Motor bliver varm???? {{forumTopicSubject}}

Hej, er ked af at skulle kritisere min egen Yamaha, men den er begyndt at opføre mig skummelt.

Her i aften, begyndte temperatur lampen pludselig at lyse. Så holdt den op, så begyndte den igen og derefter med jævne mellemrum. Forinden havde den lige fået noget sovs ud af lige vej, men det burde den da nok kunne holde til.
Men hvorfor begynder den nu pludselig med det pis?? Har I nogle brugbare forslag?? Kølevæske standen er fin. Det har jeg tjekket. Kan det være thermostaten - ellers er jeg blank.

Se svar (18) >>

Andre forumemner med "Motor bliver varm????"

Motor bliver varm
Hej Idag var jeg ude og køre på ducatien 999 i Kbh. Og hold da op hvor var der meget trafik. Nå men anyway jeg sidder i kø og venter og da jeg kigger på temperaturen på motorcyklen sagde den ...

Skrevet af: Cesav - 9. aug 2019

motor bliver varm
hej .... jeg har en yamaha TW200 jeg har gået og makket med i et stykke tid nu ... motoren er en 1 cyl 4 takt motor ... jeg har et prob med at den starter kun hvis den får en snaps og så går den h...

Skrevet af: michael n - 5. sep 2009

Motor bliver ikke varm
Min VFR bliver ikke varm. Selv efter 30 km kørsel har nålen kun flyttet sig op i bunden af skala'en, og den kommer ikke længere. Jeg ser to muligheder - fejl i instrument eller termostat fuld åben he...

Skrevet af: Jens B - 30. mar 2012

Se alle forumemner med "Motor bliver varm????"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Opsætning af gardiner 500 kr.
Connect washing machine and dryer to circuit 550 kr.
Installering af tørretumbler med lidt for kort ledning 500 kr.
Lukket for vand og fjernelse af radiatorer 2.000 kr.
Vaskemaskine pumper ikke vand ud 1.350 kr.
Samle 2 gaderobeskab. 2 dørs. 700 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Motor bliver varm????

Kenneth "Bikerpind" M Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 21 Følgere: 20 MC-er: 2 Emner: 17 Svar: 736

#1 19. maj 2008 Kan vel osse være en defekt føler? evt. ledningsfejl.
Madsen . Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 73 Svar: 1.148

#2 19. maj 2008 Eller køleren er beskidt / rusten / blokeret ...
Henrik L Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 11 Følgere: 9 MC-er: 4 Emner: 98 Svar: 497

#3 19. maj 2008 Er der i det hele taget vand på??
Kenneth "Bikerpind" M Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 21 Følgere: 20 MC-er: 2 Emner: 17 Svar: 736

#4 19. maj 2008 citat : "Kølevæske standen er fin. Det har jeg tjekket."
Peter S Tilmeldt:
feb 2005
Følger: 78 Følgere: 78 MC-er: 4 Emner: 96 Svar: 1.930

#5 19. maj 2008 kontroller om din termostat fungerer..

(tag termostaten ud, læg den i en gryde vand, sæt vandet i kog.. den skulle gerne åbne sig helt op når vandet koger.. (og gerne før)

åbner den ikke, er den defekt.
Henrik L Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 11 Følgere: 9 MC-er: 4 Emner: 98 Svar: 497

#6 19. maj 2008 Ja ja godt ord igen :o) det er sent og jeg læser ikke så godt mere
Jabbekot Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 28 Følgere: 36 MC-er: 6 Emner: 394 Svar: 7.553

#7 19. maj 2008 Du er sikker på at det ikke er olielampen? Min gjorde nemlig det samme, når den fik noget at lev af...
Hans-Jørgen N Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 15 Svar: 22

#8 19. maj 2008 Olielampen, hmm måske . Det er det eneste sted, der kan lyse i speedometeret. Mener da der var sådan en billede af temp/damp ting.

Men hvad gjorde du så, da din olielampe lyste. Oliestanden er fin. Men den fik noget gas, det indrømmer jeg, lidt over 200 km/t men ikke i mere en et par minutter. Man kommer jo langt på kort tid med den fart
Jeppe Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 26 Følgere: 24 Emner: 462 Svar: 8.347

#9 19. maj 2008 fuckkkkkkk

ja man skulle helst kende forskel på sin tem. ... lampe og sin olie lampe..
Hans-Jørgen N Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 15 Svar: 22

#10 19. maj 2008 hehe, ja holder nu også stadig på, det er vedr. temp den er gal med, idet blæseren kørte som en gal, da jeg slukkede motoren, for at køle lortet ned.

Men indrømmer, at jeg ikke ved nok om alt det tekniske.
Jeppe Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 26 Følgere: 24 Emner: 462 Svar: 8.347

#11 19. maj 2008 hvilken fave har lampen
Jeppe Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 26 Følgere: 24 Emner: 462 Svar: 8.347

#12 19. maj 2008 ind og kik i din indstruks bog...... der stå hvilken advarlse lampe det drejer sig om...

og det er helt normalt at din blæser kan starte og køre... alt efter kørlse ...
Hans-Jørgen N Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 15 Svar: 22

#13 19. maj 2008 Det er en lille diode, der bliver helt rød - det er temp.

Men ja, må lige slå op i biblen og lære nogle vise ord.
Jeppe Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 26 Følgere: 24 Emner: 462 Svar: 8.347

#14 19. maj 2008 Hmmmm

Hvis du starter din mc... og slukker den på dødmans knappen, og lader tenningen være på ..
lyser den omtalte lampe så lige efter du trykke på den knap..... hvis ja så er det olie lampen.....
Hans-Jørgen N Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 15 Svar: 22

#15 19. maj 2008 Jeg er sikker i min sag Sidder med instrukstions bogen nu, og det ER temp føleren, der er problemer med. Olielampen kendetegnes jo ved en kande, og det er IKKE den. Så ved I det, hehehe. Men stoppede da som jeg skulle da lampen lyste, og det tilråder de også en ifølge manualen.

Må holde godt øje med den næste gang jeg kører, ellers går køreturen til mc værkstedet.
Jeppe Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 26 Følgere: 24 Emner: 462 Svar: 8.347

#16 19. maj 2008 super : )

kan ikke forstille mig det er noget alvorligt med den mc....

sikkert en løs forbindsel eller sådan noget .....

husk at give info her hvis der sker noget nyt....

mvh
Hans-Jørgen N Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 15 Svar: 22

#17 19. maj 2008 Det skal jeg gøre, og tak for rådene og vejledning. Dejligt med flinke og hjælpsomme mennesker

MvH
Bodie B Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 12 Følgere: 20 MC-er: 2 Emner: 15 Svar: 1.802

#18 19. maj 2008 herregud
tænk dog logisk
når du fyrer til den og op på 200 så stiger temperatur sørme i kølervæsken, denne lampe indikerer at nu er den så varm at lampen blinker, derved går blæseren i gang og køler væsken ned igen, så du behøver ike skifte motor eller købe en anden cykel, sådan skal det være