Sløv Suzuki 750r 2003 2 del af historien {{forumTopicSubject}}

Nu har jeg fået kørt min sløve Suzuki i test bænk . Den får alt for lidt benzin under 6000rpm og alt for meget benz over 6000rpm .desuden yder den kun 34hk ved 6500rpm !!motoren lyder fint og alle filtere er i orden og tændrør er nye. Nogle der har et løsnings foreslag ?? Eller evt kunne låne mig en indsprøjtnings boks så den kunne udelukkes ? Evt en til salg ?

Se svar (34) >>

Andre forumemner med "Sløv Suzuki 750r"

sløv suzuki 750 r 2003
Jeg har stadigvæk problemer med trækkraften på min Suki 750r .jeg kan fyre den af i 1 gear op i 2 gear uden at den så meget som prøver på at løfte forhjulet.det er en bane mc med standard 17-42 geari...

Skrevet af: T T - 5. jul 2012

Se alle forumemner med "Sløv Suzuki 750r"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Udskiftning af badeværelsesventilator 1.000 kr.
Mobil Cykelreparation 500 kr.
opsætning af lamper (redigeret) 1.000 kr.
There is problem with the sink. Water is liking from the pipe 1.200 kr.
Slibe og lakere bordplade i køkken 1.500 kr.
Vaskemaskine med vand problemer 490 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Sløv Suzuki 750r 2003 2 del af historien

Bjarne J Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 8 Følgere: 7 MC-er: 2 Emner: 19 Svar: 200

#1 11. jul 2012 hvad benzin pumpe og dysser...???
#221 Michael D (Tønder) Tilmeldt:
feb 2005
Følger: 32 Følgere: 28 MC-er: 3 Emner: 12 Svar: 514

#2 11. jul 2012 Har en cdi box liggende fra en K0+K1+K2, ved ikke om den passer på en 3ér (kan ikke huske hvornår de skifter model igen)
peter k Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 5 Følgere: 5 Emner: 17 Svar: 76

#3 11. jul 2012 Sidder der ikke en Mapsensor på sådan en? Den ku godt lave ballade
-Slettet bruger- Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 13 Følgere: 17 MC-er: 2 Emner: 44 Svar: 1.869

#4 11. jul 2012 Sidder der kat og sonde på den?
Bjarne J Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 8 Følgere: 7 MC-er: 2 Emner: 19 Svar: 200

#5 11. jul 2012 Der sidder ikke kat og sonde på
Like a boss Tilmeldt:
okt 2011
Følgere: 180 MC-er: 4 Emner: 283 Svar: 2.389

#6 11. jul 2012 Er der lavet noget ved den?
KN filter?
Udstødning?
Virker SET ventilen i bolt-on leddet optimalt, eller er den afmonteret/ikke i funktion?
Er PAIR systemet i indsprøjtningen afmonteret? - Altså de øverste butterflys
Er der monteret andre velocity stacks i luftfilterkassen?

Det er i hvert fald nogle af de ting der kan føre til at den får mindre eller mere benzin
Morten "TEAM BASTARDS PlysDyret" : Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 76 Følgere: 80 MC-er: 5 Emner: 30 Svar: 1.328

#7 11. jul 2012 Det der stinker langt væk af et droslingskit... et effektivt et af slagsen
T T Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 20 Følgere: 19 MC-er: 1 Emner: 57 Svar: 811

#8 12. jul 2012 Motoren og sprøjt & filter er originalt .den har kun en bolt-on på.den virker droslet men der sidder intet i indsugningen på den.pair pairvalves sidder der stadigvæk. Set ventil har en 750 03 det ?
Thomas - dragtdesigneren Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 14 Følgere: 100 MC-er: 5 Emner: 94 Svar: 1.442

#9 12. jul 2012 Test med en anden CDI boks.

Havde samme problem på en Gixxer 1000 for nogle år siden.

Evt. Tag en snak med Gixxer guruen hos lydmuren.
Tue J Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 13 Følgere: 19 MC-er: 1 Emner: 116 Svar: 1.643

#10 12. jul 2012 den må være droslet:)
Like a boss Tilmeldt:
okt 2011
Følgere: 180 MC-er: 4 Emner: 283 Svar: 2.389

#11 12. jul 2012 TT: Ah undskyld. 750 har måske ikke i den årgang.
Thomas B Tilmeldt:
jul 2010
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 2 Svar: 6

#12 14. jul 2012 Tjek dine butterfly spjæld i indsugningen. De kan skabe det problem du nævner.
Prøv at tage luftfilter kassen af og så sit tænding på. Så skal de spjæld gerne gå i fuld åben stilling og derefter i lukket stilling forså at gå i neutral igen.
Dennis P Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 29 Følgere: 26 MC-er: 3 Emner: 118 Svar: 630

#13 14. jul 2012 Find ud af hvor det droslingskit sidder henne på den...
Like a boss Tilmeldt:
okt 2011
Følgere: 180 MC-er: 4 Emner: 283 Svar: 2.389

#14 14. jul 2012 34 hk ved 6500 rpm er vel heller ikke dårligt?
Dennis P Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 29 Følgere: 26 MC-er: 3 Emner: 118 Svar: 630

#15 14. jul 2012 Hov havde ikke set det andet indlæg med at den har haft normal effekt.
Bjarne J Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 8 Følgere: 7 MC-er: 2 Emner: 19 Svar: 200

#16 14. jul 2012 Like a boss er du stiv.... den skulle da gerne lave meget mere end 34hk ved 6500rpm
Tue J Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 13 Følgere: 19 MC-er: 1 Emner: 116 Svar: 1.643

