er her en dielsel mekaniker ?? er her en dielsel mekaniker ??

jeg står med en peugoet boxer 2,5 D tdi fra 94 . den vil ikke starte mere :-(.

i går fik jeg den startet med besvær og den kørte besværet og der skulle holdes gas på den for at holde liv i den . idag vil den så ikke en skid .

den har stået stille i en 3-4 dage og sidste tur i den før stilstand gik den fint . hvad pokker er der lige sket med den .

kan man evt selv skifte dysserne på sådan en uden at ødelægge noget . filteret Er undersøgt og det er fint fint .

hjælp mig . buuuuhuuuuuuu .

0 synes godt om

Se svar (71) >>

Andre forumemner med "er her en"

Her er en glad mand
Så går man og tumler i sin garage. Og bip, der er mail... Der er post i eboks, fra SKAT... Fuck tænker man så.... Åbner mailen fra SKAT, og så har de allerede (2 uger) fundet frem til min registrerin...

Skrevet af: MV Agusta F4(ever) - 1. apr 2015

Hvad er sådan en her vær??
Hej jeg kunne godt tænke mig at høre folk her inde hvad den her maskine evt kunne være vær? Yamaha yz 250 fra 1986. Den står helt originalt og med patina, jeg ligger billeder ind på tirsdag eller ...

Skrevet af: sinus h - 27. sep 2018

foråret er her
https://www.facebook.com/simon.dawson.395/videos/10218654215399168/?fref=gs&dti=63043883487&hc_location=group bare en lille sjov filmsnas :)

Skrevet af: jimmy d - 23. mar 2020

Se alle forumemner med "er her en"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Stikkontakt 205 kr.
Move out cleaning 1.000 kr.
Nedtagning af tapet 5.000 kr.
Reparation af zinktagrende 1.800 kr.
Toilet og vaskafløb (små VVS-opgaver) 1.000 kr.
Skift af gummiring på AEG vaskemaskine 900 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: er her en dielsel mekaniker ??

Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#1 25. mar 2008 diesel mekaniker skulle der stå i overskriften :-). men det kunne i nok regne ud .

0 synes godt om
Rikke (frederikshavn) M Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 17 Følgere: 16 MC-er: 1 Emner: 12 Svar: 601

#2 25. mar 2008 Tændrør;-);-)............dine gløderør måske???

0 synes godt om
Rikke (frederikshavn) M Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 17 Følgere: 16 MC-er: 1 Emner: 12 Svar: 601

#3 25. mar 2008 Eller skidt i karburatoren??;-)

DET GAS!!!!!:-)

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#4 25. mar 2008 flere gæt ! . kom bare frisk .

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#5 25. mar 2008 den gav forresten også en del sort røg under kørsel (da jeg endelig fik den igang ) den plejer ikke at ose faktisk .

0 synes godt om
Anders W Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 22 Følgere: 21 MC-er: 1 Emner: 111 Svar: 415

#6 25. mar 2008 Vand i brændstoffiltret.....
Nyt brændstoffilter / udluftning / start... evt. m æter...
Tjek om der er vand i tanken....

Dieselolie + kondensvand + frost er en skidt blanding....

Kunne være det......

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#7 25. mar 2008 anders W . lyder ikke helt forkert eftersom den jo kørte fint inden 3 dages stilstand og med frost samtidig .

skal jeg dræne tanken evt ??.

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#8 25. mar 2008 der er fin fin gennemløb i filteret . det er undersøgt . og der ER luftet ud . kan ikke så nemt lave bypass da slangerne er 2 forskellige str :-(.

0 synes godt om
Jan Skov (Århus) Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 44 Følgere: 40 MC-er: 3 Emner: 136 Svar: 1.174

#9 25. mar 2008 Prøv at give den en gang dyserens... Det købes på tankstationer og blandes i dieselen. Kan skabe mirakler engang imellem...

/Jan

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#10 25. mar 2008 jan skov . perfekt . det skal da prøves !.

