Honing {{forumTopicSubject}}

Hej alle
Jeg har prøvet at Hone den ene cylinder for lige at se hvordan det var at arbejde med.

Men hvad bruger i som smørelsen. Nogen siger sprit, men brugte wd40 og det fungerede fint. Kørte kun et par omgange med den og fik det 45 graders mønster som man skal. Men hvor meget skal man egentligt Hone. Til de mørke mærker er væk eller?

Se svar (46) >>

Andre forumemner med "Honing"

Cylinder honing
Kender I nogle gode steder at få honet en cylinder i Østjylland og hvad er gennemsnitsprisen for sådan et arbejde? Det skal første og fremmest være i orden, men må selvfølgelig også godt være billig...

Skrevet af: Allan P - 18. nov 2009

Honing af cylinder
Hej alle. Kan eller kender i en der kan hjælpe med renovering af en cylinder og topstykke. Det er en Honda cb750 det drejer sig om. Honing, slibning af ventilsæder osv. Gerne på Fyn, Vejle, Horsens e...

Skrevet af: Jacob (Odense) x - 8. maj 2013

pris på honing?
hej motorcyklister. Er der noget der har en ide om hvad det ca. vil koste at få en honda cb750 årg '78 honet og få skiftet stempelringe?

Skrevet af: Chr. P - 30. apr 2011

Se alle forumemner med "Honing"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Opsætning af gardiner 500 kr.
Connect washing machine and dryer to circuit 550 kr.
Installering af tørretumbler med lidt for kort ledning 500 kr.
Lukket for vand og fjernelse af radiatorer 2.000 kr.
Vaskemaskine pumper ikke vand ud 1.350 kr.
Samle 2 gaderobeskab. 2 dørs. 700 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Honing

Jacob (Odense) x Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 2 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 148 Svar: 1.027

#1 18. maj 2014 Her er billede
Bo J Tilmeldt:
mar 2011
Følger: 5 Følgere: 13 MC-er: 9 Emner: 40 Svar: 1.059

#2 18. maj 2014 er det stemplet man kan se i bunden ??
Jacob (Odense) x Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 2 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 148 Svar: 1.027

#3 18. maj 2014 Nej vindueskarmen : )
carsten p Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 25 Følgere: 45 MC-er: 9 Emner: 110 Svar: 684

#4 18. maj 2014 Jeg brugte diesel olie da jeg honede min
Karsten ; Hjørring; Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 3 Følgere: 26 MC-er: 5 Emner: 14 Svar: 1.475

#5 18. maj 2014 Hvis jeg må sige min ærlige mening, så ligner det lort det du har lavet.
Din honer er for dårlig, du skal bruge honeolie til at smøre. Din cylinder er er ujævn og den er nok heller ikke rund.
Sådan skal en honing se ud:
Jacob (Odense) x Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 2 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 148 Svar: 1.027

#6 18. maj 2014 Ja men kærte kun et par omgange. Regner med det bliver mere jævnt når jeg bliver ved. Men ville ikke lige uden den rigtige smørring.
Brian S Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 14 Følgere: 38 MC-er: 8 Emner: 55 Svar: 10.014

#7 18. maj 2014 Som regel honer man efter man har boret ( for at fjerne de sidste ujævnheder), honeren fjerner ikke ovalitet, men gør tit skidt værre.

Jeg bruger noget specielt honeolie. Som svar på spørgsmålet
Bo J Tilmeldt:
mar 2011
Følger: 5 Følgere: 13 MC-er: 9 Emner: 40 Svar: 1.059

#8 18. maj 2014 Ok og diesel olie er fint
Jacob (Odense) x Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 2 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 148 Svar: 1.027

#9 18. maj 2014 Det bliver diesel. Og så må vi se om cylinderen er inden for mål når det er færdigt
Tom B Tilmeldt:
sep 2013
Følger: 1 MC-er: 1 Emner: 6 Svar: 40

#10 18. maj 2014 du skal bruge sprit
Dennis B Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 32 Følgere: 31 MC-er: 5 Emner: 21 Svar: 1.071

#11 18. maj 2014 du skal bruge banan olie med en smule citrus . det er kun det der virker .
Mads (Aabenraa) M Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 12 Følgere: 11 MC-er: 5 Emner: 100 Svar: 410

#12 18. maj 2014 Petroleum/ lampeolie kan også bruges
Jacob (Odense) x Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 2 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 148 Svar: 1.027

#13 18. maj 2014 Ok. Med hensyn til de mørke mærker. Der hvor stemplet vender. Vil i Hone til der er væk, med risiko for tolerancen bliver for stor. Eller må de godt være der?
Jacob (Odense) x Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 2 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 148 Svar: 1.027

#14 18. maj 2014 Kan self måle tolerancen nu pg så se om de kan fjernes.
Thomaz Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 4 Følgere: 5 MC-er: 5 Emner: 8 Svar: 1.564

#15 18. maj 2014 Få pisset professionelt boret og honet et nummer op og så smid den hjemme honer ad helvede til.......
Jacob (Odense) x Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 2 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 148 Svar: 1.027

