2-taktere . hvorfor aldrig større cc. 2-taktere . hvorfor aldrig større cc.

hej alle .
er det mig eller laver man ikke 2 takts motor større end 250 cc . og hvis ikke hvorfor .

det er om ikke andet ikke SÅ normalt og hvorfor er det så ikke det ?? .

nogen der er kloge på det område .

0 synes godt om

Se svar (71) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Dishwasher e15 error 1.000 kr.
Mount 7 lamps to the ceiling 800 kr.
Montere et vitrineskab 500 kr.
Vandhane problemer 500 kr.
Opsætning af lampe 500 kr.
Kogeplade afmontering og montering 1.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: 2-taktere . hvorfor aldrig større cc.

Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 90 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.500

#1 16. nov 2007 Øhhhhh.... Vandbøffel.....

0 synes godt om
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 90 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.500

#2 16. nov 2007 Tiden er løbet fra to-takterne. Man får samme ydelse med 4-taktere og mindre forurening, derfor er de udgået. Desuden er der mere driftsikkerhed i 4-taktere, og ingen gider lave en MC der ikke er driftsikker.

0 synes godt om
Jonas W Tilmeldt:
maj 2006
Følgere: 4 MC-er: 2 Emner: 8 Svar: 170

#3 16. nov 2007 Det ville jo være en dødsmaskine når den så ramte momentområdet ;>. Desuden er levetiden på en 2takter heller ikke så lang. Men jeg tror primært det er fordi de bare ville gå hele vejen rundt når de ramte momentområdet hvis de havde større motorere, mener kawa engang lavede en 500 2t som var ret sindsyg.

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#4 16. nov 2007 vandbøffel !!! . og hvorfor skriver du så det jesper .

0 synes godt om
Jens L Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 2 Emner: 6 Svar: 8

#5 16. nov 2007 Kawa 750 2 takt var vild!

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#6 16. nov 2007 ja der er jo også rd 350 som i sin tid blev kaldt en dødsmaskine . men siden den har der ikke været nogt vist .
jeg syntes da bare det er lidt sært at man ikke prøver at forbedre den teknik . men måske det ikke er muligt .

0 synes godt om
Westmark Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 5 Følgere: 4 MC-er: 2 Emner: 17 Svar: 109

#7 16. nov 2007 Hmm der er godt nok ikke mange MC'er med stor 2-taktere, men det er brugt meget inden for små fly og snescootere... der kan man sagtens finde en 600cc 2-takt... for eksempel Rotax laver 2-taktere til fly... En aprilia RS 125 har en Rotax motor... dig kun 125cc

0 synes godt om
Westmark Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 5 Følgere: 4 MC-er: 2 Emner: 17 Svar: 109

#8 16. nov 2007 En 500cc tror jeg... gad ikek lige læse det hele igennem

http://cgi.ebay.de/ROTAX-912-F3-MOTOR-UL-ENGINE-ULTRALIGHT-MICROLIGHT-ULM_W0QQitemZ180179303792QQihZ008QQcategoryZ36665QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#9 16. nov 2007 lasse . de har jo også lavet en 2 takt v2 motor til rs 250 . den skulle også være ret vild har jeg hørt .

men 600 cc har jeg sku aldrig hørt om .

nogen der har link til de kawa med 2 takt.

0 synes godt om
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 90 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.500

#10 16. nov 2007 Chris:
Suzuki GT750 også kaldet vandbøffel :o)
Bare end indikation af, at der findes 2-taktere der er større end 250ccm.
Og ja, Kawasaki havde også dere Mach IV H2 på 750ccm. Den og H1 på 500ccm var ægte dødsmaskiner :o)

0 synes godt om
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 90 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.500

#11 16. nov 2007 Google og bikepics er din ven

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#12 16. nov 2007 lasse . jeg fatter ikke et gram tysk . men tror da på dig .

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#13 16. nov 2007 tak jesper . prøver at google det .

