Gearolie i stedet for motorolie :S {{forumTopicSubject}}

hey en af mine venner er kommet til at by´tte rundt på de 2 olie typer så ledes at han har brugt gear olie i stedet for motorolie,...
vi opdagede at motorblokken blev ekstrem varm dette kan dog skyldes at der er en lidt dårlig kobling i...
men er det noget en motor kan tage alvorlig skade af ?

og burde vi gøre noget for at tjekke den ? den kører fint men havde en lille mislyd da den var meget varm ! ?

Se svar (17) >>

Andre forumemner med "Gearolie i stedet"

Opstart af 2 takter efter 12 år.
Hej alle. Jeg skal snart have startet min 2 takter Yamaha RD op, efter at den har stået stille i 12 år. Jeg tænker at simmerringene på krumtappen er lidt trætte, således at der er fare for at der s...

Skrevet af: Jesper K - 28. mar 2019

Se alle forumemner med "Gearolie i stedet"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Udskiftning af badeværelsesventilator 1.000 kr.
Mobil Cykelreparation 500 kr.
opsætning af lamper (redigeret) 1.000 kr.
There is problem with the sink. Water is liking from the pipe 1.200 kr.
Slibe og lakere bordplade i køkken 1.500 kr.
Vaskemaskine med vand problemer 490 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Gearolie i stedet for motorolie :S

Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#1 21. maj 2007 Han skal starte med at hælde rigtig motorcykel olie på den. Gearolie skal ikke bruges til noget som helst (med mindre man har en forældet MC med de 2 smøresystemer adskilt)
Derefter kan han lytte til motoren og finde ud af om den har taget skade.
jacob ( Lyngby ) h Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 25 Følgere: 23 MC-er: 8 Emner: 13 Svar: 137

#2 21. maj 2007 okay.. men kan det have noget med at gøre at motoren er blevet MEget varm altså selve blokken
Gert (Vejle ) Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 3 Følgere: 50 MC-er: 8 Emner: 151 Svar: 1.344

#3 21. maj 2007 Se at få det tappet af og hældt den rigtige type på.

Motorolie indeholder bl. a. nogle additiver der skal hjælpe til med at holde motoren ren ved at de absorberer uforbrændte brændstoffer. Disse additiver findes ikke i gearolie.

Afhængig af typen af gearolie indeholder de nogle højtryk additiver. Dette aflæses på dunken og er indikeret ved f. eks. API GL1 til GL5. Hvis det er en GL5 olie har den et ekstremt højt indhold af højtryk additiv hvilket absolut ikke er gavnligt for motoren.

Du kan læse om forskellen her: http://www.flitalia.it/en/fl/manuale/en/index.htm
Det er et teknisk leksikon der nøje beskriver de forskellige olietyper.

Gert
jacob ( Lyngby ) h Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 25 Følgere: 23 MC-er: 8 Emner: 13 Svar: 137

#4 21. maj 2007 okay kab det også være grund til at den er blevet så varm ??Z
Gert (Vejle ) Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 3 Følgere: 50 MC-er: 8 Emner: 151 Svar: 1.344

#5 21. maj 2007 ja, det kan det sagtens. Viskositeten på gearolier er ikke beregnet til de omdrejninger som en moderne mc motor leverer og kan derfor ikke nå ud til de kritiske steder hurtigt nok.

Jeg ville nok skifte motorolien lidt hyppigere de første 2-3 gange herefter og krydse fingre.
- J1 - [ved Århus] Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 77 Følgere: 75 MC-er: 5 Emner: 187 Svar: 2.903

#6 21. maj 2007 Varmeudviklingen har nok ikke så meget med olie at gøre med mindre i kom for lidt olie på. Som det er beskrevet, kan det går ud over din kobling, og desuden har motoren heller ikke godt af det i det lange løb, olien er tykkere, hvorfor skal motoren være mere varm for at olien flyder optimalt. Ja det kommer selvf. an på om det olie er mere viskøs end alm motorolie.....
Gert (Vejle ) Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 3 Følgere: 50 MC-er: 8 Emner: 151 Svar: 1.344

#7 21. maj 2007 tænk også på at olien i en oliebadskobling skal "slides" væk før koblingspladerne får kontakt ved gearskift.

Hvis det er en høtryk gearolie der har været hældt på, går der længere tid før det virker så det er nok derfor at den har været løbet varm.
jacob ( Lyngby ) h Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 25 Følgere: 23 MC-er: 8 Emner: 13 Svar: 137

#8 21. maj 2007 okY gert tak for de gode forklaringer ,,,, tror du/ i det kan have skadet cylindervægene og stemplet.. det skal siges at den har måske kørt 350 km med det i . og er blevet varmet godt opp.. hver gang fuckkoblingen osv den skal alligevel skiftes
- J1 - [ved Århus] Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 77 Følgere: 75 MC-er: 5 Emner: 187 Svar: 2.903

#9 21. maj 2007 hvad er det for en mc?
jacob ( Lyngby ) h Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 25 Følgere: 23 MC-er: 8 Emner: 13 Svar: 137

#10 21. maj 2007 en tt 350 næsten magen til min xt 350 . så det er jo ikke den mest komplekse motor
- J1 - [ved Århus] Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 77 Følgere: 75 MC-er: 5 Emner: 187 Svar: 2.903

#11 21. maj 2007 Ok ja den kan sagtens køre på gearolie..... hvis ikke pga. det med koblingen
Gert (Vejle ) Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 3 Følgere: 50 MC-er: 8 Emner: 151 Svar: 1.344

#12 21. maj 2007 Jeg er næsten sikker på at varme udviklingen er fra koblingen så hvis den stod for udskiftning alligevel ville jeg tage det roligt.

Det vil stadig være en god idé at han skifter motorolien og filter en ekstra gang efter f.eks. 2000 km. for at få evt. rester af gearolien ud af systemet.
jacob ( Lyngby ) h Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 25 Følgere: 23 MC-er: 8 Emner: 13 Svar: 137

#13 21. maj 2007 okay.. hvordan kan det være sikker ?
jacob ( Lyngby ) h Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 25 Følgere: 23 MC-er: 8 Emner: 13 Svar: 137

#14 21. maj 2007 okay.. super jamen jeg siger mange tak for jeres gode svar og forklaringer
Morten "TEAM BASTARDS PlysDyret" : Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 76 Følgere: 80 MC-er: 5 Emner: 30 Svar: 1.328

#15 22. maj 2007 Jesper Lyngby:

Det postulat tror jeg alle dem med nye 2007 modleller 2T crossere bliver kede af...

De kører nemlig med 2 smøresystemer, og der er det før set af en forvirret knægt har puttet gearolie i benzinen, og 2T olie på kassen..

begge dele er noget knas

-
MOrten
* Fenris * Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 38 Følgere: 103 MC-er: 1 Emner: 39 Svar: 2.391

#16 22. maj 2007 Jesper (lyngby) Ældre mc..... Det er da bedre at have adskildt gearkasse, drivline, motorolie osv end at en type olie skal dække alle krav. Da der stilles forskellig krav til olien. Bare tag en bil....

Så den holder ik. Der var også bilen som brugte olie til begge dele. Hvorfor tro du de ikke gør det mere. ? Gæt engang.
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#17 22. maj 2007 Morten & Febris: Den var nu mest et spark efter HD'erne :o)
Ikke noget ondt ved det. Er såmænd godt klar over fordelen ved at kunne specificere den rigtige olie til det rigtige brug. MC'olier er jo et kopromis.