Problemer med tænding {{forumTopicSubject}}

Hejsa
Min kammerat har en gammel Honda CB350 twin fra ´72
Jeg har rodet en del med den, og den sætter ud når den kører over 80 km/t. Jeg har stillet ventiler, renset og ordnet kaburatorer, og skiftet platiner, kondensator og tændrør, og den starter og lyder perfekt, men kun når den holder stille. Jeg har en idé om at tændings forstillingen ikke virker korrekt, så det er derfor den sætter ud under kørsel. Jeg fundet frem til denne her tænding, som jeg tror kan være en løsning på problemet:
http://www.classicrace.dk/new.html
Er der nogle her der har erfaringer med denne her type/mærke tænding???
På forhånd tak
Vh. Michael

Se svar (4) >>

Andre forumemner med "Problemer med tænding"

Problemer med tænding
Hej herinde, Har lige købt mig en super fed lettere modificeret CB750 fra 1982 og nu vil den ikke starte.... Det gamle lort... :) Det startede igår da positionslyset og baglyset ikke virkede ...

Skrevet af: Mikkel W - 11. jun 2014

Problemer med tænding
Hey alle. Jeg har lidt forskellige udfordringer med min tænding, som jeg gerne vil høre jeres råd omkring. For det meste skal jeg give choker når jeg starter. Er det normalt? Typisk hvis det regn...

Skrevet af: Bo M - 9. okt 2009

problemer med mallory tænding på pan
hej håber i kan hjælpe mig jeg har en 62 panhead og den har fået efter monteret en mallory tænding. men nu har jeg opdaget at der bliver sendt olie op i selve tændingen og relativt meget hvor efter ...

Skrevet af: sonny e - 28. aug 2009

Se alle forumemner med "Problemer med tænding"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Opsætning af gardiner 500 kr.
Connect washing machine and dryer to circuit 550 kr.
Installering af tørretumbler med lidt for kort ledning 500 kr.
Lukket for vand og fjernelse af radiatorer 2.000 kr.
Vaskemaskine pumper ikke vand ud 1.350 kr.
Samle 2 gaderobeskab. 2 dørs. 700 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Problemer med tænding

Jeppe Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 26 Følgere: 24 Emner: 462 Svar: 8.347

#1 29. jun 2010 prøv at stil platinerne.... ( har de rette afstand ) kør en tur og mål om de har rykket sig.. kan huske dette på en jeg havde..... de gjorde det ... samt at der tit var fejl på de nye kondensator.. så hvis du stadig har den gamle så prøv at smid den på..

dette er mit bud

mvh
Bodie B Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 12 Følgere: 20 MC-er: 2 Emner: 15 Svar: 1.802

#2 29. jun 2010 på den der er der jo en manuel tændingsforstiller, den skal du tjekke da den kan være slidt, ellers vil jeg sige platiner eller en tand forkert samlet på knastkæden (jeg har selv haft sådan en i 8 år)
Per P Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 1 Følgere: 1 Svar: 2

#3 30. jun 2010 hej michael har selv købt en tændings anlæg ved classikracer ,har en kawasaki z 1000 årg 77 og det er nemt at montere kører bare perfekt vh per
Michael K Tilmeldt:
jun 2009
Følger: 9 Følgere: 9 Emner: 6 Svar: 23

#4 30. jun 2010 Hej alle sammen...
Jeg har prøvet at justere på platinerne flere gange, samt tændings tidspunket. Jeg tror at det er tændingsforstillingen den er gal med...
Jeg har nu fundet ud af at den elektroniske tænding jeg linker til i indlæget, IKKE justerer tændings tidspunktet før top, men det sker ved den originale mekaniske funktion, som jeg tror på er defekt.
Jeg prøver at rode noget mere med den forstilling i første omgang, da jeg tror primær at det er der problemet er... En elektronisk tænding skal den da ha på et tidspunkt, det er jo vejen frem...
Tak for jeres tilbagemeldinger :o)
Hilsen Michael...