den skulle lige blive varm! {{forumTopicSubject}}

Hold da kæft jeg dummede mig idag! jeg lod lige cyklen stå for at den kunne blive godt varm, da der så var gået ti min kom jeg op til den og så var den satme også varm da, men jeg lagde mærke til at min forskærm havde fået varme da jeg kom til skolen.. klovn!
nogen der lige ligger inde med en GS500 forskærm med/uden stænkklap?

Se svar (20) >>

Andre forumemner med "den skulle lige"

så skulle den sidste salt da lige bruges
så alle statsveje nogle hovdeveje har fået en tur lige ud over Nordjylland for heldved da hvorfor nu det ??? tjek evt dit område her http://vejdirektoratet.dk/DA/trafik/vintertrafik/Sider/Defa...

Skrevet af: KJJ92DK - 3. mar 2014

Faldt lige over den
1980'erne vs 2007 Kan du huske det fantastiske årti, hvor: 1. Vi troede fuldt og fast på at George Michael var hetero. 2. Vi stod gerne i en lang kø foran en telefonboks, hver gang vi vi...

Skrevet af: kasper s - 20. feb 2008

Det skulle bare ske!!!!!
Hej, Den klassiske fejl, med skivebremselåsen der lige smadre forskærmen. Heldigvis bakkede jeg så det var ikke meget skade der skete. Men... Hvad kan man gøre for det ikke sker igen, for jeg b...

Skrevet af: Magnus E - 17. apr 2012

Se alle forumemner med "den skulle lige"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Et Ifø toilet der nogengange løber . 590 kr.
build my bed 600 kr.
Opsætning af 2 væghængt sengeborde 375 kr.
Slå græs 440 kr.
Putting up paintings and pictures on the Wall 3.500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: den skulle lige blive varm!

Frederik (Århus) H Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 2 Emner: 35 Svar: 406

#1 5. okt 2012 Du skal aldrig lade hverken MC eller bil stå og blive varm i tomgang. Tænd og kør pænt indtil den er varm. Olien fordeles ikke ordentligt når den står i tomgang. Kombinér det med en kold motor, og så er du godt på vej til at ødelægge den.
Magnus Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 2 Emner: 38 Svar: 252

#2 5. okt 2012 Jeg har også en GS 500, og jeg lader den lige stå i tomgang i 5 minutter før jeg skal køre, og man kan tydeligt mærke forskel, så lidt varm når den altså at blive. Men så kører jeg så stadig pænt de næste 10 minutter indtil motoren er rigtig gennemvarm.

Her er der forskærme: http://www.houseofbikes.dk/netbutik/index.php?cPath=79_81&sort=2a&page=2&osCsid=6c21ef2f378532ba228f1c6e8b92dde9
Essob Tilmeldt:
maj 2010
Emner: 6 Svar: 188

#3 5. okt 2012 Det var da noget af en påstand Frederik. Hvar har Du det fra, at olien ikke fordeles ordentligt i tomgang?
Harritz Tilmeldt:
jun 2006
Følgere: 2 MC-er: 2 Emner: 37 Svar: 377

#4 5. okt 2012 Nu kan det godt være mig, der spørger dumt.. Men er der ikke en oliepump på motorcyklen, som netop sørger for at olien kommer godt rundt i motoren?
James Bond Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 1 Svar: 25

#5 5. okt 2012 I tomgang er der så lidt olietryk på at det ikke er tilstrækkelig til at smøre knasterne. Har set flere topstykker og blå knaster P.g.a. af dette. Specielt de gamle Honda CB modeller.Start motoren og kør indenfor den nederste halvdel af omdrejningsområdet de første 10min. Så sker der ingen ting.Hører tit når jeg er til træf at der er nogle smarte fyrer der absolut skal starte deres kværn midt om natten. Så får den lige til omdr.begrændseren slår fra. Det rykker 15000km af motoren hvergang.
Lars O Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 1 Følgere: 1 MC-er: 1 Emner: 2 Svar: 269

#6 5. okt 2012 Frederik har fuldstændig ret, cyklen skal ikke stå i tomgang for at varme op.
Olietrykket ligger i den lave ende i tomgang, og opvarmningen bliver meget uens på en luftkølet cykel uden fartvind.
Jonas W Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 25 Følgere: 25 MC-er: 1 Emner: 229 Svar: 2.836

