GSX 400 E - 82' {{forumTopicSubject}}

godt. den taber strømmen på batteriet i løbet af få min.

enrestteren er ny

når dødmandsknappen aktiveres "falmer" lyset hen.

og den vil ikke lade batteriet.

hva kan problemet være?

Se svar (8) >>

Andre forumemner med "GSX 400 E"

GSX 400 E - EL
har lidt probs med min GSX 400 E (fra 82) tror ensretteren er monteret forkert. men alle legninder fra stator er gule, og de er også gule på ensretteren. ´så der så os rød og sort (+ og -) m...

Skrevet af: F1nduz ™ - 18. apr 2011

gsx 400
hva type tænding er sådanne en med? det E modellen og fra 82? og kan den køre mer temli dødt batteri? dvs bliver startet med booster og skal så køre 40km til værksted?

Skrevet af: F1nduz ™ - 14. mar 2011

GSX-R 400 VS GS500-E ?
Nu har jeg en Suzuki GS 500 E, men ønsker at bytte den væk til noget andet. Har ikke flere penge til at smide i en byttehanden, så havde kikket lidt på en Suzuki GSX-R 400, da jeg gerne vil have en k...

Skrevet af: KHS - 2. okt 2011

Se alle forumemner med "GSX 400 E"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Samle 1 hjørneskab og 1 reol 1.500 kr.
Opsætning af lampe i lampeudtag 500 kr.
Opsætning af rispapirlampe 650 kr.
Fikset automatisk rullegardin 400 kr.
Reparation af udendørslys 1.002 kr.
Nedtagning af gammelt blikskur 7.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: GSX 400 E - 82'

Jeppe Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 26 Følgere: 24 Emner: 462 Svar: 8.347

#1 13. mar 2011 dit batteri er faldet sammen.......
Lars H Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 5 Følgere: 4 MC-er: 1 Emner: 44 Svar: 94

#2 13. mar 2011 Har du målt spændingen over batteriet når motoren kører med 4000-5000 omdr. Den skal gerne være i mellem 14-15 Volt. Hvis den ikke viser det skal du måle om det er statoren der gået. Det gør man ved at måle modstanden mellem de forskellige poler. Min har lavet det samme nummer. Der var det statoren der var gået. Det er en ganske simpel reparation
Glenn B Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 78 Følgere: 72 MC-er: 4 Emner: 171 Svar: 2.922

#3 13. mar 2011 Ladespændingen må max være 14,4V da det er gasningsspændingen
F1nduz ™ Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 31 Følgere: 99 MC-er: 15 Emner: 138 Svar: 707

#4 13. mar 2011 batteriet er sprit nyt. og har os prøvet det gamle bat. og ingen problemer det.

og ladspændingen ved 5000RPM er 14,5volt
morten m Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 9 Følgere: 8 MC-er: 1 Emner: 213 Svar: 1.679

#5 13. mar 2011 du må lige stikke en electrolytmåler i batteriets celler og se... jeg tror altså også det er en af cellerne på batteriet der er klappet sammen...
F1nduz ™ Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 31 Følgere: 99 MC-er: 15 Emner: 138 Svar: 707

#6 13. mar 2011 batteriet er sprit nyt. og det gamle fejler heller intet. begge udgiver fint 12.4-12,6v
Jeppe Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 26 Følgere: 24 Emner: 462 Svar: 8.347

#7 14. mar 2011 ja volt er fint.... men hvad med AMP.. er der knald på dem...
F1nduz ™ Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 31 Følgere: 99 MC-er: 15 Emner: 138 Svar: 707

#8 14. mar 2011 hva ska de være på ca? så tjekker jeg når jeg kommer ud på arbejdet i morgen