Lovligt at tune en 125? {{forumTopicSubject}}

Hej!

Jeg skal kører motorcykel efter de nye regler.

Jeg må kun kører på en motorcykel med 15HK (Ja, i vidste det nok godt)

Jeg skal kører på en Yamaha YBR 125 eller en Honda 125. De har højest 12 hk.

Men jeg vil så hører om det er lovligt at tune den til 15 hk?

Hvis nej, ville nogen så opdage det hvis man gør det selvom det er ulovligt?

Er der begrænsninger i en YBR?

Se svar (50) >>

Andre forumemner med "Lovligt at tune"

Lovligt at tune maxi scooter?
Køber nok snart en Aprilia SR125. Den er std. Overvejer dog langsomt at opgradere denne over tid. Så vidt jeg kunne læse mig frem til, er op til 20% stigning i effekt lovligt. Men hvis den har 1...

Skrevet af: Kenneth S - 18. sep 2014

En god begynder mc
Hey. Jeg står her med et lille MC kort her engang til sommer. Har så kigget lidt rundt omkring på forskellige 125ccm. Men syntes ikke rigtig der er det store udvalg. idet jeg gerne vil have en som ...

Skrevet af: casper s - 23. nov 2006

tuning af mc?
Godaften mcg. Er det lovligt at tune sin mc?

Skrevet af: Marc A (Skive) - 16. jul 2008

Se alle forumemner med "Lovligt at tune"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

El løbehjul - skift af bremseklodser - kugoo g2 600 kr.
Flytterengøring 2.500 kr.
Samling af 2 garderober fra jysk 2.000 kr.
Manglende strøm i en væg og en toløbet kontakt, der ikke kan slukke i kolonihaven 880 kr.
Skift af bruse armatur 500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Lovligt at tune en 125?

Busa C Tilmeldt:
feb 2010
Følger: 54 Følgere: 344 Emner: 968 Svar: 13.444

#1 1. mar 2013 det er der vel ikke noget i vejn for...... vil jeg da tro...

mvh
René Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 76 Følgere: 607 MC-er: 26 Emner: 382 Svar: 5.531

#2 1. mar 2013 20 % må du tune, 14.4 hk må din så max have....
Ronni. The Blues of MCG . Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 27 Følgere: 26 MC-er: 4 Emner: 45 Svar: 1.126

#3 1. mar 2013 Hva de ik kan se, har de ik ondt af

3-5hk ekstra (når den er født med 12) kan godt mærkes
Daugaard Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 1 Emner: 23 Svar: 63

#4 1. mar 2013 Hvordan kan jeg så få den op på 15hk? Er der noget med udstødningen?

Hvis jeg får den op på 15hk vil den ikke være så benzinvenlig - eller hvad?
Ronni. The Blues of MCG . Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 27 Følgere: 26 MC-er: 4 Emner: 45 Svar: 1.126

#5 1. mar 2013 Åben udstødning uden kat, og så programere/chippe indsprøjt/tænding og åbent luftfilter.

Min går mindst 35km´l, selvom den er pillet lidt ved
Thomas R Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 16 Følgere: 17 MC-er: 2 Emner: 124 Svar: 4.276

#6 1. mar 2013 Ved ikke hvordan, men det er sjældent at flere hk er lig med længere på litteren
Emil H Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 47 Følgere: 50 MC-er: 9 Emner: 37 Svar: 1.018

#7 1. mar 2013 Det er jo klart at flere kræfter kræver mere brændstof (i vært falde i teorien). Men de cykler du nævner kører jo halvvejs rundt jorden på en tankfuld alligevel, så mon ikke det går.

Men tuning er ulovligt! Der kom nye regler for ikke så længe siden, og du må jo nærmest ikke kigge på sådan en motor før den i dag er ulovlig.

Men noget andet er hvad de kan se..
- Skift udstødning og sæt et åbent filter på. Få den derefter justeret ind til at gå rigtigt. (Men vær opmærksom på at pengene siver ud af lommen på dig).

