ikke ret slidt, så ville jeg bare skifte det forreste kædehjul ud med et 16T.
Det er både den nemmeste og den billigste løsning.

Jeg kørte sidste sommer, til Le Mans i Frankrig på min ged, og den kørte på det tidspunkt med 15-44T Dvs lidt lettere gearet(minimalt), end din vil blive med et 16T foran.
Det var absolut ikke et problem med at den tog for mange snoninger på motorvej.

Jeg kører i øjeblikket med 16-46T (altså det samme som du vil få med den løsning jeg forslår), og det spiller max. Ingen problem overhovedet med cruise fart på motorvejen, men stadig lidt mere spræl i den, ved acceleration, end når den er standard..
Sebastian [Odense] G Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 120 MC-er: 11 Emner: 394 Svar: 9.070

#11 28. apr 2008 jep 16t foran og du er kørende
Jeppe Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 26 Følgere: 24 Emner: 462 Svar: 8.334

#12 28. apr 2008 Tilbage til standart.......
Carsten A Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 4 Emner: 40 Svar: 151

#13 28. apr 2008 Hvordan passer spedometeret med 16/46
- Buggi - Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 63 Følgere: 63 MC-er: 4 Emner: 116 Svar: 2.635

#14 28. apr 2008 Det viser progressivt for meget, dvs, ved 50 Km/t viser det næsten korrekt (51-52 km/t) og det så 250 viser næsten 280 km/t
Allan B Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 4 Svar: 121

#15 28. apr 2008 Der er noget helt gal med dit speedo, omdrejningstæller eller gearingen. Ved 120 km/t med org. gearing (16/44) skal den snurre med knap 5.500 omdr./min., og med din nuv. gearing (15/46) med 6.200 omdr./min. Kører du med væsntlig mindre profil på bagdækket vil det selvfølgelig også ændre på tingene. Oplyste tal er fra www.gearingcommander.com
- Buggi - Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 63 Følgere: 63 MC-er: 4 Emner: 116 Svar: 2.635

#16 28. apr 2008 Ja, og man skal naturligvis bruge alle 6 gear *GG*