0 synes godt om
Anders W Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 22 Følgere: 21 MC-er: 1 Emner: 111 Svar: 415

#11 25. mar 2008 Ved ikke om der er vandudskiller på sådan en fiat...
Men ligefrem at dræne tanken er måske lige i overkanten...
Prøv med et frisk filter.......

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#12 25. mar 2008 i hænger jeg meget i det filter der . men ok . det er jo heller ikke det værste at skifte . i tror måske ikke på det hjælper at skifte dysser ???.

0 synes godt om
Anders W Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 22 Følgere: 21 MC-er: 1 Emner: 111 Svar: 415

#13 25. mar 2008 Iøvrigt hvis du kan starte den på æter, er det jo ikke den mekaniske drivlinie der er noget galt med....
Så er det brændstoftilførslen...
Starter den ikke på æter er der et mekanisk problem, højst sansynligt med pumpen..
Det er ikke sansynligt at alle 4 dyser "står af" på samme tid... Den vil højst gå ujævnt eller helt mangle en cylinder....

0 synes godt om
Jørgen R (Holstebro) . Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 18 Følgere: 18 MC-er: 5 Emner: 41 Svar: 676

#14 25. mar 2008 Prøv at give den 1/2 l. karburatorsprit i tanken det skulle fjerne de værste vand dråper. Det er kun pga. kondensvand og frost, en dårlig blanding.
Mvh. Jørgen

0 synes godt om
Jørgen R (Holstebro) . Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 18 Følgere: 18 MC-er: 5 Emner: 41 Svar: 676

#15 25. mar 2008 Hvis den ikke har gået 1/2 milion behøver du ikke at tænke på dyserne

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#16 25. mar 2008 jesper det Er afprøvet og der kommer noget frem . dog er det ikke vildt meget . det virker lidt som små spyt med mellemrum . er det normalt ??

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#17 25. mar 2008 jørgen . den har gået 175xxx så du mener ikke det er dysserne !.

0 synes godt om
Jesper J - ( Lemvig ) Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 112 Følgere: 87 MC-er: 10 Emner: 143 Svar: 4.087

#18 25. mar 2008 Det kan sagtens være en defekt dyse. Det vil gøre at den har svært ved at starte, og det døjer de med.

Er det en almindelig D eller er det en Turbo Diesel?
Dt er i alt fald IKKE en TDI =)

Ellers prøv at kontrollere gløderørene.

0 synes godt om
Jørgen R (Holstebro) . Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 18 Følgere: 18 MC-er: 5 Emner: 41 Svar: 676

#19 25. mar 2008 Nix, Jeg er lastvognsmekaniker og arbejder med diesel hver dag.
Jeg tror det er kondens vand og frost, prøv med spritten eller få den ind i en opvarmet garage, men du kan roligt give den sprit i tanken
Mvh. Jørgen

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#20 25. mar 2008 jørgen . alm sprit . eller noget der er beregnet til det ????.

det ER en turbo . men måske ikke en injektion :-).

0 synes godt om
Junior 250-666 . Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 47 Følgere: 44 MC-er: 4 Emner: 32 Svar: 3.494

#21 25. mar 2008 Gløderørene er det helt sikkert ikke da den jo kan starte , men har du renset det lille slamfilter der sikkert sidder på den også
der kan godt sidde lidt parafin (udskilles af diesel når det er koldt nok )

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#22 25. mar 2008 slamfilter !!. slangerne går fra det store filter og direkte i pumpen og derfra ud i dysserne . som jeg ser det !!.

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#23 25. mar 2008 jesper . det ser ikke ud som en klud hurtigt ville være gennemvædet med de spyt den kommer med .

