Spar penge på din værkstedsregning
Få op til 15% rabat på service og reparationer
Opret dig her
  1. Forside
  2. Forum
  3. Teknik
  4. Tank og reservetank?
720 visninger | Oprettet:  FølgFølg ikke 3 Svar
martin [Nordsjælland] R
martin [Nordsjælland] R
Tilmeldt:
14. maj 2005 Følger: 8 Følgere: 6 MC-er: 1 Emner: 45 Svar: 462

Tank og reservetank? Tank og reservetank?

spg af uvidenhed:

Hvordan er tankene forbundet? og hvorledes er princippet?

Er der rent fysisk en reservetank?
er der en chance for at noget benzin kan blive gammelt? Hvad sker der hvis man kører rundt med cyklen på "res" istedet?
Er det skadeligt for motoren at brokke sig, når den primære tank er tom?

håber i kan hjælpe...


     Se svar (3)    >>     
Andre forumemner med "Tank og reservetank?"
reservetank
så er det snart sommer.... øhhh og så er det lige hvordan er det lige pilen skal stå for at køre på almindelig tank..... og for reserve... tænk hvor man glemmer på en vinter
Skrevet af: dorte j - 22. feb 2008
Virago tank problemer
Hej folkens. Jeg søger efter en med godt kendskab til en Yamaha Virago 535 fra 89' hvor der originalt sidder en 'Dummy' tank ovenpå. Da jeg fik cyklen var der eftermonteret en "Mustang" tank so...
Skrevet af: Emil C - 5. jan 2014
Hjælp til rensning af karburator og tank
Hej! Ja, som overskriften siger, så søger jeg hjælp/råd til at få renset min karburator og benzintank, da jeg mistænker, at der er kommet skidt i systemet. Det er en Honda CB 350 Four. Den hakker n...
Skrevet af: Blak - 26. apr 2014
Se alle forumemner med "Tank og reservetank?"
Handyhand

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

  • Løsne 10 skruer 800 kr.
  • Ophængning af 3 billeder og et spejl 1.500 kr.
  • Samling av sofa 500 kr.
  • Vandtilførsel 500 kr.
  • Afmontering af gammel vaskemaskine + montering af ny (væg-gennemføring) 1.000 kr.
  • Udskifte kuglehane 843 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar
Kommentarer på:  Tank og reservetank?
  • Stud (Kbh) .
    Stud (Kbh) . Tilmeldt:
    jul 2004
    Følger: 17 Følgere: 17 Emner: 70 Svar: 312
    #1   3. jun 2006 Jeg tør ikke udtale mig 100% generelt, men på de fleste tanke fungerer det således;
    Man har én tank, med et slags "sugerør" (benzinhanen). Når den står "normalt" suges der ikke fa bunden af tanken. Dvs. Du får først adgang til de "nederste dråber" når du sætter den på RES. Altså er det den samme benzin. Når den står på RES, kan der være lidt større risiko for, at der bliver suget rust/urenheder med (bliver jo som regel stoppet af dit filter)

  • martin [Nordsjælland] R
    martin [Nordsjælland] R Tilmeldt:
    maj 2005
    Følger: 8 Følgere: 6 MC-er: 1 Emner: 45 Svar: 462
    #2   3. jun 2006 Ok, mange tak, det var også min teori.

    Men dette leder så til et nyt spg på baggrund af sætningen:

    "Når den står på RES, kan der være lidt større risiko for, at der bliver suget rust/urenheder med"

    Hvad gør man ved dette problem? skal man tømme tanken? og hvor tit?

  • T.J [Nordsjælland]
    T.J [Nordsjælland] Tilmeldt:
    okt 2004
    Følger: 1 MC-er: 1 Emner: 37 Svar: 284
    #3   3. jun 2006 Hvis din cykel ikke er udstyret med et benzinfilter fra fødsel (aner ikke om den er eller ej!), så kan du købe et ved et hvilket som helst værksten (også bil!) – skær benzinslangen over (helst et sted hvor du forholdsvis let kan kommer til filtret, men så det heller ikke er alt for synligt) brug filtret som samleled og spænd slangerne fest med et par spændebånd.

Gå til toppen
Kommentér på:
Tank og reservetank?

Annonce