#16 18. maj 2014 Så er det 4 nye stempler og det er økonomien ikke til pt.
Jacob (Odense) x Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 2 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 148 Svar: 1.027

#17 18. maj 2014 Måske senere når børnene er flyttet hjemme fra : ) 10-15 år
Jacob (Odense) x Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 2 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 148 Svar: 1.027

#18 18. maj 2014 Det sjove går også lidt af det.
Brian S Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 14 Følgere: 38 MC-er: 8 Emner: 55 Svar: 10.014

#19 18. maj 2014 Hvis det sjove er at ødelægge en motor, så kunne det være klaret uden udgiften til en boremaskine honer, og de nye stempelringe
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.665

#20 18. maj 2014 Hvis du honer med cylinderen monteret på blokken og med stempler i, så er enden nær. Slibepartikler vil ødelægge motoren.
Honing kan du bruge til at sikre dine nye stempelringe et godt liv, ikke andet.
Skifter du ikke ringe, så lad vær at hone.

En honing er ikke til at fjerne grater med, tror smede gerne men til at sikre at overfladen får den rigtige ruhed, så olien ikke glider for hurtigt af, den må nemlig ikke være superglat, slet ikke. Typen her hedder krydshoning.
Jacob (Odense) x Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 2 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 148 Svar: 1.027

#21 19. maj 2014 Sådan har jeg også forstået det i 1. Omgang. Og cylinderen er ikke monteret på blokken?
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.665

#22 19. maj 2014 Stemplerne er sikkert billigere end ringene, men hvis ikke du skifter ringe skal du heller ikke hone.
Jacob (Odense) x Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 2 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 148 Svar: 1.027

#23 20. maj 2014 Hej alle. Tak for indput. Det bliver sådan her. Der laven en hurtig honing. Herefter måles tolerancen. Hvis det er ok, skifter jeg stempelringe og montere. De mørke områder er slid, men ikke unormalt. Jeg er blevet rådet til at finde er ringsæt, hvor der er en fræsning i den øverste ring. Dette skulle gøre, at den ikke rammer på den mørke slidkant. Hvis det ikke kan findes bliver det alm. Ringe.
Honningen er kun for at opfriske og klargører til de nye ringe.
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.665

#24 20. maj 2014 Honingen er ikke KUN, den er essensen af alt, uden den var alt noget lort, groft sagt.

Honing og nye ringe er et must, honing uden nye ringe er NO GO, honing og gamle ringe er NO GO.

Held og lykke
Jacob (Odense) x Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 2 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 148 Svar: 1.027

#25 20. maj 2014 Yep og tak
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.160

#26 20. maj 2014 Jeg fatter simpelthen ikke at man selv giver sig i kast med det her. Den ene halvdel af os har ikke velegnet værktøj og stande, og den halvdel der har, har ikke den fornødne ekspertise og akuratesse til det. Brug skide 500 dask mere og læg tingene til cylinderservice.

Det er så min opfattelse af honing og opboring!
Jacob (Odense) x Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 2 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 148 Svar: 1.027

#27 20. maj 2014 Jeg er uenig.
KJJ92DK Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 11 Følgere: 16 MC-er: 4 Emner: 39 Svar: 3.215

#28 20. maj 2014 sådan noget er jo sjovt selv at gå og rode med hvis man har pladsen og ikke skal bruge geden som transport middel
Karsten ; Hjørring; Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 3 Følgere: 26 MC-er: 5 Emner: 14 Svar: 1.475

#29 20. maj 2014 Lad nu Jacob bruge sin Thansen honer og smide penge væk til ringe, pakning mv. Han er jo uenig med alle de kloge hoveder som vil ham det godt, så lad ham da være i fred.
Bo J Tilmeldt:
mar 2011
Følger: 5 Følgere: 13 MC-er: 9 Emner: 40 Svar: 1.059

#30 20. maj 2014 Knud

enig i at det bedste resultat nok opnås ved noget cylinder service

bare ikke alt man kan smide bag i bilen og køre derhen
Jacob (Odense) x Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 2 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 148 Svar: 1.027

#31 20. maj 2014 Altså syntes egentligt at det er holdt i en sober tone. Men har selvfølgelig forhørt mig rundt omkring og cylinderservice i Horsens vil have 500 kr pr cylinder for honing. Læste lidt omkring det og kom til den konklusion, at det vil jeg prøve selv. Altså klargører til nye stempelringe. Er godt klar over at men ikke kan bore op elller fjerne dybe mærker ved honing.
Efterhånden har jeg lave en hel del ting selv, glasblæst, svejst, malet, strøm, eger osv. Det er bleve rigtigt godt indtil videre så er ikke bange for at kaste mig ud i projekter. Nu prøver jeg det her ig virker det ikke, så tager jeg den derfra. Det er en del af processen.
Karsten ; Hjørring; Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 3 Følgere: 26 MC-er: 5 Emner: 14 Svar: 1.475

#32 20. maj 2014 Jacob, hvis det går helt galt kan du købe en nyhonet cylinder std 61 mm, af mig.
Jacob (Odense) x Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 2 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 148 Svar: 1.027

#33 20. maj 2014 Det er i baghovedet nu. : ) men går der helt galt så bores den gamle op.
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.665