0 synes godt om
Jørgen R (Holstebro) . Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 18 Følgere: 18 MC-er: 5 Emner: 41 Svar: 676

#24 25. mar 2008 Du kan bare købe vest frost eller karburatorsprit det skal jo bare fjerne de frosne vanddråber

0 synes godt om
Basse(Jægerspris) L Tilmeldt:
sep 2004
Følger: 24 Følgere: 24 MC-er: 1 Emner: 67 Svar: 610

#25 25. mar 2008 Hvis ikke alle de andre gode råd du har fået her hjælper, kunne det måske tænkes at der ikke er luft nok genmen luftfiltret, prøv at pille det ud og se om du er heldig.. Go,arbejdslyst

Basse

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#26 25. mar 2008 per . ville den så ikke ha` kørt underligt på sidste tur . dette opstod jo ved start efter 3 dage ? .

mange tak for jeres hjælp her . jeg har da lidt at gå igang med nu .

0 synes godt om
Jørgen R (Holstebro) . Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 18 Følgere: 18 MC-er: 5 Emner: 41 Svar: 676

#27 25. mar 2008 Hvis den gik godt sidste gang du kørte er det jo ikke tandremmen den springer jo ikke en tand når den ikke er startet

0 synes godt om
Peter. Den tossede Jyde... ( 8444 Balle ) R Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 21 Følgere: 20 MC-er: 9 Emner: 174 Svar: 920

#28 25. mar 2008 Hej Jesper.
Der sidder en hånd pumpe hvor brændstoffilteret er monteret. Inde i den sidder der en mekanisk gummimembram hvis den er blevet utæt så har du de symptomer du beskriver. den er rimelig let at skille ad. jeg har kørt både Peugeot og Citroen og det er sket for mig mrd begge biler. hvis det er membramen så køb den hos Fiat det er meget billigere end original og div uoriginale. Sidst kom jeg af med 135,00 incl. moms
Held og lykke...

0 synes godt om
Jørgen R (Holstebro) . Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 18 Følgere: 18 MC-er: 5 Emner: 41 Svar: 676

#29 25. mar 2008 Ja men det var jo efter at det var blevet frost.
Men hvis i helst vil skille bilen helt ad så gerne for mig

0 synes godt om
Erik (Aalborg) F Tilmeldt:
feb 2005
Følger: 12 Følgere: 10 MC-er: 1 Emner: 23 Svar: 829

#30 25. mar 2008 Hej Jørgen forstår dig godt start med det simple, det vil sige snask i filter og vand i diesel derefter kan du jo skille bilen af fra den ene ende, Pas på der ikke er en der har stoppet en banan i udstødningen, og så brug 10k på at finde ud af det.....Joke det sidste inden i slagter mig

0 synes godt om
Peter. Den tossede Jyde... ( 8444 Balle ) R Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 21 Følgere: 20 MC-er: 9 Emner: 174 Svar: 920

#31 25. mar 2008 Så Så Jørgen. det er ikke for at forkjejne dig eller dine forslag, men sådan en meget tynd gummimembram er følsom og hvis den er ved at blive mør så er frosten med til at give den nådesstødet. Jeg er overbevist om at jeg har ret. Jesper.. I bunden af filteret sidder der en dræn skrue. tøm dit filter for kondensvand jævnligt..

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#32 25. mar 2008 peter den tossede . jeg hedder nu chris . og filteret har været adskildt for tjek af snavs . der var ikke rigtigt noget der .
men prøver da det bypass der . det kan jo være den membran ting i taler om . alt skal prøves . eller det simple :-).

0 synes godt om
Peter. Den tossede Jyde... ( 8444 Balle ) R Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 21 Følgere: 20 MC-er: 9 Emner: 174 Svar: 920

#34 25. mar 2008 Sorry Jesper... ØHHH... Chris

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#35 25. mar 2008 der ER frostvædske på så toppen tror jeg ikke det er .
og den er med gløderør tror jeg . der er ihvertfald en lille tap med en ledning ud for hver cyl :-).

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#36 25. mar 2008 helt ok søren . øhhh peter :-)).

0 synes godt om
Claus J Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 13 Følgere: 12 MC-er: 2 Emner: 18 Svar: 123

#37 25. mar 2008 Prøv at lad den suge diesel direkte fra en dunk...så har du udeladt alt før pumpen. Dyserne kan vi hurtigt udelukke, hvis den har kørt fejlfrit inden.
Bare for at være sikker, så har du vel målt gløderørene, så vi er sikker på de virker, ik?

