Honda VFR 800, HP Honda VFR 800, HP

En Honda VFR 800 solgt i DK er opgivet til 110 HP , men den samme mc solgt i Tyskland er opgivet til 98 HP.
Nogen der ved hvad forskellen er rent teknisk og kan den tyske ændres til 110 HP?

0 synes godt om

Se svar (39) >>

Andre forumemner med "Honda VFR 800"

Honda VFR 800
Hejsa. Er der nogen der ved hvor der står en fabriks ny Honda VFR 800 Vetec i rød ( samme model som 2006 modellen )

Skrevet af: torben e - 1. apr 2014

Honda VFR 800 vindskærm.
Hejsa. Er der nogen der har gode erfaringer med vindskærme fra MRA som ikke er den originale model. Den jeg køre med, vist en racing model, skaber en del turbulens. Jeg er 1.85 høj og får alt...

Skrevet af: Allan B - 19. jan 2019

Honda vfr 800 fi
Hej Jeg har et problem med at denne vfr døjer med at starte, og når den kører, stiger tomgangshastigheden til 5000 omdr., når den bliver varm. Jeg er selvfølgelig overbevist om at det er en "choker...

Skrevet af: Jesper T - 20. jan 2018

Se alle forumemner med "Honda VFR 800"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Bygge terrasse for spejderhytte 5.000 kr.
montering af sovesofa 800 kr.
Replacing smoke alarm battery 375 kr.
Sætte lampe op 500 kr.
TV mounting / hanging 600 kr.
Fjernelse af grene og vedbend 1.500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Honda VFR 800, HP

Busa C Tilmeldt:
feb 2010
Følger: 54 Følgere: 344 Emner: 968 Svar: 13.456

#1 22. nov 2013 det er pga den tyske er ned droslet pga dyrer forsikring ved over de 100 hk
og
ja den kan godt droslet om til de 110..

hvis du ved hvordan den er ned droslet, det kan forgå på mange forskellige måder lige fra ringe i indsug, til et stop på gas rullen..osv osv

mvh

0 synes godt om
HM Tilmeldt:
apr 2006
Følgere: 17 MC-er: 1 Emner: 21 Svar: 2.542

#2 22. nov 2013 Forskellen er at man i tyskland har nogle forsikringsregler som gør, at en given MC er billigere at forsikre, når den befinder sig under 100HP. Du ser samme billede med andre MC'er derfra....

Flere påstår at den tyske drosling kun er papirarbejde og den derfor reelt ikke er droslet. Emnet har været oppe her på MCG flere gange - søg selv!

Alternativ - søg på Google - der findes tonsvis af gode links/emner:

"Drosling af tysk VFR800"

Forøvrigt... VFR800 er en HERLIG MC! Den er ikke bedst til noget som helst - men den er ret god til det hele.... så har jeg vist hverken over eller undersolgt den!

0 synes godt om
Claus S Tilmeldt:
okt 2013
Følger: 6 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 5 Svar: 40

#3 22. nov 2013 Tak for gode svar

0 synes godt om
Matthias H. M Tilmeldt:
jun 2004
Følger: 4 Følgere: 212 Emner: 105 Svar: 3.874

#4 22. nov 2013 Efter min erfaring, så er de fleste VFR ikke droslet i Tyskland, men det kan forekomme.
Hvis den er droslet, så kan det bl.a. være ved at der er monteret andre forrør på udstødningen.
Det vil være meget anbefalelsesværdigt at rette henvendelse til www.vfr.dk
Jeg ved flere medlemmer har været inde på spørgsmålet og især èn har haft en del problemer med at få hans sat op på fuld ydelse.
Har selv importeret en VFR fra 2001 fra Tyskland og den var ikke droslet.

0 synes godt om
peter S Tilmeldt:
jul 2009
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 4 Emner: 2 Svar: 124

#5 22. nov 2013 den er droslet i forrør 31mm den danske kører med 35 mm

2 synes godt om
John G Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 5 Følgere: 5 MC-er: 3 Emner: 17 Svar: 411

#6 22. nov 2013 og så har den tyske KAT

0 synes godt om
Claus S Tilmeldt:
okt 2013
Følger: 6 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 5 Svar: 40

#7 22. nov 2013 Det bliver min første mc, men har læst mig til at den skulle være nem at gå til. Den eller en VFR 750F????

0 synes godt om
Jabbekot Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 28 Følgere: 36 MC-er: 6 Emner: 394 Svar: 7.567

#8 22. nov 2013 Jeg synes personligt at en RC36-II VFR 750 er en af de flotteste og mest tidløse maskiner ever.. Er ikke så vild med 800'eren
Her er et par fine ex:

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/honda-vfr-750-eine-rarit%C3%A4t-in-seiner-klasse-rc36-empfingen/175625577.html?origin=PARK

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/honda-vfr-750-f-rc36-waidhofen/178224787.html?origin=PARK

1 synes godt om
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.679

#9 22. nov 2013 Kan også være bøsninger i de originale forrør.