0 synes godt om
Morten "TEAM BASTARDS PlysDyret" : Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 76 Følgere: 80 MC-er: 5 Emner: 30 Svar: 1.329

#14 16. nov 2007 Chris:

Hvem siger der ikke bliver lavet større??

http://www.motorbikes.be/de/Maico_685_Supermoto_Special_Edition_2007.aspx

Se det er galsskab

-
Morten

0 synes godt om
Morten "TEAM BASTARDS PlysDyret" : Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 76 Følgere: 80 MC-er: 5 Emner: 30 Svar: 1.329

#15 16. nov 2007 og lige her også..

Det folyder de har en 720cc kørende også

http://www.motorbikes.be/de/Maico_685_Supermoto_Special_Edition_2007.aspx

Men kigger man på Jetski, så er det ikke unormalt med 1100++ cc 2-takt. de trækker som bare faen
-
Morten

0 synes godt om
Junior 250-666 . Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 47 Følgere: 44 MC-er: 4 Emner: 32 Svar: 3.494

#16 16. nov 2007 Jeg har da en Suzuki GT500 2-takt og jeg ved da også at i det store USamerica er der Mack trucks med kæmpe mega gigant altså meget store 2-takt motorer, sådan en GMC truck med diesel 2 takt motor lyder for vild når den bliver fyret af
http://videos.streetfire.net/video/DE7BF0F1-D780-4FBB-85AC-98690165793E.htm

0 synes godt om
Westmark Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 5 Følgere: 4 MC-er: 2 Emner: 17 Svar: 109

#17 16. nov 2007 Præsi - Min stedfar flyver den fly klasse der hedder ultra-light... (alt lavet i alu og tyk "pressening") i hans ligger der en 580cc 2-takt... den yder ca 100 hk og vejer kun 50kg ca.

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#18 16. nov 2007 halløjsa der . tak morten .
og det er endda en 2007 model .
så findes de jo .
gad vide om der er nogen racere mon ??.

0 synes godt om
¨˜”°º• D800 •º°”˜¨ Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 47 Følgere: 46 MC-er: 1 Emner: 62 Svar: 1.386

#19 16. nov 2007 2-taktere har nu en rimelig ok driftstabilitet og de yder ikke mindst ca. det dobbelte af en 4-takter i samme størrelse (Yamaha yzr-500 gp500 cykel, v4 2-takter 500ccm og 190hk < TROR NOK DEN MÅ VÆRE SJOV). Årsagen til at udviklingen er gået i stå er presset fra lande som efterhånden forbyder 2-taktere pga deres larm og forurening.

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#20 16. nov 2007 ja ok . jeg kan se der i tidligere tider blev lavet nogle få med større cc . hvad er så den største 2 takts motor der findes . taler vi 1000 cc !!! .

og så drejer jeg lige mit spørgsmål lidt nu . laves der ikke noget større end 250cc idag . som sidder på racere ?.

0 synes godt om
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 90 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.500

#21 16. nov 2007 Chris: Ja der er lavet masser af racere i 4-500ccm klassen til gadebrug
Honda NS400f
Suzuki RG500
Yamaha RD500
En god fører på en af dem, kan skabe problemer for en moderne 600ccm maskine der vil følge med...

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#22 16. nov 2007 larm og forurening kan der vel rådes bod på .
det kan der med så meget andet jo . men måske for dyrt et projekt . selv græsslåmaskiner idag er 4takt jo !! .

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#23 16. nov 2007 jesper ja rigtigt ja . men hvad med fra nyere dato .
evt noget ukendt her i landet.

0 synes godt om
¨˜”°º• D800 •º°”˜¨ Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 47 Følgere: 46 MC-er: 1 Emner: 62 Svar: 1.386

#24 16. nov 2007 Den største er på 25.480 liter og laver ca. 7780hk
Lidt mere jordnært findes der også en 20 liters i en kampvogn, kan bare ikke huske hvad den hedder.

