Lader ikke på batteri {{forumTopicSubject}}

Hej!

Jeg har en Suzuki GS 500 som ikke vil lade på batteriet. Spændingen over batteriet er konstant 12.2V , også når motoren kører.
Jeg har så pillet ensretteren af og målt outputtet fra statoren og den giver op til 75V AC mellem alle tre forbindelser. Det burde jo være ok. Men når jeg tilslutter ensretteren så falder spændingen fra statoren til ca 2 volt, og ensretteren giver ikke noget output!
Ud fra det, besluttede jeg at ensretteren var defekt og købte en spritny og satte i. Men problemet er fuldstændig uændret.

Kan stator eller rotor være defekt, men stadig levere den rigtige spænding?

Se svar (7) >>

Andre forumemner med "Lader ikke på"

batteri/lader-lader ikke????
Hey alle ,, når jeg køre en tur på min gamle honda cm 400 ,( fx en 20 km ) og slukker den , er den død for strøm , ved måling på batteriet , er den på en 10-11 , jeg vælger at lade kortet helt op til...

Skrevet af: JM (Karlslunde) X - 9. jun 2016

Lader ikke
Jeg har en Suzuki gsxr1100 årg 1996. Den har lige fået helt ny generator men lader ikke når jeg måler på batteriet. Når jeg måler op til stikket til tændingslåsen giver den ikke mere end 12 v. Er d...

Skrevet af: per a - 26. aug 2012

Geely. Lader ikke... ?
Hej, har en Geely Grand Puma 150 JL, som ikke lader. Efter jeg har kørt på den i omkring en time, hvor jeg har ladet batteriet helt op, forsvinder lyset fuldstændig. Har prøvet at skifte starter, f...

Skrevet af: Markus Vestergaard - 3. maj 2019

Se alle forumemner med "Lader ikke på"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Fjerning af eufeu 2.000 kr.
Opmåling af hus til bbr 2.500 kr.
Vores toilet lukker ikke vand ind i tank 700 kr.
Rengøring som sidst med ekstra fokus på glaslamper 1.200 kr.
Hænge hylder på på badeværelse 1.600 kr.
Bremsetjek på bil - udekørende mekaniker 500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Lader ikke på batteri

Allan P Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 6 Følgere: 7 Emner: 10 Svar: 216

#1 4. jun 2010 umiddelbart vil jeg sige at outputtet på 75V AC er for lavt, flere andre suzuki modeller skal vøre min 90V AC (eksempelvis gsxr 400) har du målt modstand i de 3 viklinger og overgang til stel ?
poul a Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 4 Følgere: 5 Emner: 18 Svar: 488

#2 4. jun 2010 Ingen af de tre gule statorledninger må have forbindelse til stel (tjek med et ohm-meter) Prøv at forbinde en H-4 pære mellem de tre gule ledninger. Pæren skal lyse kraftigt op, ianset hvordan du vender ledningskombinationerne. Kan statoren "klare" disse opgaver, er den ok.
Mvh.
Poul
Madsen . Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 73 Svar: 1.148

#3 4. jun 2010 Allan P, Jeg har læst rundt omkring på nettet at den bør være ca 30-75 volt afhængig af motorens omdrejninger. Jeg har tjekket at der er gennemgang og ingen overgang til stel.

poul A: Jeg prøver den test med H4 pæren. Det lyder sgu smart. Men kan sådan en 12volts pære godt tåle 75V AC?
Anders [ Kolding ] Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 33 Følgere: 30 MC-er: 6 Emner: 64 Svar: 1.528

#4 4. jun 2010 Ja mit første bud ville også have været ensretteren.
Prøv at kontrollere at din stelforbindelse på ensretteren og batteriet er helt iorden.
Carsten (Smygehamn) H Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 43 Følgere: 47 MC-er: 3 Emner: 93 Svar: 2.746

#5 4. jun 2010 selvom spænding på batt ser ok ud kan det godt være defekt alligevel...det er set tit på biler
Madsen . Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 73 Svar: 1.148

#6 4. jun 2010 Carsten H, et dårligt batteri kan vel ikke trække ensretteren i jorden?
Madsen . Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 73 Svar: 1.148

#7 4. jun 2010 Jeg har lige test med en H4 pære, og den lyser kraftigt op. Så statoren generer altså masser af strøm.