SV 1000 ryster i motor {{forumTopicSubject}}

Hej gutter.
Min sv 1000 fra 05 ryster under acceleration ved 3000 - 35000 o/m
Det er lige som om at motoren ryster og sender vibrationerne videre ud i stellet.
Har i en ide til hvad det kan være? eller skal en Sv gøre sådan?

Ud over det går den med 2000 o/m i tomgang, ved i om den kan justeres ned?

Håber at i kan hjælpe

Se svar (16) >>

Andre forumemner med "SV 1000 ryster"

SV 1000 rumlen!
Hej, har skrevet om mit problem før men er nu kommet lidt nærmere... Motor rumler noget når den står i tomgang, og især når jeg skifter gear, så går der altid lige 2 sekunder hvor den rumler/ryste...

Skrevet af: Gelardi - 23. aug 2015

ryster i sving
Hej Jeg har en sv 1000 n Den ryster / gynger i bløde sving når man køre over 100 kmt. den kan også finde på at ryste nor man fyre den af på lige vej. Har indstillet affjedringen som std D...

Skrevet af: jonas h - 12. jul 2016

Se alle forumemner med "SV 1000 ryster"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Afhentning af fliser 500 kr.
Opsætning fjernsyn på væg 500 kr.
Frithængende emhætte installation 3.000 kr.
Skift af radiatorventil 1.600 kr.
Grave 205 kr.
Opsætning af loftlampe, ophæng af 2 billeder, ophængning af lille TV, opsætning af spejl 600 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: SV 1000 ryster i motor

Morten J Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 6 Følgere: 13 MC-er: 6 Emner: 97 Svar: 685

#1 9. jun 2016 Kan godt forstå, at det ryster ved 35000 omdr. Spøg til side, en SV ryster en del. Det er en del af charmen ved en V2'er
thomas s Tilmeldt:
dec 2009
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 2 Emner: 17 Svar: 54

#2 9. jun 2016 haha ja kan jeres ikke komme på 35000 ja det tænker jeg også men det er en del være lige i de omdrejninger.
Hvad med tomgang kan det justeres ned?
Morten J Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 6 Følgere: 13 MC-er: 6 Emner: 97 Svar: 685

#3 9. jun 2016 SV-motoren er ikke særligt lineær i momentkurven, derfor er der mange, som monterer Powercommander på dem. Det hjalp i hvert fald en del på min. Det lyder som om, at det er det du oplever. Tomgangen kan godt justeres, men det skal nok gøres via service-computer, eller Powercommander. Måske kan Sajmon være behjælpelig her?
thomas s Tilmeldt:
dec 2009
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 2 Emner: 17 Svar: 54

#4 9. jun 2016 Okay. mange tak for hjælpen. Jeg overvejer også at få Powercommander på.
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.886

#5 9. jun 2016 I den ene side tæt ved bagerste del af tanken finder du en sort lille omløber der sidder for enden af et kabel. Den kan du justere tomgang på.
Morten J Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 6 Følgere: 13 MC-er: 6 Emner: 97 Svar: 685

#6 9. jun 2016 Det er en god idé. Især hvis du overvejer andre potter og luftfilter(hvilket en SV SKAL ha)
thomas s Tilmeldt:
dec 2009
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 2 Emner: 17 Svar: 54

#7 9. jun 2016 Okay Chris det vil jeg prøve.
Morten. Ja der skal helt bestemt andre potter på!! Jeg har akrapovic på den til hverdag og et sæt Gianelli til når jeg skal på langtur til udlandet
henrik j Tilmeldt:
apr 2012
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 7 Svar: 238

#8 9. jun 2016 Det er den skrue med en hvid Skive under hvor tanken sidder.
På højre side af cyklen når du står foran.
henrik j Tilmeldt:
apr 2012
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 7 Svar: 238

#9 9. jun 2016 Husk at justere den på varm motor.
thomas s Tilmeldt:
dec 2009
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 2 Emner: 17 Svar: 54

#10 9. jun 2016 Okay. kan man komme til den uden at løsne tanken?
henrik j Tilmeldt:
apr 2012
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 7 Svar: 238

#11 9. jun 2016 Ja du kan se den når du knæler ned ved siden.
Det er en stjerneskue.
thomas s Tilmeldt:
dec 2009
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 2 Emner: 17 Svar: 54

#12 9. jun 2016 Okay. det prøver jeg at kigge efter
henrik j Tilmeldt:
apr 2012
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 7 Svar: 238

#13 9. jun 2016 Til det med at ryste så klaprer mine tænder også i det område.
De siger det er charmen ved at køre v2.
thomas s Tilmeldt:
dec 2009
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 2 Emner: 17 Svar: 54

#14 9. jun 2016 Jeg har fundet den.
Mange tak for hjælpen alle sammen!
Morten K Tilmeldt:
mar 2010
Følger: 3 Følgere: 1 MC-er: 5 Emner: 2 Svar: 23

#15 9. jun 2016 Jeg vil tro det er din koblingsskål den er gal med.

Jeg har selv haft en SV1000, købt med kun 6000 km på tælleren.
Ved ca. 10000 km begynde koblingsskålen at ruske og vibrere mellem 3000-3500 omdr./min.
Prøv at google "clutch chudder", så får du en nærmere teknisk forklaring.

Hvis du kan fjerne rystelserne ved at trække let på koblingen, så er det vibrationer fra koblingsskålen du kan mærke.

Mvh. Morten
Mikkel K Tilmeldt:
nov 2014
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 4 Emner: 13 Svar: 84

#16 10. jun 2016 De fleste cykler rammer en egenfrekvens et sted i omdrejningsspektret. Det forstærkes ofte hvis karburator synkroniseringen ikke er ok. Jeg har en xj600 fra 2000. De har alle årene fra 93-04 vibreret mellem 3500 og 4000 o/min og igen ved 6000-7000 o/min. Nyere cykler har mindre vibrationer, men som folk også skriver så er det svært at komme helt til livs, specielt med en twin motor.