#17 14. jul 2012 hvad yder som det højste ,længere oppe i rpm skala trådstarter
Like a boss Tilmeldt:
okt 2011
Følgere: 180 MC-er: 4 Emner: 283 Svar: 2.389

#18 14. jul 2012 bjarne, siden du ligefrem skriver at jeg er stiv, må du jo have et bud på, hvad den så giver af heste ved 6500 omdrejninger?
michael l Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 31 Følgere: 32 MC-er: 11 Emner: 82 Svar: 3.005

#19 14. jul 2012 min bandit yder ca 110hk på hjulet ved 6500 omd,så mon ikke en 750 har lidt mere end hk ....
Like a boss Tilmeldt:
okt 2011
Følgere: 180 MC-er: 4 Emner: 283 Svar: 2.389

#20 14. jul 2012 Normalen for sådan en maskine er vidst ca. 50 hk ved 6500 rpm.
Tommy N Tilmeldt:
sep 2011
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 32 Svar: 662

#21 14. jul 2012 Jeg fandt den her.....

http://www.deeknow.com/dyno/index.php?bike1=GSXR750_2004&bike2=GSXR750_2001&action=Dyno+It
Like a boss Tilmeldt:
okt 2011
Følgere: 180 MC-er: 4 Emner: 283 Svar: 2.389

#22 14. jul 2012 michael l: http://www.youtube.com/watch?v=jVcIqqe9e8Q
Like a boss Tilmeldt:
okt 2011
Følgere: 180 MC-er: 4 Emner: 283 Svar: 2.389

#23 14. jul 2012 Har du prøvet at tage luftfilteret af? Lyder motoren ujævn/vibrationer? Kan måske være defekt tændkabel/spole.
Prøv at åben tankdækslet, hvis der skulle komme lidt vacuum i tanken. Tjek trykket i benzinslangen.
Prøv at skrue udstødningen af, hvis der nu skulle være fremmedlegemer i.
Skift ECU eller prøv at låne en powercommander. Tager 1 minut at sætte sådan en på. Du må godt prøve min, men jeg bor i Århus
T T Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 20 Følgere: 19 MC-er: 1 Emner: 57 Svar: 811

#24 14. jul 2012 Thomas b mine butterfly spjæld åbner når der sættes tænding på og lukker når motoren starter men de gør ikke det du skriver .med at åbne lukke og stå neutral igen.de starter ud lukket åbner og lukker først når motoren starter .
Thomas B Tilmeldt:
jul 2010
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 2 Svar: 6

#25 14. jul 2012 Sorry min fejl angående rækkefølgen...først helt lukket, så helt åben og derefter ca.20% åben(det er med tænding på og ikke startet motor)
Hvad sker der når du giver den lidt gas? åbner spjældet mere??
T T Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 20 Følgere: 19 MC-er: 1 Emner: 57 Svar: 811

#26 14. jul 2012 Det ved jeg faktisk ikke om de gør .skal de det ?
Thomas B Tilmeldt:
jul 2010
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 2 Svar: 6

#27 14. jul 2012 ja ellers er dit airflow ikke i orden og derved dårlig trækkræft ved belastning.
Muligheden er at pille de spjæld af( der sidder 2 skruer per spjæld) pas på ikke at tabe dem ned i cylinderen:) Så kører en tur uden dem og se om det hjælper lidt.
Tager ikke lang tid at afmontere....
T T Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 20 Følgere: 19 MC-er: 1 Emner: 57 Svar: 811

#28 15. jul 2012 Det cheker jeg lige op på. Har nu skaffet en anden benzinpumpe og er ved at handle en ny cdi boks ..
Dennis B Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 32 Følgere: 31 MC-er: 5 Emner: 21 Svar: 1.071

#30 15. jul 2012 Vil også tjekke knastkæden har oplevet for hvor jeg rullede en srad hvor kæden sad en tand forkert den smed 65hk
T T Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 20 Følgere: 19 MC-er: 1 Emner: 57 Svar: 811

#31 15. jul 2012 Det bliver en af de næste punkter der skal chekes . Men hvis kæden sku ha hoppet så burde knast kæde strammeren være defekt og kæden larme forud for kæde hoppet ..ik ? Og motoren lyder godt i tomgang og kun ved omkring 6000rpm halter den pga for meget benzin .. Men jeg vil da ha det på listen over muligheder ...1000 tak for alle de forslag og tanker omkring mit problem barn nu har jeg en del flere tråde at følge op på
Thomas - dragtdesigneren Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 14 Følgere: 100 MC-er: 5 Emner: 94 Svar: 1.442

#32 15. jul 2012 TT, hvor stammer din Gixxer fra?
Hvis den eksempelvis er en hjemmemarkeds model importeret fra følgende lande, kan den evt. være droslet:
Japan: 100 hk (tidligere 77 hk)
Schweitz: 85 hk
Tyskland: 100 hk (dog har tyskland nu indført samme lovgivning som dk på kørekort) men forsikringsselskaberne tilbyder stadig billigere forsikringer til mc'ere med 100 hk og derunder.
Frankrig: 100 hk (vedtaget ved lov i 2008)

Disse droslinger er i de fleste tilfælde udført i CDI enheden.
T T Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 20 Følgere: 19 MC-er: 1 Emner: 57 Svar: 811

#33 16. jul 2012 den er fra tyskland men har kørt på bane i Dk i flere år ...
T T Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 20 Følgere: 19 MC-er: 1 Emner: 57 Svar: 811

#34 22. feb 2013 cyklen virker nu ...umiddelbart er det noget lort at kortslutte koblingskontakten når mc bygges om til race
Like a boss Tilmeldt:
okt 2011
Følgere: 180 MC-er: 4 Emner: 283 Svar: 2.389

#35 22. feb 2013 Okay god info