V2 {{forumTopicSubject}}

Hej...

Er der nogen som kan fortælle mig om forskellen på en 60graders V2 ift. en 90 V2 med samme antal ccm.

Jeg tænker på momentudvikling, vibrationer, opførsel ved lave omdrejninger, omdrejningsvillighed...osv.

Hvad er at foretrække til en sports V2?

Se svar (21) >>

Andre forumemner med "V2"

V2 problemer
Hej folkens. Første tur i år overstået, rsv1000r fra 2004 Jeg foretog en overhaling, godt oppe i omdrejningerne, og den begyndte af slå gassen fra i korte øjeblikke (motorcyklen hoppede nærmest) en...

Skrevet af: ™ - Hells - Rider - ™ - 23. mar 2020

V2 ????
da jeg går og tænker på at anskaffe mig en V2 MC når jeg engang får kortet.. ville jeg lige høre til vilke modeller der er V2 i stil med SV 650 og hondas NTV 650

Skrevet af: Søren [Skive] G - 25. maj 2006

Harley V2 vs. alm. V2!!
Hey gutter. Jeg skal lige høre jer kloge hoveder og kendere herinde om en ting. Jeg har tænkt om der er noget som sådan forskel på en Harley davidson V2 og eller en V2 fra yamaha/suzuki eller a...

Skrevet af: Jimmy >>Bad Boy MC<< . - 16. maj 2011

Se alle forumemner med "V2"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Opsætning af gardiner 500 kr.
Connect washing machine and dryer to circuit 550 kr.
Installering af tørretumbler med lidt for kort ledning 500 kr.
Lukket for vand og fjernelse af radiatorer 2.000 kr.
Vaskemaskine pumper ikke vand ud 1.350 kr.
Samle 2 gaderobeskab. 2 dørs. 700 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: V2

Jan (Nordsjælland) L Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 77 Følgere: 74 MC-er: 3 Emner: 63 Svar: 1.435

#1 31. jul 2008 R4
Niels [Århus] Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 9 Følgere: 9 MC-er: 1 Emner: 78 Svar: 719

#2 31. jul 2008 Jeg må sige jeg tror ikke det gør den store forskel. Aprilla er jo glade for de 60grader mens mange andre bla Honda VTR 1000 SP1/2 har 90grader. Ingen af dem kan betegnes som en sænke på en bane. Jeg ville vurdere motoren ud fra hvordan den føles og ikke hvad spec den har.
Jan (Nordsjælland) L Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 77 Følgere: 74 MC-er: 3 Emner: 63 Svar: 1.435

#3 31. jul 2008 Fordelen ved 60° er, at det er muligt at få motoren placeret en smule længere fremme, hvilket giver en bedre vægtfordeling.
Lars E Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 2 Svar: 25

#4 31. jul 2008 Jeg har haft R4....flere forskellige og nu er tiden kommet til at prøve noget andet, spekulerer lidt i en SP1 eller den nye rsv1000....hælder nok mest til apriliaen. Jeg synes bare der er forskel på lyden af de to cykler, men det kan jo også skyldes andre ting end motorvinklen.
Stephan [Kolding] F Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 9 Følgere: 8 MC-er: 2 Emner: 14 Svar: 331

#5 31. jul 2008 S P 2
Lars E Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 2 Svar: 25

#6 31. jul 2008 Er SP2'ern så meget bedre end SP1'ern da? Konstruktionen er jo også noget ældre en rsv1000 (uden dog og kalde den gammel).
Rasmus Modsat ! Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 12 Følgere: 11 MC-er: 2 Emner: 124 Svar: 1.773

#7 31. jul 2008 Har en kollega som har en SP1 tilsalg hvis det var noget.
Lars E Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 2 Svar: 25

#8 31. jul 2008 tak for tippet, men er stadig meget i tvivl og som sagt hælder jeg mest til den nye aprilia rsv 1000, men vil ud og prøve dem begge inden jeg beslutter mig.
#186 , Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 20 Følgere: 49 MC-er: 5 Emner: 35 Svar: 1.407

#10 31. jul 2008 de nye rsv1000r modeller har kun et enkelt tændrør pr cylinder, så vidt jeg ved
Smed ! Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 41 Følgere: 41 MC-er: 3 Emner: 48 Svar: 1.084