0 synes godt om
Preben 8740 Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 8 Følgere: 5 MC-er: 3 Emner: 21 Svar: 920

#10 22. nov 2013 Den største forskel på vfr 750 og 800 er karburator eller indsprøjtning. Nogle synes det ene virker bedre end det andet. En 750 rc-36 II (93-97) kører ligesom 800, om designet er bedre må du selv afgøre. Monterede progressive fjedre på en 750, det blev en helt ny mc. Overvej kraftigt om det kan betale sig at tage en tysker hjem, med transport, toldsyn, evt. drosling og afgift bliver den hurtigt dyr, stadig uden garanti.

1 synes godt om
Claus S Tilmeldt:
okt 2013
Følger: 6 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 5 Svar: 40

#11 22. nov 2013 VFR 800 har indsprøjtning. Er det ikke en stor fordel?

0 synes godt om
Jabbekot Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 28 Følgere: 36 MC-er: 6 Emner: 394 Svar: 7.567

#12 22. nov 2013 Claus, personligt er jeg ligeglad..

0 synes godt om
Jabbekot Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 28 Følgere: 36 MC-er: 6 Emner: 394 Svar: 7.567

#13 22. nov 2013 Men Preben folk tror stadig at sådan en 750'er skal koste op mod 50000 kr i DK

0 synes godt om
HM Tilmeldt:
apr 2006
Følgere: 17 MC-er: 1 Emner: 21 Svar: 2.542

#14 22. nov 2013 @Claus S: Nogen kan li' moderen og nogen kan li' datteren! Personligt holder jeg mere af datteren. Hun er lige en tand mere kæk i design, mere stram over det hele, har lidt mere vildskab - og så stopper hun langt bedre! Og så kan du jo tage overvejelserne ift. VTEC (efterfølgeren) igen og igen og igen.....

Men tjek evt. denne side: http://www.sydfynmc.dk

Vælg MC Data i venstre menu - tjek Honda - og tjek hhv. år op til 98 - fra 98 til 01' og videre... så får du vist forskellighederne på de respektive VFR's....

1 synes godt om
Preben 8740 Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 8 Følgere: 5 MC-er: 3 Emner: 21 Svar: 920

#15 22. nov 2013 Ja hvis man alligevel har små 100 tusind, gik jeg helt klart efter den store vfr, en Triumph st 1050

0 synes godt om
Mike - 3480 Fredensborg Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 8 Følgere: 4 Svar: 9

#16 22. nov 2013 RC36-2 ville mit valg være, har haft alle modellerne, lige fra RC24 og op. RC36-2, er som der skrives en flot MC og tidløs i design, den ser stadig moderne ud, især i sølvmetallic. Har læst nogle kritiske tests af VFR800, og fronten er ikke særlig pæn. En RC36-2 langt mere brændstof økonomisk end en VFR800 - den kører 20 km/ltr. Import er som der skrives en risky affære + besværet og afgiften kan man ikke være sikker på. Der er en rigtig flot model til salg her i DK - faktisk min - da jeg nu er på jagt efter en Blackbird. (link fjernet)

2 synes godt om
peter S Tilmeldt:
jul 2009
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 4 Emner: 2 Svar: 124

#17 22. nov 2013 ville klart købe vfr 800 meget bedre maskine og så har den indsprøjtning men køb en dansk vfr 800 den meget bedre end vfr 750 min mening

1 synes godt om
Thomas Tilmeldt:
jun 2013
Følger: 18 Følgere: 11 MC-er: 6 Svar: 510

#19 22. nov 2013 Mike K er enig med dig, dog skal den være rød.
Den sidste model, inden den blev kedelig kædetræk til knaster..
Selv min mekaniker, sagde at jeg ville blive skuffet, hvis jeg opdaterede til efterfølger med sprøjt.
Men min var nu mere lækker som din

0 synes godt om
Thomas Tilmeldt:
jun 2013
Følger: 18 Følgere: 11 MC-er: 6 Svar: 510

#20 22. nov 2013 Inden den fik lavet sølv/røde fælg og JPS logo

0 synes godt om
michael l Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 31 Følgere: 32 MC-er: 11 Emner: 82 Svar: 3.015

#21 22. nov 2013 Kædetræk til knasterne på en vfr 800 ??? Hvem har lavet det for dig ??

0 synes godt om
peter S Tilmeldt:
jul 2009
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 4 Emner: 2 Svar: 124

#22 22. nov 2013 vfr 800 har ikke kæde træk først fra 2002 vtec

0 synes godt om
peter S Tilmeldt:
jul 2009
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 4 Emner: 2 Svar: 124

#23 22. nov 2013 thomas du ved ikke hvad du snakker om

0 synes godt om
Thomas Tilmeldt:
jun 2013
Følger: 18 Følgere: 11 MC-er: 6 Svar: 510

#24 22. nov 2013 Detalje huskede forkert.