Men jeg må være dig svar skyldig på den største MC 2-takter der bliver lavet i dag, men jeg gætter på 250cc

0 synes godt om
Westmark Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 5 Følgere: 4 MC-er: 2 Emner: 17 Svar: 109

#25 16. nov 2007 her har vi noget helt vildt...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BUILD-YOUR-OWN-FREE-PISTON-JET-TURBINE-ENGINE-DIY-PLANS_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ50453QQihZ010QQitemZ200174643363QQrdZ1QQsspagenameZWDVW

200hk og under 20 kg... smid den på den lille røde 3-hjuler og så har vi det sjov

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#26 16. nov 2007 det var ellers noget af en kæmpe . den er nok mere en 1 cyl .

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#27 16. nov 2007 lasse . den der kunne være sjov at experimentere lidt med .

0 synes godt om
Westmark Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 5 Følgere: 4 MC-er: 2 Emner: 17 Svar: 109

#28 16. nov 2007 hehe helt sikkert... Løbehjul med 200 hk haha

0 synes godt om
-=Dyggi Prahl=- AKA Fætter Gasarm Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 26 Følgere: 26 MC-er: 13 Emner: 139 Svar: 3.701

#29 16. nov 2007 He he ,,,,, Hvad med skibsdiesel-motore.... de er noget større end 250ccm

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#30 16. nov 2007 skibsdiesel-motore er vel ikke 2 takt !! .

0 synes godt om
-=Dyggi Prahl=- AKA Fætter Gasarm Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 26 Følgere: 26 MC-er: 13 Emner: 139 Svar: 3.701

#31 16. nov 2007 Jesper----> he he tro på det, så går det i opfyldelse

0 synes godt om
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 293 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 125 Svar: 20.724

#32 16. nov 2007 Det kan de sagtens være...

Færre bevægelige dele er en af de primære årsager til det.

0 synes godt om
-=Dyggi Prahl=- AKA Fætter Gasarm Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 26 Følgere: 26 MC-er: 13 Emner: 139 Svar: 3.701

#33 16. nov 2007 (-: mc-sydsjælland (præsi) .---> jo de store er :DD altså skibsmotore

0 synes godt om
Westmark Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 5 Følgere: 4 MC-er: 2 Emner: 17 Svar: 109

#34 16. nov 2007 skibsdiesle motore er tit 2 takt... og så tænder de både i top og i bund... igen dobbel ydelse i forhold til 4-takt og så dobblet op en gang til ved at den tænder både i top og i bund

0 synes godt om
MN.. Lemvig..²º¹¹ ™ . Tilmeldt:
dec 2004
Følger: 11 Følgere: 11 MC-er: 3 Emner: 177 Svar: 1.232

#35 16. nov 2007 Jo skibs-diesel er to-takts ..

(link fjernet)

4-Takt på japanske motorcykler er forøvrigt ikke særlig gammel,- Yamaha foreks. lavede sin første 4-takter i 1970, ellers var resten af deres modeller to-taktere.. Det var de fleste japanere langt op i 70,erne..

0 synes godt om
-=Dyggi Prahl=- AKA Fætter Gasarm Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 26 Følgere: 26 MC-er: 13 Emner: 139 Svar: 3.701

#36 16. nov 2007 Lasse Westmark ( Frederikshavn ) ---> hvis det er en gammel motor tænder de både i top og bund, det gik man hvis væk fra igen allerede i 60'erne...måske starten af 'erne

0 synes godt om
-=Dyggi Prahl=- AKA Fætter Gasarm Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 26 Følgere: 26 MC-er: 13 Emner: 139 Svar: 3.701

#37 16. nov 2007 der skulle have ståer 70'erne

0 synes godt om
Westmark Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 5 Følgere: 4 MC-er: 2 Emner: 17 Svar: 109

#38 16. nov 2007 hehe ja ok... så meget ved jeg heller ikek om det... men var ovre og se det der Diesel House i KBH (B&W MAN musæum) de har en ordentlig fætter stående...