Mvh Claus

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#38 25. mar 2008 målt gløderørene !!. hvordan claus j.

0 synes godt om
Jørgen R (Holstebro) . Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 18 Følgere: 18 MC-er: 5 Emner: 41 Svar: 676

#39 25. mar 2008 Prøv at forvarme og så gå ud og sæt en finger på hvert gløderør, hvis du brænder fingrene duer de godt nok

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#40 25. mar 2008 okay :-). nemt må jeg sige . målt med en finger :-)).

0 synes godt om
Anders (Neder Jerstal) U Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 2 Emner: 9 Svar: 334

#41 25. mar 2008 Gløderørerne kan vel udelukkes, hvis den starter på æter / dieselstart? Så skulle de jo ikke være nødvendige?

0 synes godt om
Anders W Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 22 Følgere: 21 MC-er: 1 Emner: 111 Svar: 415

#42 25. mar 2008 Du er da i øvrigt ikke helt heldig med dine varebiler... Hva

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#43 25. mar 2008 anders . nej

0 synes godt om
Nikolaj (Hornsherred) A Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 63 Følgere: 59 MC-er: 1 Emner: 41 Svar: 1.457

#44 25. mar 2008 Hvem fanden køber også en fransk bil??? Chris??? Så be'r man da om problemer. Det meste er vist foreslået i denne tråd så jeg vil nøjes med at håne

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#45 25. mar 2008 fransk og fransk . den kommer jo helt magen til som italiener :-).

0 synes godt om
Sir Winther (Randers) S Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 13 Følgere: 12 Emner: 10 Svar: 61

#46 25. mar 2008 Ja tak jeg vil også gerne høer... Vil jo gerne vide om jeg skal finde et nyt erhverv,,,,, Forøvrit var det hyggeligt at snakke med dig.
Go sommer....Eller.....Jeg mener.....
Michael

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#47 25. mar 2008 sir Winter . jeg skal nok smide info med resultatet her i tråden . og tak for hyggelig sludder ja . god sommer tjaaaa hver ting til sin tid ikke . der ligger sne her !! :-D.

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#48 25. mar 2008 o øvrigt også mange tak for alle de gode forslag der er kommet . det er sku bare iorden at i er så hjælpsomme . mange tak .

0 synes godt om
Per L Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 1 Svar: 10

#49 25. mar 2008 Prøv om den kan starte når du sprøjter noget dieselstart i indsugningen.

Hvis den kan starte med dieselstart kan det være der er luft i brændstofsystemet. evt. pga. utætte returslanger.

Defekte gløderør burde ikke forhindre den i at starte nu. Skal være under 7 grader for de er nødvendige på en tdi motor.

Men hvis du vil teste gløderørene kan du tage en ledning og holde på pluspolen på batteriet og så røre gløderørets pluspol let med den anden ende, Hvis det så ikke laver lidt gnister ved gløderørets pluspol så er ptc-modstanden brændt over og gløderøret skal skiftes.

0 synes godt om
Grauballemanden * Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 29 Følgere: 30 MC-er: 1 Emner: 112 Svar: 7.300

#50 25. mar 2008 mine ods går til den hoppede tandrem, det kan sagtens ske lige når den springer igang, der er størst belastning, og remmen er kold, motoreen er træg

det passer med dårlig motorgang og sort røg som er uforbrændt diesel, idet den ryger sort gir den diesel til dyser,

en hoppet tand gir lige præcis elendig motorgang, svær start, og uforbrændt diesel.

jeg holder en varm is på tndremmen

held med det

PS jeg er til de gammeldags på havnen i køge, med hele svineriet

0 synes godt om
Thomas J Tilmeldt:
jul 2007
Følgere: 17 MC-er: 1 Emner: 102 Svar: 334

#51 25. mar 2008 Hvis du skal teste gløderørene på den måde med en ledning fra plus til gløderør, skal du huske at først afmonter den ledning der går mellem gløderørene. Dvs. på hvert gløderør.

