benzin hjælp?? {{forumTopicSubject}}

Hej...

har snakket lidt med vennerne, hvor de alle spøger hva benz jeg køre på.. sagde bare 92..

hvor de alle siger jeg jeg enten skal køre 95 eller v power nogle siger så jeg bare skal holde mig til 92..

men hva vil i her inde anbefale?

har hørt man kan mærke forskel på det? hvor de siger v power er bedst??

Mvh Nick...

Se svar (17) >>

Andre forumemner med "benzin hjælp??"

Hjælp benzin
Min Virago 535 vil pludselig kun køre på reserve tanken, da det virker som om den ingen benzin får fra pumpen når den står på normal tank... Nogen der ved hva det kan skyldes?

Skrevet af: Cassøe - 5. maj 2008

Hjælp - Benzin måler...
Jeg står og skal til at montere Motogadget Mini instrument på min z750, men men men der er ikke nogen benzin måler... jeg skal også ha en gear indikator på så tænker på om jeg kan sætte Neutral lampe...

Skrevet af: Rumle [Silkeborg] - 7. mar 2010

dt175 drypper benzin hjælp
ja min dter drypper benzin og det er sgu træls når den står i min kælder når den er vacum styret så skal den vel ikke dryppe benzin? og når benzin hanen står til højre så er det ikke off vel hvad er...

Skrevet af: rene J - 30. okt 2014

Se alle forumemner med "benzin hjælp??"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Flytte rengøring 1.500 kr.
Elektriker 500 kr.
Elektriker 750 kr.
Loftudtag ingen strøm 1.500 kr.
3 timers gartner arbejde 1.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: benzin hjælp??

Kenneth P Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 2 Emner: 5 Svar: 82

#1 20. jul 2008 (link fjernet)
Nicolaj V Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 11 Følgere: 10 MC-er: 1 Emner: 13 Svar: 32

#2 20. jul 2008 tak for linket.. men kan bare ikk tysk desværre..
Morten (Bagsværd) Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 11 Følgere: 28 MC-er: 2 Emner: 16 Svar: 1.489

#3 20. jul 2008 Oktan 92 burde række til langt de fleste MC'er i dag. Og med de priser, der er på benzin nu, er der vel ingen grund til at tanke det dyreste ...
Nicolaj V Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 11 Følgere: 10 MC-er: 1 Emner: 13 Svar: 32

#4 20. jul 2008 så man vil ikk kunne mærke den store forskel på det?
Jeppe Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 26 Følgere: 24 Emner: 462 Svar: 8.347

#5 20. jul 2008 ville helt sikkert tanke 95 blyfri på den mc.....

my 5 cent . .
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.160

#6 20. jul 2008 Er der ikke tændingsbanken ved 92, så smid bare det på.

Du burde uden vidrere kunne anvende 92 på en japper af den tpe og årgang..

Nogle mener at kunne mærke forskel. Jeg tror mest det er selvretfærdiggørelse af merprisen.
Natteravnen! Rune ! Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 78 Følgere: 76 MC-er: 2 Emner: 105 Svar: 3.225

#7 21. jul 2008 Jeg ville vælge 95 bare for at være på den sikre side din motorcykel er en højkromprimeret r4 som tager snoninger.
v power er overflødigt tror ikke på du vil kunne mærke forskel, de kan (jo højere oktan jo mindre selvantændeligt er benzinen) dog har oktan også den egenskab at de kan sænke motor temperaturen.
¨˜”°º• D800 •º°”˜¨ Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 47 Følgere: 46 MC-er: 1 Emner: 62 Svar: 1.385

#8 21. jul 2008 Så vidt jeg kan huske, så skal der mindst 95 på alle racere. Så glem 92 og hvis den alligevel skulle kunne køre på det, så er besparelsen en yankiebar om året, så glem det
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#9 21. jul 2008 Tændingsbanken er svært at mærke på en moderne MC hvor indspøjtningen og tænding selv justerer sig hvis det forekommer. I så fald er der et tab af hk.

95oktan kan den med garanti køre på. V-power får du intet ekstra ud af på din racer.
KJØLLER™ Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 32 Følgere: 377 MC-er: 4 Emner: 72 Svar: 1.572

#10 21. jul 2008 Der er gået en sport i de her V-Power og højoktan og Ultima benzin'er..

Så hellere en Kaburator rensning i form af tilsætning til benzintanken.

Medmindre du anvender top tunede motore, kan du finpudse på ydelsen.. meeen du får ikke glæde af det på en alm. mc. Dog er Bio95 en god benzin på 2 måder. Den har tilsat naturfremstillet ethanol, der hjælper dig med at holde fugten i tanken væk (sprit) + at du har ca. 5% mindre CO2 udslip. Resten af forbruget afgøres af din evne til at vride på rullen i tide og utide.
Jeppe Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 26 Følgere: 24 Emner: 462 Svar: 8.347

#11 21. jul 2008 BIKER : )
øhhhh tro nu ik der er
Kaburator på hans mc ......
KJØLLER™ Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 32 Følgere: 377 MC-er: 4 Emner: 72 Svar: 1.572

#12 21. jul 2008 Hehe.. Det er vist bare mig der har en gammeldags MC

Men anyway, det kaburator rens jeg taler om, kan anvendes på insprøjtnings motore.. Kalder det bare Kaburator rens (Basta!)
Jabbekot Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 28 Følgere: 36 MC-er: 6 Emner: 394 Svar: 7.553

#13 21. jul 2008 Minimum 95 oktan...
jesper s Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 15 Svar: 74

#14 21. jul 2008 Er der bankesensor på sådan cykel, så Højeste oktantal du kan finde.
Jens Nord ! Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 18 Følgere: 17 MC-er: 2 Emner: 75 Svar: 607

#15 21. jul 2008 hvordan lyder tændingsbanken??
Nicolaj V Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 11 Følgere: 10 MC-er: 1 Emner: 13 Svar: 32

#16 21. jul 2008 bankesensor..?
martin j Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 7 Følgere: 6 Emner: 4 Svar: 57

#17 21. jul 2008 bladet "bike" lavede nogle test hvor de vidst nok konkluderede at der ikke var noget foreskel på de dyre benzin (v-power, ultimo osv.) og så det "almindelige". Jeg har besøgt raffinaderiet i kalundborg og de blander sgu nogle additiver i den dyre banzin som skulle gavne motoren. hvor meget det gavner er jo ikke lige til at sige. De mener jo selv at det hjælper ret meget.