Top omdrejninger?! {{forumTopicSubject}}

Hey alle. Måske lidt dumt spørgsmål menn...
Nu har jeg set en del med MC der giver deres motorcykler fuld omdrejninger og jeg har da også selv gjort det 1 eller 2 gange, men ødelægger man ikke motoren over tid, eller er en MC bygget således at den kan tåle det i længere tid. For ved da min lille Aygo vil blive ødelagt meget hurtigt hvis jeg gjorde det samme med den?
Tak på forhånd

Se svar (13) >>

Andre forumemner med "Top omdrejninger?!"

Omdrejninger
Virago 535 vil ikke køre fuld omdrejninger som om der er omdrejnings begrænser på den kan ikke køre den ud i gerene max top 120 så blokerer den også

Skrevet af: Preben L - 27. apr 2019

problemer med gs 450
jeg er lige blevet færdi med at samle dyret (cylle og top har været af og er blivet pakket om) den er også blevet startet og den kan saktens tage rpm's men den har vild ujævn tomgang og den har svæ...

Skrevet af: lasse l - 19. jan 2008

Honda Cb 500 Neddroslet
hej min Honda er neddroslet igennem Luftfiltret (så vidt jeg ved, hvertfald noget med Luftindsugningen) og det gør den ligesom mister pusten når den kommer op i høje omdrejninger. Har prøvet at køre ...

Skrevet af: Benjamin B - 13. maj 2009

Se alle forumemner med "Top omdrejninger?!"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Vi mangler og sætte lys i huset 700 kr.
Hjælp til ophængning af 5-7 billeder 500 kr.
Opvaskemaskine fejl 900 kr.
Boret huller i køkkenlåge og isat hængsler 1.250 kr.
Dissemble and assemble cage 525 kr.
problem med vandtilførsel til opvaskemaskine 1.500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Top omdrejninger?!

Nicky (Frederikshavn) . Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 53 Følgere: 102 MC-er: 15 Emner: 226 Svar: 3.248

#1 19. dec 2016 Nej en motor går ikke i stykker i af at ramme begrænseren... heller ikke din Aygo...

Du skal nok ikke gøre det flere timer i træk...
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.675

#2 19. dec 2016 Der er eksempler på mc der brænder sammen inden 100.000 km men der er også eksempler på flere der går over 200.000 km, små højtydende mc er mere ramt end store Nm stærke, de går med en langsommere stempelhastighed, det forlænger levetiden.
Simon H Tilmeldt:
mar 2010
Følger: 1 Følgere: 1 MC-er: 2 Emner: 41 Svar: 1.573

#4 19. dec 2016 "så er kammeret alt for fyldt" - Hvaba'? Det vil jeg gerne have forklaret nærmere..
Kim J Tilmeldt:
jul 2011
Følger: 10 Følgere: 223 MC-er: 2 Emner: 108 Svar: 1.370

#5 19. dec 2016 Fuld gas og så lige sluk og tænd på knappen
Ace Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 4 Følgere: 77 MC-er: 15 Emner: 47 Svar: 2.864

#6 19. dec 2016 En motor der er korrekt vedligeholdt, driftvarm og ellers er designet korrekt har ingen skade af at tage maks omdrejninger, heller ikke i længere tid.
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.675

#7 19. dec 2016 Få omdr mindre slidtage, mange omdr større slidtage.
Ved kørsel i høje omdr stresser man også delene mere, havarier er mere sandsynlige der, end ved lave omdrejninger.
Brian S Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 14 Følgere: 38 MC-er: 8 Emner: 55 Svar: 10.017

#8 19. dec 2016 En cylinder bliver aldrig "for fyldt" men man fylder udstødningen med uforbrændt brændstof, og det kan godt give et knald når det bliver antændt.
keld W Tilmeldt:
nov 2016
Følger: 25 MC-er: 1 Svar: 4

#9 19. dec 2016 og hvis man hjælper lidt til med dødmandsknappen blir det rigtig godt
Jesper J - ( Lemvig ) Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 112 Følgere: 87 MC-er: 10 Emner: 143 Svar: 4.083

#10 20. dec 2016 Hvorfor tror du din aygo bliver ødelagt af det? De holder til pænt meget de gamle daihatsu motorer
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.191

#11 20. dec 2016 De store stempelhastigheder gør ingen gavn, så lad være!!!!
Ace Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 4 Følgere: 77 MC-er: 15 Emner: 47 Svar: 2.864

#12 20. dec 2016 #11 det er helt korrekt, større stempelhastighed slider mere på motoren, men slid er en helt almindelig del af en motors operation. Hvis du helt vil undgå slid, så skal man ikke benytte motoren overhovedet. Hvor meget det accelerer sliddet er en anden sag. Hvis du har en motor der ved almindelig belastning og middel stempelhastighed kan holde til 400000 km. Så har jeg Inge problem med at give den nogle omdrejninger og så reducere levetiden til 350000 km så er det ok for mig, og det yderligere slid ligger jeg ikke vågen af om natten
Søren Bøgh N Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 17 Følgere: 86 MC-er: 11 Emner: 165 Svar: 4.118

#13 20. dec 2016 Det er vist kun i US of A, at de virker til, at man har en funktion, der tvinger MC'en op i begrænseren i længere tid og prygler den dér. Det er jeg nok for gammel til at forstå. Eller for lidt wanna gangsta.
urbanviking.dk S Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 176 Følgere: 165 MC-er: 10 Emner: 207 Svar: 12.518

#15 21. dec 2016 ja og folk der skruer tomgangen længere ned end fabrikanten angiver er ligeså skadeligt da olietrykket falder drastisk , så hellere nogle omdrejninger der kan piske olien rundt min gamle cbr 600 med over 120000 km på klokken kørte i begrænseren i 5år på bane inden den kom på plader igen og fungerer såmænd stadig upåklageligt den dag i dag med 85hk på hjulet , svarende til 100 heste på motoren som den blev født med i 1993