Tandremmen der er hoppet 1 tand kan det evt godt være. Den kan nemlig godt starte når den står 1 tand forkert. Men starter MEGET svært og skal holdes igang på gassen.

Du skriver også at det er en TDI. Men er du helt sikker på det? Mener ikke de kørte elektroniske dyser i 94 på den model. Kom kun senere. Du kan se om det er elektromiske dyser ved at se på dyserne om der sidder et stik på hver dyse med 2 ledninger i.
Hvis det er de gamle mekaniske er der kun et dyserør hen til hver dyse fra pumpen

0 synes godt om
Junior 250-666 . Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 47 Følgere: 44 MC-er: 4 Emner: 32 Svar: 3.494

#52 25. mar 2008 Og når så intet af alt det vi har forslået hjælper , og du erkender at det er en fransk møgkasse så har jeg en dejlig TYSK VW Transporter TDI du kan købe billigt eller bytte med en R6 ;o)

0 synes godt om
Grauballemanden * Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 29 Følgere: 30 MC-er: 1 Emner: 112 Svar: 7.300

#55 26. mar 2008 service intervaller

er det når den røde lampe med oliekanden lyser, jeg har tit undret mig over dens funktion, og den er skidedyr at få slukket på værkstedet.

elendig værksted de skifter motor istedet for at lave lampen, den lyser jo igen efter Ca 10.000 km

hjæææælp hvad gør jeg forkert

PS jeg glæder mig til den is

0 synes godt om
Junior 250-666 . Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 47 Følgere: 44 MC-er: 4 Emner: 32 Svar: 3.494

#56 26. mar 2008 johan P ... ja det lyder godt nok til at du ved noget om biler :o)
mine transportere har så bare ikke opdaget at de ikke kunne holde ..
Men nu har jeg jo ikke kun en kassevogn og har gennem de sidste 20 år prøvet mange slags og de eneste der kan køre over 250,000 km uden problemer er Mercedes sprinter og VW transporter .
Lige pt. har jeg købt 3 stk Ford transit så må vi se hvordan de holder :o)

0 synes godt om
#21 Peter s (Vejle) Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 41 Følgere: 42 MC-er: 3 Emner: 94 Svar: 1.998

#57 26. mar 2008 Hmm Johan så har jeg været heldig...
Har aldrig skiftet nogen pumper på mine 2 transportere.....den ene rundede 500000
Havde en T4 jeg brugte 20 kr + 1 olieskift på 2 år.Dyr at holde kørende?????
Serviceintervaller vaffer noet....... jeg har bare kørt og kørt...... indtil rusten kom....... svejset..... kørt og kørt.....

Chris ingen nye forslag........herfra.
Men syntes ikke det går for godt med dine kassevogne

0 synes godt om
Grauballemanden * Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 29 Følgere: 30 MC-er: 1 Emner: 112 Svar: 7.300

#60 26. mar 2008 det var billigt

ka man få dem i 12 styks kasser

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#61 26. mar 2008 sidste nyt . alt er afprøvet på det gamle lort og der var intet af det der virkede . der er lavet bypass på alt mere eller mindre og hvad i ellers kom med af gode forslag . den er nu kørt til mekaniker .

dog skal jeg måske lige sige at vi trak den igang . og den kørte på samme skod måde som sidst den startede . det er som om den går på 3 cyl .

men nu gider jeg ikke mere . proff må til :-).

0 synes godt om
Grauballemanden * Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 29 Følgere: 30 MC-er: 1 Emner: 112 Svar: 7.300

#62 26. mar 2008 Gerne jordbær, banan, og lakrids is i den gammeldags.

når dommen falder, jeg holder stadig mine ods på remmen

held med det,

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#64 26. mar 2008 så er der igen nyt .

mekanikeren har lige ringet . han mener det er INDE imotoren den er gal . og det ville ikke kunne svare sig at lave den siger han !!!.
nu er jeg sku snart godt træt .
er der en her der har lyst og mulighed for at kigge på den og komme med en dom . jeg magter simpelthen ikke en død bil mere :-//.

