Nødvendigt at skifte bremsevæske {{forumTopicSubject}}

Hej

Jeg vil forsøge at skifte bremseklodserne på min SV650 i dag, da jeg ikke synes den tager så godt fat (og egentlig ikke har gjort det siden jeg købte den i foråret).

1) Derfor tænker jeg på, om det er nødvendigt at skifte bremsevæsken ved samme lejlighed, eller om det er fint nok, så længe der bare er nok på

2) På både koblings- og bremsegrebet sidder der et lille hjul, som kan drejes fra 1-6. Hvad indstiller man helt præcist her?

Se svar (14) >>

Andre forumemner med "Nødvendigt at skifte"

Forgaffelolie, skift nødvendigt?
Min vz800 skal ifølge manual have skiftet Forgaffelolie hvert 5. år. Det er nu 6 år siden jeg har skiftet. Støddæmperene fungerer fint. Er det nødvendigt at skifte Forgaffelolien, hvis den ikke ...

Skrevet af: Thomas - - 12. jul 2014

Skifte klodser
Jeg skal skifte klodser på min CBR F4. Er der noget jeg skal være specielt opmærksom på, udover at bruge loctite til kaliber boltene og kobberfedt bagpå klodserne. I min bog står der at det kan være ...

Skrevet af: Rasmus S - 16. apr 2009

Renovering af motorcykel - hvad er nødvendigt?
Hej MCG. Jeg vil gerne renovere min motorcykel, en 22 år gammel FZR 600, hele vejen igennem. Jeg har tidligere arbejdet med diverse bilmotorer, skibsmotorer og traktormotorer, men aldrig den indr...

Skrevet af: Steffen [ Svendborg ] - 13. jan 2014

Se alle forumemner med "Nødvendigt at skifte"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Afmontering af elkomfur 500 kr.
Quooker - fastspænding af løs vandhane 700 kr.
Tilslutning af vaskemaskine og tørretumbler 800 kr.
Hænge 55tomer TV op på væg 250 kr.
Samle skrivebord 400 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Nødvendigt at skifte bremsevæske

karsten J (2770) Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 14 Følgere: 10 MC-er: 2 Emner: 25 Svar: 553

#1 4. jul 2014 br.væske skal skiftes hver 2. år , men der kan jo være luft i systemet.
du stiller hvor lang afstand mellem greb og styr du vil have på hjulet 1-6.
Glenn B Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 78 Følgere: 72 MC-er: 4 Emner: 171 Svar: 2.922

#2 4. jul 2014 Det er kondens, uv-stråler og høj varme der nedbryder bremsevæsken og ja skift min hvert andet år ligesom kølevæske.

Det er også en meget god idé at skifte til armerede slanger
Asger M Tilmeldt:
sep 2012
Følger: 15 Følgere: 17 Emner: 4 Svar: 530

#3 4. jul 2014 Vil du ha mere "bid" skal du montere sinter klodser, ulempen er så at de "spiser" lidt mere af skiverne!
Aze Tilmeldt:
jun 2013
Følger: 8 Følgere: 8 MC-er: 2 Emner: 48 Svar: 710

#5 4. jul 2014 Det giver vel bare i bund og grund en bedre bremse "oplevelse"
Aze Tilmeldt:
jun 2013
Følger: 8 Følgere: 8 MC-er: 2 Emner: 48 Svar: 710

#6 4. jul 2014 og så holder de også længere
Søren Bøgh N Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 17 Følgere: 86 MC-er: 11 Emner: 165 Svar: 4.115

#7 4. jul 2014 DL> At når man trækker i grebet, så BREMSER den

Slager af gummi/plast udvider sig med tiden, og så bliver bremsen 'svampet'.
Nick F Tilmeldt:
sep 2013
Følger: 12 Følgere: 11 Emner: 5 Svar: 119

#8 4. jul 2014 Alm. bremseslanger udvider sig, når der kommer tryk på, og så har du mere volume at skulle fylde ud.
Armerede slanger udvider sig ikke, og så tager slangen ikke effekten af det tryk din bremsemaster laver
Christian Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 3 Følgere: 76 Emner: 26 Svar: 53

#9 4. jul 2014 Tror den er forstået...

Men hvad så når man skal udlufte, og har to skiver foran? Udlufter man bare først den ene kaliber, og dernæst den anden, eller skal det foregå "samtidig"?!
Emil H Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 47 Følgere: 50 MC-er: 9 Emner: 37 Svar: 1.017

#10 4. jul 2014 Jeg plejer at starte på den der er længst væk fra bremse-marsteren/håndtaget. Hvis der er lige langt, er det et fedt.
Christian Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 3 Følgere: 76 Emner: 26 Svar: 53

#11 4. jul 2014 Okey, tak. Og er her nogen, som har erfaring med at pille stemplerne ud af kalibrene, og rense dem nu man er i gang? Jeg synes godt nok de ser noget snavsede ud!

Tænker, at hvis man pumper med bremsegrebet, så kan man måske få stemplerne ud i den ene side, men så ryger trykket jo, og så kanman ikke få de andre stempler ud... :S
Emil H Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 47 Følgere: 50 MC-er: 9 Emner: 37 Svar: 1.017

#12 4. jul 2014 Du tager bare slangen af kaliberen, og blæser derned i med en kompressor.. Så popper de ud..
Men vær lige opmærksom på, at dine pakninger har det godt.. Ellers så skift dem! De koster ikke mange basseøre, og så ved du det er iorden.

Når du samler igen, så smør stemplerne ind i et tyndt lag bremsevæske, og gør det samme med pakningerne.. Så smutter de let på plads.
Christian Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 3 Følgere: 76 Emner: 26 Svar: 53

#13 4. jul 2014 Så havde det jo været rigtig rart, hvis jeg havde en kompressor
Christian Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 3 Følgere: 76 Emner: 26 Svar: 53

#15 4. jul 2014 Ja, Henrik Jeg tænker bare, at hvis jeg får presset det ene sæt ud med væsken, så ryger trykket i systemet jo - og uden nødvendigvis, at stemplerne i den anden kaliber er kommet ud. Så står man måske dér og ser dum ud, fordi man ikke lige har en kompressor :S
Peter Modvind Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 16 Følgere: 16 MC-er: 5 Emner: 93 Svar: 1.076

#18 4. jul 2014 Pres dem ud med væske, det er meget lettere at kontrollere end luft