Brug derefter de sidste penge på en trackday/køreteknisk kursus og bliv sej til at køre den i stedet. - Det er mere value for money.
Emil H Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 47 Følgere: 50 MC-er: 9 Emner: 37 Svar: 1.018

#8 1. mar 2013 Til dem med "15%-reglen". Den er afskaffet:
http://www.magacin.dk/motorcykler/slut-med-tuning/ar3198/
Busa C Tilmeldt:
feb 2010
Følger: 54 Følgere: 344 Emner: 968 Svar: 13.444

#9 1. mar 2013 .
Daugaard Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 1 Emner: 23 Svar: 63

#10 1. mar 2013 Det er jo totalt åndsvagt. Man kan jo ligeså godt kører på en ulovlig scooter så? Hvis vi i teorien siger jeg tuner den, hvem er det så der kan gå ind og finde ud af at den er ulovlig? Politiet kan jo ikke se det på nogen måde, medmindre man har skiftet udstødningen. Hvad med syn, tjekker de hvor mange Hk den har der?
Daugaard Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 1 Emner: 23 Svar: 63

#11 1. mar 2013 Carlos R: Det er svært at finde en 125 4 takt der har over 13 hk. Er der egentlig nogen der har et godt bud på den stærkeste 125 4 takt? 125 YZF er udelukket, da den er ALT for dyr.
René p Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 16 Følgere: 7 MC-er: 2 Emner: 23 Svar: 366

#12 1. mar 2013 du kan da også købe en yzf 125 r i stedet for den ybr 125
Emil H Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 47 Følgere: 50 MC-er: 9 Emner: 37 Svar: 1.018

#13 1. mar 2013 De tjekker ikke hvor mange HK den har, til syn.
- Men de kan tjekke for meget den forurener. Og hvis du justerer i karburator ell. Indsprøjtning kan det let give "for saftige" tal, da mange cykler kører meget magert fra fabrikken for netop at holde disse krav.
Elias G Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 9 Følgere: 101 MC-er: 2 Emner: 111 Svar: 3.683

#14 1. mar 2013 powercommander og fuld åben udstødning kommer let op i 7k-10k da du også skal have den indrullet hos en mekaniker.

Om det ville være de 3 hk værd er jo så op til dig, men jeg vil da klart købe mig en cbr125 og leve med 13 hk... eller faktisk ville jeg nok købe mig en bil i stedet for at være ærlig, selvom det er røv kedeligt, og så vente til jeg kunne kører 16-48hk mc'er
Steen P Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 5 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 14 Svar: 2.848

#15 1. mar 2013 Emil H
Har du fået målt forurening på en MC til syn?
For så er det da hvis noget helt nyt !
Daugaard Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 1 Emner: 23 Svar: 63

#16 1. mar 2013 René p: Den eneste grund til at jeg skal have motorcykel er at jeg kan få en YBR 125 til 8000,- brugt i fin stand, den kører langt på literen og er RIGTIG billig i forskring (2.500kr årligt MED kasko) Hvis jeg går ud og køber en YZF 125 kunne jeg ligeså godt købe en bil, også ryger hele idéen lidt. Jeg ved heller ikke hvor fedt det er og gå ud at betale 50.000,- for en 125'er der ser ud som om den kan kører 300 km/t, men tilsyneladende ikke engang kan følge med en Chevrolet Spark. Kan du se min pointe?
Daugaard Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 1 Emner: 23 Svar: 63

#17 1. mar 2013 Elias G: En YBR er langt billigere end en bil, ellers havde jeg også købt en bil
René p Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 16 Følgere: 7 MC-er: 2 Emner: 23 Svar: 366

#18 1. mar 2013 den er faktisk lidt fed den duke 125
Niels K Tilmeldt:
feb 2010
Følger: 3 Følgere: 1 MC-er: 2 Emner: 47 Svar: 311

#19 1. mar 2013 Nej Emil H tuning er ikke blevet ulovligt! Læs venligst kommentarerne igennem til artiklen
Nicky (Frederikshavn) . Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 52 Følgere: 101 MC-er: 15 Emner: 226 Svar: 3.240

#20 1. mar 2013 Brug pengene på benzin og damer.. De 3 hk bliver alt for dyrt..
Daugaard Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 1 Emner: 23 Svar: 63

#21 1. mar 2013 Duke 125 er f#king fed, men desværre for dyr. Loftet: 20.000,-
Daugaard Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 1 Emner: 23 Svar: 63

