honda cb750 f2 83 problem {{forumTopicSubject}}

hey alle sammen. jeg er ved at lave en motorcykel som overstående og jeg har givet den et stort service. karburatoren er skilt ad og renset og justeret men den vil ikke gå ordentligt i tomgang. justerer jeg på tomgangsskruen springer den langt i den retning jeg skruer d.v.s. enten langt over 1000 eller langt under 1000 som den gerne skulle ende på.

jeg har lavet en del mc'er men aldrig prøvet det her.

er der nogen der kan hjælpe??

Se svar (11) >>

Andre forumemner med "honda cb750 f2"

Honda CB750 F2 1978 SOHC
Hej. Jeg har erhvervet mig 2 Honda CB750 F2 fra 1978 SOHC. Den ene kunne jeg godt tænke mig at lave til en blanding af en original, men med opgraderinger, fx ny USD forgaffel og måske lidt and...

Skrevet af: Rasmus S - 7. okt 2018

Hvilken model er min cb750?
Hej. Jeg har købt en Honda CB750F fra 1984. Men er der en f1, f2 eller? Og hvis der er nogle der ligger inde med et par gode sites med lidt info om den model, viile det være fedt. Her er et bille...

Skrevet af: morten d - 21. mar 2012

'77 Honda CB 750 - Motor m.v.
Hej mc-ister. Min drengedrøm om en fin gammel F2 er netop gået i opfyldelse. Maskinen som sådan er pæn og uden rust, dog er der en raslen i motoren ved tomgang, som jeg mistænker for at være slidte ...

Skrevet af: Johan C - 14. okt 2010

Se alle forumemner med "honda cb750 f2"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Opsætning af lamper 900 kr.
Cover holes in walls and ceiling 1.000 kr.
Hoved og terasse dør lukker ikke ordentligt 1.300 kr.
Lavet et makeup bord 750 kr.
Ophæng af TV og ophæng af lamper 1.485 kr.
Fixe opvaskemaskine der lækker vand 1.090 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: honda cb750 f2 83 problem

Madsen # (Roskilde) Tilmeldt:
nov 2012
Følger: 13 Følgere: 19 MC-er: 2 Emner: 65 Svar: 809

#1 8. okt 2014 Få tjekket ventil justeringen og derefter få synkroniseret karburatorne..

Evt før eller efter se efter utæthedder..

Det sidste må være justering af blandings skruerne..
Jabbekot Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 28 Følgere: 36 MC-er: 6 Emner: 394 Svar: 7.553

#2 8. okt 2014 Det lugter af en utæthed ved gummierne feks..

https://www.youtube.com/watch?v=oKVHqCJN2LU
mark c Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 2 Emner: 2 Svar: 13

#3 8. okt 2014 ventilerne er justeret karburatorerne er synkroniseret og der er ingen utætheder.
kan i se mit problem.??
mark c Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 2 Emner: 2 Svar: 13

#4 8. okt 2014 nå ja og blandingsskuerne giver faktisk ikke rigtigt nogen udslag så det er også prøvet....
Jabbekot Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 28 Følgere: 36 MC-er: 6 Emner: 394 Svar: 7.553

#5 8. okt 2014 Jeg tror at du må skille karbsne ad igen og rense igennem evt med ultralyd
mark c Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 2 Emner: 2 Svar: 13

#6 8. okt 2014 ja det kan godt være det bliver nødvendigt.... men kom bare med flere gode ideer hvis i kommer på nogen... tak for svarene
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.665

#7 8. okt 2014 Det er ikke en 83 men en 1979
mark c Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 2 Emner: 2 Svar: 13

#8 8. okt 2014 Der står 83 på registreringsattesten... Men det er jo fuldstændig ligegyldigt.
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.665

#9 8. okt 2014 I 1980 kommer KZ modellen med 16 ventiler.
De 1983 er første gang den er registreret, ikke produktions tidspunktet. Stel nr kan fortælle hvornår den er fra.
mark c Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 2 Emner: 2 Svar: 13

#10 8. okt 2014 Fair nok. Det er ikke min. Det ændrer dog ikke problemet..
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.665

#11 8. okt 2014 Der må sidde noget inde i en boring, ultralydsrensning kan måske være vejen frem, samt en grundindstilling af karburatoren.