0 synes godt om
-=Dyggi Prahl=- AKA Fætter Gasarm Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 26 Følgere: 26 MC-er: 13 Emner: 139 Svar: 3.701

#39 16. nov 2007 JA, det er satme et kæmpe svin de har derover på Diesel House :DD ... Men den er jo også den kraftigset dobbelsidet stempelmotor der er lavet

0 synes godt om
Westmark Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 5 Følgere: 4 MC-er: 2 Emner: 17 Svar: 109

#40 16. nov 2007 det skal nok passe ... det var i hvert fald den stærkeste Diesel motor i 30 år

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#41 16. nov 2007 spændene læsning . det må jeg da lige studere lidt det der . tak for god info .

0 synes godt om
Morten "TEAM BASTARDS PlysDyret" : Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 76 Følgere: 80 MC-er: 5 Emner: 30 Svar: 1.329

#42 16. nov 2007 Chris:

her linker jeg til det fineste grej, og så spørger du gud hjælpe mig, om ikke de kan fåes i en Ræser???

Det er sku da fuldblods ræser det der!!

Men igen, Jetski kan fåes med 3cyl 1200cc (og mere) i 2 takt..

Men snakker du RR ræsere, så er et bigbore til en aprilia RS250 nok det største der findes. Mener det er 350cc.

-
Morten

0 synes godt om
jens c. (slagelse) _ Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 63 Følgere: 63 MC-er: 2 Emner: 52 Svar: 1.253

#43 16. nov 2007 og nu glemmer i jo lige bimota v-due. 500cc 2takt. bimotas eneste egen motor. og ingen succes. men den blev da lavet

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#44 16. nov 2007 morten . det lige det jeg mente ja :-).

men måske ikke helt RR . men som gade maskiner .

japanerne laver jo så meget der aldrig kommer på danske veje så måske de havde lavet noget sygt .

det var bare en tanke jeg fik og så måtte jeg jo høre eksperterne :-).

0 synes godt om
Lars D Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 16 Følgere: 12 MC-er: 2 Emner: 120 Svar: 1.279

#45 16. nov 2007 Chris. Kawasaki lavede en 3cyl. 750 der hed H2. Det var et ustyrligt bæst for sin tid.
http://auto.howstuffworks.com/1972-kawasaki-h2-750-mach-4.htm

Men prøv lige at høre den, der her, er lidt tricket-up
http://uk.youtube.com/watch?v=N2pFU0SOcGk&feature=related

0 synes godt om
Lars D Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 16 Følgere: 12 MC-er: 2 Emner: 120 Svar: 1.279

#46 16. nov 2007 Guggenheim's "The Art Of The Motorcycle" touts these as "the most dangerous motorcycle ever built". They had incredible performance and a very low price which encouraged young, inexperienced riders. They also had terrible handling and brakes. Many of their original owners did not survive.

Jeg mener faktisk også at den var en af dem der blev kaldt. "The widowmaker"

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#47 16. nov 2007 lars . fed video .
jeg sad hele tiden og ventede på den skulle ramme momentet . surt man ikke lige får det fuldt ud med . men jeg fornemmer absolut en sjov maskine der.

fed lyd .

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#48 16. nov 2007 det lyder nærmest som den danske anmeldelse af en rd350 . de slog sku også nogle stykker ihjel i min barndom .

0 synes godt om
Casper R Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 42 Følgere: 39 MC-er: 2 Emner: 14 Svar: 549

#49 16. nov 2007 Nu skal i ikke glemme Bimota V-Due 500.. min drømmemaskine

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#50 16. nov 2007 casper . den har jens skrevet på lidt længere oppe .
kender den ikke . men fedt at en fabrik som bimota prøver sig med 2-takt .

0 synes godt om
Morten "TEAM BASTARDS PlysDyret" : Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 76 Følgere: 80 MC-er: 5 Emner: 30 Svar: 1.329

#51 16. nov 2007 Chris:

V-Due var så også det projekt der knækkede nakken på Bimota i starten af 2000

Gudskelov kom der bagmænd med penge til og fik reddet resterne af navnet..