#22 1. mar 2013 Hvad ville det give at putte en anden udstødning på, udover en bedre lyd?
Daugaard Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 1 Emner: 23 Svar: 63

#23 1. mar 2013 Carlos R: Har du nogle tyske brugthandel hjemmesider? Ligesom vi har DBA her i danmark. Og kan det godt betale sig at kører helt til Tyskland efter sådan en?
René p Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 16 Følgere: 7 MC-er: 2 Emner: 23 Svar: 366

#24 1. mar 2013 mobile.de
Daugaard Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 1 Emner: 23 Svar: 63

#25 1. mar 2013 Tak for hjælpen allesammen!
#Milling Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 29 Følgere: 229 MC-er: 2 Emner: 177 Svar: 3.582

#26 1. mar 2013 Det er da i det mindste fedt at se, at udvalget af 125ccm motorcykler er blevet lidt bredere. Nu hvor alle 18-20 årige bliver tvunget på en lille maskine.

Jeg kunne godt se mig selv på den Duke der.. i mangel af bedre
#Milling Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 29 Følgere: 229 MC-er: 2 Emner: 177 Svar: 3.582

#27 1. mar 2013 Den ligner også en maskine som er sjov at køre på trods en lille motor.
Henrik A Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 5 Følgere: 146 MC-er: 3 Annoncer: 1 Emner: 102 Svar: 2.005

#29 2. mar 2013 Umiddelbart lyder det somom, du vil få rigtig meget ud af at snakke med ham Finn de andre taler om her..: http://www.motorcykelgalleri.dk/forum/tuning/191992-hk

Held m projektet..
Daugaard Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 1 Emner: 23 Svar: 63

#30 2. mar 2013 Peter Fauerholm: Jeg stoler ikke på de der kinesiske mærker. De skriver også altid flere HK end de endelig har.
Elias G Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 9 Følgere: 101 MC-er: 2 Emner: 111 Svar: 3.683

#31 2. mar 2013 med hensyn til dit spørgsmål om hvad det ville give at sætte en åben udstødning på:

Kommer lidt an på flere ting.. har cyklen karburator i udstødningen (hvilket jeg ikke mener), ville en hel udstødning (udstødning med "rør") klart gøre mere end end "slip-on" (bare potte).

Ellers kommer det meget an på om du også smider noget "chip-tun" i form af power commander etc. da cyklen ellers ikke for rette benzin/luft blanding.

Dog vil jeg vove at påstå du også kan være heldig, og ikke behøve chip-tun og stadig få en heste eller to.. Jeg har hvert fald ikke en PC III på min (desværre), men fuldt udstødning, og skifter jeg til normal, kan jeg godt mærke forskel (negativ vej), den er dog lille.

Det er mest på de store maskiner det giver mange hk (op til 10+) at skifte udstødning, de små er mere for lyden, som dog ændres markant!

Hyosung er forresten koreansk men stadig noget lort. (jajajaja rolig nu hyo folks)..
Skinkelynet Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 13 Følgere: 21 MC-er: 2 Emner: 21 Svar: 130

#32 2. mar 2013 15 heste, det simpelthen så langt ude, min gamle gilera smt, som er en 30 knallert havde 15 hk på hjulet
#Milling Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 29 Følgere: 229 MC-er: 2 Emner: 177 Svar: 3.582

#33 2. mar 2013 Det er jo så nok også en rimelig pumpet 2-takts motor Kan ikke sammenlignes.
Skinkelynet Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 13 Følgere: 21 MC-er: 2 Emner: 21 Svar: 130

#34 3. mar 2013 det er rigtigt, men alligevel. 15 heste, det er sgu en joke!
#Milling Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 29 Følgere: 229 MC-er: 2 Emner: 177 Svar: 3.582

#35 3. mar 2013 Ved ikke om jeg vil kalde det en joke. Det er jo hvad den er bygget efter.

De kunne sikkert sagtens pumpe nogle flere HK ud af den fra fabrikken, hvis det var det de ville. Men så ville den nok heller ikke have samme brændstoføkonomi og ville sikkert også koste det dobbelte.