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#65 26. mar 2008 han mener iøvrigt at det er ventiler og måske ventilstyr der er røget . men hvordan efter stilstand ??????????.

0 synes godt om
Jeppe Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 26 Følgere: 24 Emner: 462 Svar: 8.351

#66 26. mar 2008 Chris......... ØV

Held og lykke med at få rep din bil . .

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#67 26. mar 2008 per . jeg tror ikke han har tjekket det . han lød lidt som om han helst var fri faktisk . derfor sagde jeg han ikke skulle gøre yderligere .

jepper j . takker .

0 synes godt om
steffan p Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 1 Emner: 5 Svar: 29

#68 26. mar 2008 en vacum slang diesel biler er meget følsome for små utæt hedder

eller en diesel pumpe (dyrt)

0 synes godt om
Thomas J Tilmeldt:
jul 2007
Følgere: 17 MC-er: 1 Emner: 102 Svar: 334

#69 26. mar 2008 Hvis jeg skal være ærlig hælder jeg også meget til det er tandremen der er hoppet. Hvornår er den sidst skiftet? Og blev strammer hjul skiftet? For lyder lidt mærkeligt hvis det er inde i motoren den er gal. Syntes generelt at den motor er ret holdbar nemlig. I de år jeg var på Peugeot havde vi kun 2 motore der smaderede i boxeren. Og det var kundens egen skyld. den ene kørte den varm så den hang. Og den anden knak tandremmen med høj hastighed.

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#70 26. mar 2008 thomas j . jeg har kun haft bilen i 14 dage så aner ikke noget om de ting du spørger om . men knækket er remmen ikke ihvertfald . men der skal en ny på for en sikkerheds skyld,HVIS den ellers ikke er død .

0 synes godt om
Mr Orange... : Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 56 Følgere: 53 MC-er: 1 Emner: 2 Svar: 228

#71 26. mar 2008 Chris Vi er da altid behjælpelige herinde du smider bare en pb.....

0 synes godt om
Thomas J Tilmeldt:
jul 2007
Følgere: 17 MC-er: 1 Emner: 102 Svar: 334

#72 26. mar 2008 Ny tandrem er aldrig en dårlig ting. Men Prøv hat hør med den mekaniker du har til at se på den om han har kontroleret om tandremmen står helt rigtigt. For en tandrem der står forkert får en motor til at gøre alle de ting din motor gør.. Men derfor kan din mekaniker jo godt ha ret i at din motor er færdig. Er jo meget svært at finde fejlen når man ikke selv står med bilen

0 synes godt om
Jeppe Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 26 Følgere: 24 Emner: 462 Svar: 8.351

#73 26. mar 2008 Jeg forstå det bare ikke... Chris siger at bilen kører fint... stå så stille i 3 dage... og når han så skal bruge den så kan den ikke starte og kører ikke som den skal..

hvordan kan remmen så hoppe en tand af sig selv imens den holder parkeret..

bare mine 50 cent

0 synes godt om
Junior 250-666 . Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 47 Følgere: 44 MC-er: 4 Emner: 32 Svar: 3.494

#74 26. mar 2008 Den kan jo være hoppet en tand da han forsøger at starte den

0 synes godt om
Junior 250-666 . Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 47 Følgere: 44 MC-er: 4 Emner: 32 Svar: 3.494

#75 26. mar 2008 Nej der må skrald grines .. jeg ka sq lige se det for mig :o))

0 synes godt om
#21 Peter s (Vejle) Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 41 Følgere: 42 MC-er: 3 Emner: 94 Svar: 1.998

#76 26. mar 2008 LOL sorry Per..........

0 synes godt om
Jeppe Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 26 Følgere: 24 Emner: 462 Svar: 8.351

#77 27. mar 2008 Per for den da lol lol lol lol

0 synes godt om

Gå til toppen

Kommentér på:
er her en dielsel mekaniker ??

Vis besked når der kommer nye svar til emnet