-
Morten

0 synes godt om
Lars D Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 16 Følgere: 12 MC-er: 2 Emner: 120 Svar: 1.279

#52 16. nov 2007 Chris, Sådan en gammel Kawasaki H2 fra 74, holder da prisen rimeligt pænt. Må vist siges at være et samlerobjekt.

(link fjernet)

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#53 16. nov 2007 morten . okay . ja jeg kender slet ikke bimotas historie . må vist læse lidt på lektien :-).

lars . ja tak . den koster jo næsten 70k !! vildt .

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#54 16. nov 2007 ha ha snorstart vil nok vække opsigt foran grillen :-).

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#55 16. nov 2007 nu bliver du måske helt nostalgisk carsten :-)).

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#56 16. nov 2007 det kunne jeg tænke mig :-).
nu var jeg ikke selv "med" andet end på sidelinien da jeg var knægt men husker godt de seje "store" på deres vilde mcère :-)).

0 synes godt om
SKAGBO . Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 15 Følgere: 16 MC-er: 6 Emner: 76 Svar: 264

#57 16. nov 2007 http://www.suzukicycles.org/All-Suzuki/all_suzuki_models.html

RG 500 Gamma 1986
Overall Length: 2 100 mm (82.7 in)
Overall Width: 695 mm (27.4 in)
Overall Height: 1 185 mm (46.7 in)
Seat Height: 770 mm (30.3 in)
Wheelbase: 1 425 mm (56.1 in)
Ground Clearance: 120 mm (4.7 in)
Dry Weight: 156 kg (343 lbs)
Engine type: Water-cooled 498 cc two-stroke sguare-4. 95 hp (69,3 kW)/ 9.500 rpm, 71,3 Nm (7,3 kg-m)/ 8.000 rpm.

Click on the image for larger format.

0 synes godt om
Claudius . Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 52 Følgere: 60 MC-er: 10 Emner: 51 Svar: 621

#58 16. nov 2007 her er en mega stor to takts mc...............

http://images.google.dk/imgres?imgurl=http://hight3ch.com/wp-content/uploads/2006/12/Dolmette.jpg&imgrefurl=http://hight3ch.com/%3Fp%3D2489&h=267&w=400&sz=19&hl=da&start=8&tbnid=kgKCr4wb0YJMNM:&tbnh=83&tbnw=124&prev=/images%3Fq%3Dchainsaw%2Bbike%26gbv%3D2%26svnum%3D10%26hl%3Dda%26sa%3DG

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894

#60 16. nov 2007 http://www.motorbikes.be/de/Maico_685_Supermoto_Special_Edition_2007.aspx

0 synes godt om
SirCajun ® ( Ridin´ Z-Bull ) Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 47 Følgere: 45 MC-er: 3 Emner: 185 Svar: 1.532

#61 16. nov 2007 For et par år siden gik der rygter om at Toyota var ved at udvikle en 2 takts V6 motor, men pga. forureningskrav blev det vist droppet. Kunne ellers have været sjov i en lille sportsvogn......selv om det er en madkasse.....

SørenG

0 synes godt om
J * Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 7 Svar: 104

#62 16. nov 2007 det siges os at kawa 500 er den maskine der er flest der er døde på

0 synes godt om
_ Velo [Risskov] _ Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 53 Følgere: 52 MC-er: 3 Emner: 54 Svar: 941

#63 16. nov 2007 Hvad med maskiner som snescootere.
Det er typisk flercylindrede 2 taktere.

0 synes godt om
poul a Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 4 Følgere: 5 Emner: 18 Svar: 488

#64 16. nov 2007 Og til de som tror at Rolls Royce kun har lavet 4-taktere:
Mod slutningen af ww2 for søgte man at lave Rolls Royce Merlin 2-taktere på over 20 liter med kompressor.
Vibrationerne blev for store så krumtappen knækkede.
I en original manual til en Messerschmidt fra samme tid, kunne man læse at skulle man ud af en `dog fight` i en fart, kunne aktivere en knap til flyets `ha-ha anlage` Lattergassystem i en kort periode, men måske lang tid nok til at man kom ind i en sky og blev usynlig. Denne opfindelse er altså ganske gammel.

