Pris motor renovering ? {{forumTopicSubject}}

hej allesammen jeg tænker lidt på at få cyklens motor renoveret over det næste år måske.. men hvad koster det på en gammel cb 400 four cirka

Se svar (20) >>

Andre forumemner med "Pris motor renovering"

Pris på renovering af mc motor
Hvad koster det at få renoveret motoren på en Kawasaki zzr 600 fra 1990. Den har kørt 84000 km, og den banker ret kraftigt. Og jeg syntes ikke rigtigt den trækker som den skal. Jeg bor i Nordjylland ...

Skrevet af: Jesper A - 12. aug 2021

Renovering af motor
Hej Er der nogen herinde der har fået deres motor total renoveret ved en mekaniker - Hvor de har total skilt den af og evt har skulle fremstille nye dele eller finde nye dele til den. Jeg ved ...

Skrevet af: søren l - 21. jan 2016

motor renovering/ ny motor
jeg har et par spørgsmål andgående motor renovering er det noget man gør lige før man kan høre motor stå af eller når den er stået af fordi jeg spørg er at jeg har købt en cykel der har gået en de...

Skrevet af: freddy(vejle) s - 20. maj 2006

Se alle forumemner med "Pris motor renovering"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Rengøring 750 kr.
Ophængning af 3 lamper 600 kr.
Rengøring 450 kr.
Elektriker 1.500 kr.
Fastgørelse håndvask m.v 2.200 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Pris motor renovering ?

Jabbekot Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 28 Følgere: 36 MC-er: 6 Emner: 394 Svar: 7.553

#1 3. nov 2010 Tja jeg gav 10000 for at få renoveret motoren på min gamle CB750 fra '77 i sin tid..
Jabbekot Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 28 Følgere: 36 MC-er: 6 Emner: 394 Svar: 7.553

#2 3. nov 2010 Men det var kun det indvendige.. Blæsning, maling osv kommer bagefter..
Lasse C Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 22 Følgere: 21 MC-er: 10 Emner: 61 Svar: 298

#3 3. nov 2010 Det kan man SLET ikke sige. Hvad fejler motoren?
Casper MC mekker l Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 20 Følgere: 19 MC-er: 2 Emner: 17 Svar: 141

#4 3. nov 2010 hvor meget skal ha lavet ?
Karsten ; Hjørring; Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 3 Følgere: 26 MC-er: 5 Emner: 14 Svar: 1.475

#5 3. nov 2010 Hvor mange slurke er der i en øl ?
Kenneth N Tilmeldt:
jul 2009
Følgere: 1 MC-er: 1 Emner: 14 Svar: 190

#6 3. nov 2010 En renoverering er vel det hele, den er jo ikke renoveret hvis der kun er lavet top eller cyllinder arbejde....selv om det ofte bliver opfattet sådan af sælgere når de skal af med deres nyrenoveret cykler.
10.15 stykker passer meget godt
Lasse C Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 22 Følgere: 21 MC-er: 10 Emner: 61 Svar: 298

#7 3. nov 2010 Det kan man jo slet ikke sige altså, man laver de ting der er ude for service mål eller tæt ved. Man udskifter ikke bare alt indmad med nyt jo, det giver ingen mening.
Morten (Bagsværd) Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 11 Følgere: 28 MC-er: 2 Emner: 16 Svar: 1.489

#8 3. nov 2010 Tit og ofte kan det bedre betale sig at skaffe en anden motor (som er i bedre stand end den originale forstås) - netop fordi en total renovering af motoren er ret så kostbar ...
Jabbekot Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 28 Følgere: 36 MC-er: 6 Emner: 394 Svar: 7.553

#9 3. nov 2010 Med mindre at det var at man ville hygge sig med at renovere den selv
Mirza A Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 53 MC-er: 2 Emner: 192 Svar: 7.492

#10 3. nov 2010 Det hele hehe, det lyder sgu dyrt, har aldrig hørt om nogen som har renoveret ALT indeni en motor..
dingle b Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 2 Følgere: 9 Emner: 65 Svar: 2.667

#11 4. nov 2010 Mirza A
i sådan en gammel traver kan du sagtens risikere den skal have slebet krumtap + nye lejer , en opboring +nye stempler , og så en frisering af toppen ( minimum slibning af ventiler og nye hætter , er den værrer så nye styr og sæder) , regn på det hvis du skal have lavet det ude i byen
Karsten ; Hjørring; Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 3 Følgere: 26 MC-er: 5 Emner: 14 Svar: 1.475

#12 4. nov 2010 En ting er sikkert (dingle en CB 400 skal ikke have slebet krumtap.
Rasmus Modsat ! Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 12 Følgere: 11 MC-er: 2 Emner: 124 Svar: 1.773

#13 4. nov 2010 DIY
dingle b Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 2 Følgere: 9 Emner: 65 Svar: 2.667

#14 4. nov 2010 Karsten ; Hjørring; T
?? er det billigere med en ny ?
Karsten ; Hjørring; Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 3 Følgere: 26 MC-er: 5 Emner: 14 Svar: 1.475

#15 4. nov 2010 Der findes vist ingen japansk motorcykel hvor krumtappen kan slibes, de er for tynde i godset, for tynde i herdning, samt de laver ingen overstørelses lejepander.
Lasse C Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 22 Følgere: 21 MC-er: 10 Emner: 61 Svar: 298

#16 4. nov 2010 Han mener vel at de sjælendt brænder dem af som englænderne har ry for. Desuden er der sket meget på de år så legeringerne er blevet bedre og mere holdbare. Måske om 10-20 år, you name it, kan det være relevant at slibe krumtappen, men som det er nu er der ingen der gør det. Jeg har ALDRIG set nogen gøre det på sådan en. Ref. Sohc4.net
dingle b Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 2 Følgere: 9 Emner: 65 Svar: 2.667

#17 4. nov 2010 Karsten ; Hjørring; T
der kan man bare se , det har jeg ikke hørt om før , men ok hvis man stadig kan finde en ny så er problemet ikke så stort , det er en dyr omgang at få svejset en krumtap op og så slebet
Mirza A Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 53 MC-er: 2 Emner: 192 Svar: 7.492

#18 5. nov 2010 dingle, det du beskriver er heller ikke ALT..

hehe alt betyder alt, altså knastaksler, ventiler, ventilfjedre, pejlstænger, stempler, alt alt alt og det gør man IKKE..
Morten (Bagsværd) Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 11 Følgere: 28 MC-er: 2 Emner: 16 Svar: 1.489

#19 6. nov 2010 Nej, så kasserer man motoren ...
dingle b Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 2 Følgere: 9 Emner: 65 Svar: 2.667

#20 6. nov 2010 Mirza A
knastaksler , ventiler (i nogle tilfælde) - fjedre og stænger plejer at overleve
men en "almindelig" renovering løber hurtigt op , prøv evt at købe et vrag af en Z900 eller en CB750 og se hvor langt du når for 10K ?