0 synes godt om
Richard P Tilmeldt:
maj 2008
Følger: 9 Følgere: 9 Emner: 8 Svar: 1.129

#25 23. nov 2013 Drosling i D specificerer Honda D i 'Leistungsumrüstung' :
http://www.honda.de/service/motorraeder/service_leistungsumruestung.php

1 synes godt om
HM Tilmeldt:
apr 2006
Følgere: 17 MC-er: 1 Emner: 21 Svar: 2.542

#26 23. nov 2013 @Mike K: Flot - så fik du lige indskudt din salgsannonce på bedste vis! Hvordan er det lige den gamle ift. design er så meget bedre? Og hvilke kritiske tests henviser du til ift. VFR800?

Igen... smag og behag er forskellig og jeg anerkender bestemt, at du syns' den ældre udgave er meget pæn! Men hvad siger du f.eks. til en "grim" VFR800 med fuld Corbin udstyr? Hånden på hjertet... den er da bare lidt mere tidsløs ift. design og en kende mere nize, ikke?

2 synes godt om
Thomas Tilmeldt:
jun 2013
Følger: 18 Følgere: 11 MC-er: 6 Svar: 510

#27 23. nov 2013 Godt vi har dig kloge peter s,som kan hakke på folk, hvis man lige husker forkert.

0 synes godt om
Claus S Tilmeldt:
okt 2013
Følger: 6 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 5 Svar: 40

#28 24. nov 2013 Jeg takker for mange gode oplysende indlæg

0 synes godt om
Claus S Tilmeldt:
okt 2013
Følger: 6 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 5 Svar: 40

#29 24. nov 2013 Thomas@ Den røde af din ser vældig interesant ud, spc med det ekstraudstyr

0 synes godt om
Thomas Tilmeldt:
jun 2013
Følger: 18 Følgere: 11 MC-er: 6 Svar: 510

#30 24. nov 2013 Ja Claus, den blev udlånt flere gange, til en fotograf til div "side 9" billeder. Det var nu meget sjovt, at kunne hjælpe med det, samt holde reflektor plader og hjælpe damerne.

1 synes godt om
Claus S Tilmeldt:
okt 2013
Følger: 6 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 5 Svar: 40

#31 26. nov 2013 Efter at have læst jeres gode indlæg går jeg nu efter en 750F 36-2. Har allerede set et par virkelig flotte men det ser ikke ud til at den grå af Mike K's er til salg alligevel. V:-S

0 synes godt om
Jabbekot Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 28 Følgere: 36 MC-er: 6 Emner: 394 Svar: 7.567

#32 26. nov 2013 Godt valg!!!

1 synes godt om
Jabbekot Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 28 Følgere: 36 MC-er: 6 Emner: 394 Svar: 7.567

#33 26. nov 2013 Synes dog stadig at du skulle overveje at hente i Tyskland. De skal ikke koste knap 50000 kr for en 95'er..

0 synes godt om
John G Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 5 Følgere: 5 MC-er: 3 Emner: 17 Svar: 411

#34 26. nov 2013 Det ville være en god ide at prøve både vfr750 og vfr800, jeg har prøvet begge og var ikke i tvivl, jeg kan bedst lide vfr800eren.

Hvis du prøver begge, så tænk over at dækkene skal være nogenlunde ens slidt, før det er en fair sammenligning kørsels mæssig.

1 synes godt om
michael l Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 31 Følgere: 32 MC-er: 11 Emner: 82 Svar: 3.015

#35 26. nov 2013 tror ikke det kan betale sig at hente i tyskland ....
der er handlet vfr800 fra 1998-2000 for mellem 48000kr og 55000kr privat handel
se her : http://www.vfr.dk/Default.aspx?tabid=58&forumid=7&tpage=1&view=topic&postid=125445#125445 den er rigtig fin !!

2 synes godt om
Jabbekot Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 28 Følgere: 36 MC-er: 6 Emner: 394 Svar: 7.567

#36 26. nov 2013 Grimme farver og desværre (i min verden en 800).. Uanset at det er org, s¨ligner det at man har været skvattet og smækket en sølvgrå kåbe på..

0 synes godt om
michael l Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 31 Følgere: 32 MC-er: 11 Emner: 82 Svar: 3.015

#37 26. nov 2013 sådan set ikke så vigtigt hvad farve den har,det var pris niveauét
den er hurtig farvet helt rød .....

2 synes godt om
Claus S Tilmeldt:
okt 2013
Følger: 6 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 5 Svar: 40

#38 28. nov 2013 Den 800 Michael linker til var sgu hurtigt væk. Surt

0 synes godt om
John G Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 5 Følgere: 5 MC-er: 3 Emner: 17 Svar: 411

#39 28. nov 2013 den var også billig

0 synes godt om
Claus S Tilmeldt:
okt 2013
Følger: 6 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 5 Svar: 40

#40 29. nov 2013 Ja. Han kunne nemt have fået mere

0 synes godt om

Gå til toppen

Kommentér på:
Honda VFR 800, HP

Vis besked når der kommer nye svar til emnet