#34 20. maj 2014 Nu mener jeg jo boring og honing er en eksakt videnskab, laver man noget forkert er der sjældent nogen vej tilbage, det er næste overstørrelse eller møddingen.
Netop ved honing er det umuligt at sige om noget lykkedes eller ej, for dem der laver det selv fortæller ikke hvis de bosser, men lykkedes det, ved man heller ikke om det kunne være blevet meget bedre, for man har ikke noget at sammenligne med.
Jeg har en makker der har et komplet sæt maskiner til ALLE motorreparationer på bilmotorer, og kan sikkert også lave det meste på mc motorer, det er maskiner fra AMC Schou, noget af det bedste i verden, det meste her er halv pris, men sig det ikke til nogen.
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.665

#35 20. maj 2014 I øvrigt var jeg på York i Vojens, der honede man også, og jeg så der en planche med 12-15 forskellige eksempler på fejlhoninger, mener det var udstyr fra Sunnen vi brugte. Så det er altså ikke bar nok at have de rigtige sten og den rigtige olie, man skal også have omdrejninger og tilspændinger til at passe.
Brian S Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 14 Følgere: 38 MC-er: 8 Emner: 55 Svar: 10.014

#36 20. maj 2014 Jeg er udlært hos AMC. Man honer ikke en slidt cyl, man borer og honer. Hvis du absolut selv vil hone, eller finder det spændende at få blokken centreret i søjleboremaskinen ( går ikke ud fra du har en fræser, da du i så fald formodentlig selv havde boret) så få den dog boret ude i byen først, så ved du den er lige og cylindrisk. Og du slipper for at døje med spærremål
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.665

#37 21. maj 2014 Men hvis ikke cylinderen er slidt, så kan du godt hone, fik jeg gjort på en CB500 Four fra 1975. Selv om jeg selv er i metalbranchen betalte jeg mig fra det, kunne godt se at det kan almindelige maskinarbejdere uden det rigtige værktøj ikke gøre.
Mike D Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 11 Følgere: 12 MC-er: 3 Emner: 6 Svar: 71

#38 23. maj 2014 Jacob fra Odense - KOM i gang.
selvf. er det ikke fagligt korrekt at hone løs i timer, men jeg har SELV gjort det mindst 10 gange med en Thansen hone (ahh OK, det er en Proff. honer :-)), og det har sgu altid virket på mine ældre cykler. Dvs, IKKE en 15000 omdr japser...
OG, ja - jeg har også lige "rejfet" kanten på oversiden af ringene nogle gange.
MEN, skal det være 100% med de cylindertoppe du har vist, ja så skal lortet bores og have nye kopper - men så er det også bare en helt anden pris.

Held med projektet, og lad os høre om resultatet..
MD
Jacob (Odense) x Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 2 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 148 Svar: 1.027

#39 23. maj 2014 Ja det er lidt en Afvejning mellem resultat og pris. Nu prøver jeg og så kan det jo laves om "rigtigt" en anden gang. Det er lidt den samme overvejelse jeg gjorde med at skille blokken ad, lejer osv. Det bliver nok i samme omgang så. Måske om et par år, hvis altså det går i 1. Omgang.
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.665

#40 23. maj 2014 Der har jeg altid tænkt, "hvis det her nu ikke går, så skal det hele skilles igen" og så har jeg taget den dyrere løsning og fået lavet meget mere end der var tænkt fra starten af. Men så har det også altid vist sig at der var andet galt end det man troede fra starten af, så har man jo sparet en toppakning og en adskillelse igen næste sæson, selvom man kom af med flere penge til dele end først tiltænkt.
Utæt toppakning er jo ikke bare en toppakning, det er også planslibning, tjek af ventiler, olietyve skiftes, ser du så noget unormalt, ja så må det jo også laves.
Jeg gider i hvert fald ikke stå et sted med en bike der ikke kan køre pga at jeg sprang over hvor der var laveste gærde.
Jacob (Odense) x Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 2 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 148 Svar: 1.027

#41 23. maj 2014 Yep. Men man må også bare nogengange trække en streg. I det her tilfælde bliver det her.
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.160

#42 23. maj 2014 It's your own bloody funeral!
Jacob (Odense) x Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 2 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 148 Svar: 1.027

#43 23. maj 2014 Bum
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.160

#44 23. maj 2014 Misforstå mig ikke. Jeg tror vi alle er meget spændte på dine resultater:-)
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.665

#45 23. maj 2014 Husker på CB500 Four, der kostede stempler det samme som til en Puch knallert, kr 38,- stk men det var stempel alene, tværpind, låseringe og stempelringe kom ved siden af, et komplet sæt stempelringe kostede 400 jyske, så det var det eneste jeg købte, stemplerne var på mål og det var cylinderen også, men olieforbruget var forfærdeligt højt, så honing og renovering af topstykket, så fløj den afsted igen.
Jacob (Odense) x Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 2 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 148 Svar: 1.027

#46 25. jul 2015 Til info.

Den kører rigtigt godt og trækker fint. Så må vi se hvor længe den gør det : )