Suzuki SV1000 motor spørgsmål {{forumTopicSubject}}

hej alle

Jeg har lige et spørgsmål.
Jeg var ud af køre med drengene. og pluslig sætter maskinen ud da den lige får noget gas i 2 gear. Der står check i speedometer. Der er power commander på anden luftfilter kasse på og noget 2i1 gennem strøms potte på.

ps har lige et billed som i måske kunne forklare hvad det er for en dims.

Mvh kasper

Se svar (26) >>

Andre forumemner med "Suzuki SV1000 motor"

Suzuki sv 1000s 07' - God eller Dårlig ?
Hej Gutter! Jeg har kigget lidt på en Suzuki sv1000 s fra 2007, og overvejer at købe den. Jeg er af flere blevet frarådet at købe sådan en, da det kun er en 2 cylinders motor? Jeg vil høre ...

Skrevet af: Sharawi - 13. jun 2015

Alloy magnesium motor vs. kølervæske
Hey. Jeg skal skifte kølervæske på kværnen, da det nok ikke er blevet gjort de sidst 7-8 år. Jeg har købt Castrol motorcycle coolant. http://www.billigbilpleje.dk/pi/Castrol-Motorcykel-k%C3%B8le...

Skrevet af: Hans K - 20. apr 2017

Hestekræft opgivelser m.m :) :) :)
Bare lidt stof til eftertanke:) og et par overvejelser fra min side. Det er bare læsestof, og evt oplæg til en dybere funktionel diskussion. Men ingen mudderkast og religionskrig :D bare lidt hyg...

Skrevet af: Sebastian [Odense] G - 24. sep 2006

Se alle forumemner med "Suzuki SV1000 motor"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Udjævning af græsplæne 4.500 kr.
Reparation af cisterne (toilettet løber) 2.000 kr.
Træfældning, fjernelse af rødder 5.700 kr.
Opsætning af 2 gardinbeslag, 2 lamper, samt en holder til staniol og film 500 kr.
Rengøring 1.000 kr.
Vinduespudsning udvendigt på 4. sal 400 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Suzuki SV1000 motor spørgsmål

Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 296 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 67 Svar: 20.902

#1 5. jun 2013 Check lyder som din støttebens kontakt.

Den ventil du har billede af, er PAIR ventilen, og den bruges til at lukke lidt luft ned i udstødningen for at forbrænde overskydende gasser i udstødningen, således at katalysatorerne kan overleve.
Når man piller den fra, slipper man for at den skyder i udstødningen ved gasslip - men skal man pille ventilen helt af, så skal man sætte en modstand på ledningerne for ikke at få en fejl i displayet. Derfor sidder den der stadig, selvom slangerne er pillet af den...
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 296 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 67 Svar: 20.902

#2 5. jun 2013 Check kan også være din dødemandsknap...
Kasper T Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 14 Følgere: 11 MC-er: 2 Emner: 23 Svar: 61

#3 5. jun 2013 kan det måske være oversagen til at maskinen går ud hvis kontakten har en løs forbindelse og den er i gear ?

For jeg skal slukke cyklen og tænde igen før den vil starte igen.
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 296 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 67 Svar: 20.902

#4 5. jun 2013 Nej støttebenskontakten vil bare gøre at maskinen sætter ud og det vil ikke kunne løses ved at slukke og tænde den igen.

Det kan også være din tilt sensor - den sidder lige foran batteriet når du piller sædet af. Den skal sidde ordentligt fast og med den rigtige side opad.
Kasper T Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 14 Følgere: 11 MC-er: 2 Emner: 23 Svar: 61

#5 5. jun 2013 er det den der sidder længest til venstre.
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 296 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 67 Svar: 20.902

#6 5. jun 2013 Nej den sidder lige udenfor billedet i bunden - foran batteriet i kørselsretningen.
Kasper T Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 14 Følgere: 11 MC-er: 2 Emner: 23 Svar: 61

#7 5. jun 2013 okay batt ud ned og kig.

Er der et lille trick så man kan udelukke den ?
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 296 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 67 Svar: 20.902

#8 5. jun 2013 Batteriet skal ikke ud for at finde den - den sidder lige nede foran.