#7 5. okt 2012 Gider aldrig vente på at lade den stå! Tænder og så kører jeg, efter små 10km er motorolien ca 60grader og så begynder det At spille..
Niels Christian J Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 15 Følgere: 19 MC-er: 4 Emner: 9 Svar: 828

#8 5. okt 2012 altså per princip så skal den da kunne tåle at stå i tomgang 5-10 min fra kold start, hvad skulle der ellers ske hvisman kom til at holde i kø med varm motor ? hvis den ikke kan levere olietryk i tomgang, så er det slidt pumpe, slidte glidelejer eller for lav tomgang...
men derfor kan der være noget om at den ikke skal stå længere end nødvendigt og at hvis cyklen står meget skråt(set på 4t offroadere med uorig.støtteben) så skal man være varsom....
Martin ¤ (Sorø) Tilmeldt:
maj 2012
Følger: 13 Følgere: 12 MC-er: 3 Emner: 61 Svar: 1.385

#10 5. okt 2012 ved ikke med andre mærker, men Honda anbefaler at min urblade går 1200-1300 i tomgang, mange biler går kun 900
Kristian A Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 10 Følgere: 37 MC-er: 1 Emner: 135 Svar: 779

#11 5. okt 2012 Frank R er det ikke VF modellen du tænker på for den havde seriøse problemer mht til olietryk ved tomgang. Mange Honda VF´erne fik rettet dette problem på Honda´s regning. Om CB skulle have problemer er jeg desværre ikke klar over.
Jonas W Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 25 Følgere: 25 MC-er: 1 Emner: 229 Svar: 2.836

#12 5. okt 2012 Varmer i også dytbilen op i 5-10min?
Jesper Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 14 Følgere: 11 MC-er: 6 Emner: 6 Svar: 519

#13 5. okt 2012 Start og kør, jeg gider sku ik bruge hverken tid og benz på at svinet skal stå og buldre, det gavner iøvrigt ikke tværtimod
Tommy N Tilmeldt:
sep 2011
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 32 Svar: 661

#14 5. okt 2012 Der er ingen ting med benzin motor der har godt af at varme op i tomgang. Motoren bliver også hurtigere varm hvis man køre med det samme.
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 139 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.113

#15 5. okt 2012 Frederik har Helt ret.

Det er jo ikke bare et spørgsmål om oliepumpen, men også om olien, der er højviskør fordi den er kold. Så skal der ekstra tryk til. Intet har godt af at stå og varme koldt op i tomgang, nøjagtig lige som det ikke har godt af tæsk, inden olien er varm
Sune SP Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 16 Følgere: 16 MC-er: 5 Emner: 51 Svar: 807

#16 5. okt 2012 Ville rigtige gerne se en officel skrivelse om det en motor ikke har godt af tomgang.

Da det efter min bedste overbevisning/viden er en and.

Nu forholder jeg mig til bil motorer ( uddannet mekaniker)
Prøv At smid tester/computere på og se det målte olietryk ved koldstart og ved varm motor.
Hvis i har ret i at olien er for tyk kold til at lave rigtig olie tryk Burde det være lavere.

hvilke det IKKE er. Da olien er designet til at kunne smøre i koldtilstand.

Nu snakker vi benzin motorer. Da der ligger andre grunde til at jeg ikke anbefaler at lade en disel står kold i tomgang.
Mirza A Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 53 MC-er: 2 Emner: 192 Svar: 7.473

#17 6. okt 2012 Der er forske på at den står i tomgang mens den er driftsvarm, og når den er helt kold, den skal køres varm..
Tommy N Tilmeldt:
sep 2011
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 32 Svar: 661

#18 6. okt 2012 Niklas - de køre sikkert ikke tomgang, men konstant hastighed over tomgang.
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.633

#19 25. nov 2012 De motorer jeg har set med trykmåler på viser højere tryk ved højere omdr, tiltager dog ikke over hele skalaen, og lavest i tomgang
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.633

#21 25. nov 2012 Start
handsker og hjelm på
KØR
Alex Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 46 Følgere: 35 MC-er: 4 Emner: 63 Svar: 2.026

#22 25. nov 2012 Som Frederik (og Knud),