#11 31. jul 2008 V60 kører med balanceaksel, hvilket en V90 ikke gør. Ydelse er sgu ens. Der er ikke forskel pga. vinklen på cylinderen. Jeg kan klart anbefale en RSV 1000 R. Fed maskine, og den kører som en drøm (efter den har fået PC3 med custommap til hver cylinder).
Jan (Nordsjælland) L Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 77 Følgere: 74 MC-er: 3 Emner: 63 Svar: 1.435

#13 1. aug 2008 Udover fordelen ved at kunne placere motoren længere fremme, er der driftssikkerheden og holdbarheden af "Aprilias" motorer at glæde sig over. Motorerne til RSV og Falco produceres af Rotax, der også leverer motorer til visse af BMW's cykler.
Endvidere er finishen på Aprilia cyklerne helt i top.
Jeg vil dog alligevel frygte, at du kommer til at mangle lidt topeffekt, når du kommer fra en R1'er.
Nik N Tilmeldt:
feb 2004
Følger: 35 Følgere: 34 MC-er: 1 Emner: 89 Svar: 2.737

#14 1. aug 2008 Som Jan skriver så vil du komme til at føle at du mangler effekt. En R1e er sku noget hurtigere:)
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#15 1. aug 2008 Hvem fanden bruger topeffekt til andet end pral?
Det er da mellemområdet man bruger.
Jan (Nordsjælland) L Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 77 Følgere: 74 MC-er: 3 Emner: 63 Svar: 1.435

#17 1. aug 2008 Jeg var MEGET glad for min Aprilia.
Hvem praler?
Jeg bruger ofte min cykels topeffekt på bane, når jeg skal forsøge at hænge på de langt bedre kørere, jeg trives iblandt.
Jeg bruger ikke topeffekten i Lyngby omegn, hvor der jo helt klart er andre succeskriterier.
Smed ! Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 41 Følgere: 41 MC-er: 3 Emner: 48 Svar: 1.084

#20 1. aug 2008 Hjorth: Jeg ved da godt der er forskel på en mille og en SP1 ydelsesmæssigt. Hvis du læser mit indlæg igen, så mener jeg der ikke er forskel på en V60 kontra v90.......!
Jan (Nordsjælland) L Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 77 Følgere: 74 MC-er: 3 Emner: 63 Svar: 1.435

#22 1. aug 2008 Jeg kørte 73.000 temmelig hårde km på min Aprilia, og den gik perfekt, da den blev solgt.
Ja, jeg ofrede 2 koblinger à 1.500,-kr på den. Det synes jeg ikke er urimeligt. Det gode V2-moment taget i betragtning.
Må dog erkende at det ikke er verdens mest benzinøkonomiske mc, så det vil jeg heller ikke prale med.

Jan L
Smed ! Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 41 Følgere: 41 MC-er: 3 Emner: 48 Svar: 1.084

#24 1. aug 2008 Hjorth: Ja du forstår det åbenbart ikke......Hvis du har 2 ens motorer med samme boring og slaglængde, men den ene ligger med 60 grader og den anden med 90 grader, ja så er der ikke forskel på ydelsen. Er du med nu?
Jesper (Odense) R Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 8 Følgere: 7 MC-er: 2 Emner: 2 Svar: 1.944

#26 2. aug 2008 "det er jo det rene legoklods-system."
hehe, hvad var det du sagde om kostoptimering?
ducati er altså lidt som de første landrovere? ;o)
Jesper (Odense) R Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 8 Følgere: 7 MC-er: 2 Emner: 2 Svar: 1.944

#27 2. aug 2008 den kører jeg sandelig ikke på da den står topshinet og klar til salg...
jeg skal faktisk hente min tredje motorcykel i morgen.. selvom jeg kun har haft kortet i 7-8 måneder.. og det er jo opgraderinger hver gang

jeg kan med sikkerhed sige at det hverken ender på ducati eller harley.
bmw skulle tværtimod ikke undre mig.
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#28 2. aug 2008 Hmmmmmm: Det er da på de japanske reservedele at jeg venter længst tid... Har nu ventet 3 måneder på en knastkædestrammer. På min Cagiva var der ingen problemer af den slags...
Men ok. Vælger man en masseproduceret japaner, der er magen til den alle andre har. Så er der sjældent problemer.
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#29 2. aug 2008 Hekto: Det er så kun fordi jeg ikke selv har tid og plads til at skifte den, så jeg har valgt den skal laves på et værksted. Og når man bestiller gennem nellemann er alt jo i restordre. Men så har jeg noget at bruge vinteren til.

Og ja, selv brugte dele til de motorer er svære at få fat på. De lever for længe på trods af det er en-stampere...
Men hvad fanden laver du med en NX'er??