Der er en pil på holderen - den skal pege opad.
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 296 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 67 Svar: 20.902

#9 5. jun 2013 Lige der.
Kasper T Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 14 Følgere: 11 MC-er: 2 Emner: 23 Svar: 61

#10 5. jun 2013 tak for tror jeg har fundet fejlen den var røget af gummi ophænget nu prøver jeg lige at køre en lille tur så vender jeg lige tilbage
Harritz Tilmeldt:
jun 2006
Følgere: 2 MC-er: 2 Emner: 37 Svar: 377

#11 5. jun 2013 Vidste sku ikke der fantes en tilt sensor på en mc man lærer noget hver dag
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 296 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 67 Svar: 20.902

#12 5. jun 2013 Det er helt sikkert fejlen så.

Harritz - Det gør der på de allerfleste MC'er idag. Det er nu meget rart - så er der en chance for at man ikke bliver savet i småstykker af et roterende baghjul f.eks...
Kasper T Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 14 Følgere: 11 MC-er: 2 Emner: 23 Svar: 61

#13 5. jun 2013 #18 Sajmon ™ det løste problemet hun køre som en mis nu TAK skal du fandme ha, nu kan jeg sove trykt om natten igen.

Der står stadig check men det har vel ikke noget af betydning vel ?
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 296 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 67 Svar: 20.902

#14 5. jun 2013 Hvis der stadig står det når den kører, så er der også en anden fejl.

Fejl udlæses ved at pille gummidutten af stikket på billedet - og så skal du kortslutte sort ledning med hvid stribe - til hvid ledning med rød stribe.
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 296 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 67 Svar: 20.902

#15 5. jun 2013 Når du så drejer nøglen, kommer der en fejlkode i displayet - den fejlkode kan jeg finde ud af hvad betyder, eller også kan du bare Google den.
Kasper T Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 14 Følgere: 11 MC-er: 2 Emner: 23 Svar: 61

#16 5. jun 2013 det kan jeg først gøre i morgen for skal på natte vagt nu.

Så jeg skriver lige til dig i morgen med fejl koden så vi også kan få den ud af verden.
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 296 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 67 Svar: 20.902

#17 5. jun 2013 Bare iorden.
Thomas R Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 12 Følgere: 12 MC-er: 3 Emner: 195 Svar: 2.049

#18 5. jun 2013 Guruen har talt.

Fandme god service Sajmon
Jeppe H . Tilmeldt:
aug 2010
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 2 Svar: 17

#19 6. jun 2013 Sådan Sajmon, det er sgu god hjælp det der
..::supermoto racing::..Paw Bejer #221 b Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 59 Følgere: 52 MC-er: 5 Emner: 67 Svar: 293

#20 6. jun 2013 Sajmon dur det trick med fejlkoder også på en 650?:-)
Kasper T Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 14 Følgere: 11 MC-er: 2 Emner: 23 Svar: 61

#21 6. jun 2013 jeg syntes ikke der kommer nogen fejl frem når jeg slår tænding til. jeg gør det måske forkert

1 et leder ledning ned i toppen af stikket fra sort med hvid stribe til hvid med rød stribe. slår tænding til skriver bare check der hvor temp plejer at stå, ingen tale eller bogstaver?
Peter [ Aalborg ] Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 13 Følgere: 12 MC-er: 2 Emner: 27 Svar: 371

#22 6. jun 2013 @supermoto
Yeps, fejlkode kan aflæses på samme måde på 6,5'eren. Er prøvet
Kasper T Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 14 Følgere: 11 MC-er: 2 Emner: 23 Svar: 61

#23 6. jun 2013 hvad fanden gør jeg forkert siden jeg ikke kan få coden frem
Peter [ Aalborg ] Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 13 Følgere: 12 MC-er: 2 Emner: 27 Svar: 371

#24 6. jun 2013 Der er en god forklaring med billeder her:
http://www.svrider.com/forum/showthread.php?t=110382
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 296 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 67 Svar: 20.902

#25 6. jun 2013 Så længe der står check i displayet, kan man vist ikke se fejlene hvis der er nogen...

Check plejer at betyde dødemandsknappen på højre side af styret, eller støttebenet.
Kasper T Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 14 Følgere: 11 MC-er: 2 Emner: 23 Svar: 61

#26 6. jun 2013 tak for hjælpen alle sammen. det er sgu rigtig rart, når man selv er kørt fast. at man kan bruge jer som livline tak for det.

Mvh kasper