0 synes godt om
Tue Møllehøj (Kalundborg) Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 49 Følgere: 53 MC-er: 4 Emner: 32 Svar: 152

#65 17. nov 2007 Hva' med græshoppen Honda CR 500 el. kawa KX 500
http://www.bikepics.com/honda/cr500/
http://www.bikepics.com/kawasaki/kx500/

Sådan en motor skulle være til at få fat i hvis man ville lave en lille sjov racer..

Måske et aprilia rs 250 stel og en cr 500 maskine.

0 synes godt om
Tue Møllehøj (Kalundborg) Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 49 Følgere: 53 MC-er: 4 Emner: 32 Svar: 152

#66 17. nov 2007 Fandt også lige dette monster

http://www.motorbikes.be/en/ATK_700_Intimidator_2004.aspx
KTM har også lavet en heftig udgave
http://www.bikepics.com/ktm/550mxc/

0 synes godt om
Kenneth H Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 8 Følgere: 9 MC-er: 3 Emner: 34 Svar: 446

#67 17. nov 2007 Har engang hørt at der blev lavet en lov i USA der forbød 2 takter over 500 ccm.
jeg mener det var i slutningen af 70´erne.

Dvs at motorcykelfabrikerne kun derefter lavede dem til og med 500 ccm.

yamaha rd 500 er den kraftigeste serieproducerede 2-takt mc der er lavet men suzuki rg 500 er hurtiger fordi den vejer mindre.

hilsen Kenneth.

0 synes godt om
agent Orange Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 10 Følgere: 8 Emner: 111 Svar: 1.953

#68 17. nov 2007 kenneth H sidst jeg var i USA kørte jeg 3cyl 700cc sne scooter den var så den lov er vist blevet afskaffet igen...he 150 km/t på lake huron....nice...

0 synes godt om
Kenneth H Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 8 Følgere: 9 MC-er: 3 Emner: 34 Svar: 446

#69 19. nov 2007 Hej B-2 !

kan en snescooter køre på ofentlig vej i USA ?
Er en snescooter en mc ?

Det er en lov fra californien fra slutningen af 1970'erne og det gælder mc på gaden og da resten af verden gør som usa siger blev der ikke produceret gade-mc over 500 ccm efter den lov.

Prøv at gætte hvorfor motorcykelfabrikkerne altid laver en
UK-model(sælges i europa)
California model (sælges i USA)af deres modeller

Det har noget at gøre med miljøkrav at gøre.

hilsen Kenneth.

0 synes godt om
klaus m Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 1 Følgere: 1 MC-er: 2 Emner: 5 Svar: 13

#70 5. jan 2008 hej hvis du er ude efter en cross med meet lav moment eller bare den der kan rykke en på baghjul i næsten alle gear så er det en honda cr 500 eller kawasaki kx 500

0 synes godt om
Michael T Tilmeldt:
jan 2011
Følger: 1 Svar: 2

#71 27. jan 2011 Hold k... noget sludder.En 450'er 4takt kommer aldrig til at fa den ydelse som en 500'er 2takt har, Men tilbage til emnet en 2takter forurener for meget, om det sa er hele grunden til at de blev afskaffet???

0 synes godt om
Michael T Tilmeldt:
jan 2011
Følger: 1 Svar: 2

#72 27. jan 2011 Angaende holdbarhed og omkostninger er det lyv, en 4taks crosser skal have service oftere og er meget dyrere at servicere en feks. min honda cr500 som kun skal have service hvert 3. ar

0 synes godt om

Gå til toppen

Kommentér på:
2-taktere . hvorfor aldrig større cc.

Vis besked når der kommer nye svar til emnet