Ladesystem {{forumTopicSubject}}

Mange oplever problemer med lade systemet på deres aprilia, andre gør ikke. I min øjne er det ikke kun aprilia der har problemer med lade systemet men mere generelt motorcykler indenfor alle mærker. Nogen oplever aldrig problemer og andre er det et tilbage vendende problem. Rsv er særlig slem ikke fordi at ladesystemet er dårligere end andre cykler, men startes udveksling til motoren gøre at batteriet skal være frisk og fuld oplade for at kunne slå den igang.
Det der er hovede problemet er at regulator der bliver sat på fra fabrikken, er for dårlig kvalitet og 95% af dem de bruge ikke er en serie regulator. Måden regulator ensretter spænding fra statoren er ved hjælp af thyristor, hvis strøm forbruget er stort vil de stå åben længere, er strømforbruget lille vil det vil de lukke noget før. Det uheldig ved dette er at man der ved sender den strøm man ikke bruger tilbage i statoren. Sagt med andre ord hvis man ønsker at belaste statoren i motor lidt skal man ha et højt strømforbrug.
En måde at skåne statoren i motor er ved at ændre ledningsnettet så man kan monter en fh020aa som er en mosfet regulator og regulere udgang spænding lang bedre en den org. En anden mulighed er at skiftet til en SH775 som ikke send den overskydende strøm tilbage til statoren, dog er den ikke så kraftig som den org eller fh020aa.

Med den org kunne jeg med flat batteri så ac strøm op til 30 A med oplade lå strømmen på 20 - 25 A