Og mange af de små mc'er bliver netop købt som billig transport.. og ikke som racer maskiner
Steensen Tilmeldt:
mar 2010
Følger: 7 Følgere: 6 MC-er: 3 Emner: 67 Svar: 92

#36 3. mar 2013 Hej jeg hjælper dig gerne med at fjerne katten og svejse en stump rør i for en håndører :-))
Mirza A Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 53 MC-er: 2 Emner: 192 Svar: 7.492

#37 3. mar 2013 Tun så tosset du vil, medmindre de kan se en mølle så fatter de ingenting
Skinkelynet Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 13 Følgere: 21 MC-er: 2 Emner: 21 Svar: 130

#38 3. mar 2013 Carlos, det er så din mening. Syntes det alt for lidt
Daugaard Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 1 Emner: 23 Svar: 63

#39 3. mar 2013 Carlos R: Giver skinkelynet (Jeg håber ikke det navn kommer fra ja.. tissekonen) ret i at 15 HK simpelthen er alt for lidt. Den regel der kørte før med 32 hk (eller hvor meget det nu var) var acceptabelt, så man rent faktisk kunne kører på motorvej. Det er jo heller ikke fordi at 32 HK er det helt store..
Skinkelynet Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 13 Følgere: 21 MC-er: 2 Emner: 21 Svar: 130

#40 3. mar 2013 Jo tak Dalgaard. Ps skinkelyn er slang for en pariser toast
Daugaard Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 1 Emner: 23 Svar: 63

#41 3. mar 2013 Hehe bare mig der har en dirty mind så
#Milling Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 29 Følgere: 229 MC-er: 2 Emner: 177 Svar: 3.582

#42 3. mar 2013 Det er direkte livsfarligt at køre på motorvej med det helt små maskiner.
Daugaard Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 1 Emner: 23 Svar: 63

#43 3. mar 2013 Lige et lille side-spørgsmål: Hvordan er jeres erfaringer med Zongshen? Altså det er et mærke der laver motorcykler
#Milling Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 29 Følgere: 229 MC-er: 2 Emner: 177 Svar: 3.582

#44 4. mar 2013 Har aldrig kørt på en, så vil ikke komme med nogle fordomme. Men har dog en tanke om at man får hvad man betaler for.
René Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 76 Følgere: 607 MC-er: 26 Emner: 382 Svar: 5.531

#45 4. mar 2013 det bliver hurtigt ret dyr og ret omstændigt at tune sådan en fætter, købsprisen taget i betragning. der er masser af maskiner som er født med 15hk som kan klare opgaven indtil du får et lidt større kort.

mht motorvej så er det et nødvendigt onde , men det kan lade sig gøre med en 125cc

bare smid dig bag en lastbil og grin af at du fordobler benzinøkonomien i processen
Elias G Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 9 Følgere: 101 MC-er: 2 Emner: 111 Svar: 3.683

#46 4. mar 2013 Ellers køb en cbr 1000 og smid sådan et cbr125 klister mærke på bagenden, og håb landbetjenten fatter hat på motorcykler.
Daugaard Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 1 Emner: 23 Svar: 63

#47 4. mar 2013 Så det jeg har forstået er:

1. Det er for dyrt at tune en motorcykel

2. Kineser er lort.

3. Det er direkte livsfarligt at kører på motorvej.

4. skinkelyn er slang for en pariser toast og ikke et tissekone-slang.

5. Skinkelynets gamle Gilera SMT, som er en 30 knallert havde 15 hk på hjulet

6. KTM DUKE 125 er en cool maskine, som er den fedeste 125'er.

Nogle der vil indvende noget? -Eller mod argumenter for min opsamling?
#Milling Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 29 Følgere: 229 MC-er: 2 Emner: 177 Svar: 3.582

#48 4. mar 2013 4. stykke a.
- pariser toast er en udmærket spise.
René p Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 16 Følgere: 7 MC-er: 2 Emner: 23 Svar: 366

#49 4. mar 2013 jeg tror sgu du har fanget det vigtige
Busa C Tilmeldt:
feb 2010
Følger: 54 Følgere: 344 Emner: 968 Svar: 13.444

#50 4. mar 2013 du glemte vist Noget vigtig..

P
A
T
T
E
R
Ronni. The Blues of MCG . Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 27 Følgere: 26 MC-er: 4 Emner: 45 Svar: 1.126

#51 4. mar 2013 Stykke A:

Store