Giver et ryk når man går fra frigear til 1gear Suzuki DM50 knallert {{forumTopicSubject}}

Hej!
Da stortset alle her køre med gear tænkte jeg at det ikke er helt utænkelig i kunne hjælpe med et spørgsmål

Har den her Suzuki DM50 som opføre sig lidt mærkelig nogen gange når man går fra frigear til 1gear. Se videoen så ved i hvad jeg mener.

http://www.youtube.com/watch?v=h4yKD5yl-30&feature=youtu.be&t=54s

Har i en løsning til problemet

Den en gammel 2takter fra 85.

Se svar (39) >>

Andre forumemner med "Giver et ryk"

Kobling giver ryk ved start
Jeg har sådan en geely grand puma. Problemmet er at når jeg har kørt lidt tid så motoren rigtig er blevet varm, når jeg så har holdt stille og vil sætte igang, så er det som om koblingen lige fedter...

Skrevet af: Brian F - 14. sep 2009

ryk i cyklen når gasses slippes
jeg har bemærket at nå man slipper gassen eller gasser op mens man har slippet koblingen på motorcykler så giver det et ryk i hele cyklen... det er der jo sådan set ikke noget nyt i, men idag prøvede...

Skrevet af: Simon A - 20. jun 2006

Hjælp. Den dør ved over 1500 omd. :o(
Hey guys!!!! Havde en helt fantastisk tur på bakken for første gang. Alt spillede bare og man var jo helt extatisk af alle de lækre maskiner....) MEN min sv´er døde..... :o( Den har brokket sig l...

Skrevet af: jakob B - 30. aug 2005

Se alle forumemner med "Giver et ryk"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Giver et ryk når man går fra frigear til 1gear Suzuki DM50 knallert

Thomas K Tilmeldt:
jul 2010
Følger: 17 Følgere: 59 MC-er: 5 Emner: 29 Svar: 2.341

#1 6. sep 2012 det gør alle maskiner
Marcus . Tilmeldt:
jul 2011
Følger: 1 Følgere: 847 MC-er: 11 Emner: 183 Svar: 1.341

#2 6. sep 2012 Hvis du har set videoen, så nej det gør alle ikke.
Det lyder som to tandhjul der kradser over hindanden og føles ligesådan på pedalen samt det mere som at ''knække en pind'' at gå fra frigear til 1gear men for det meste går den meget let op i gear.
Alexander K P Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 3 Følgere: 3 Emner: 127 Svar: 820

#3 6. sep 2012 Jep alle gør det. ..synes også det er irriterende. ..hvorfor de skal gøre det ved jeg ikke..
Jesper J - ( Lemvig ) Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 114 Følgere: 88 MC-er: 10 Emner: 143 Svar: 4.098

#4 6. sep 2012 Start med at få den ned i tomgang som den skal være.
Det der er ikke værre end alle andre små gearkasser med ligeskårne tænder.
Marcus . Tilmeldt:
jul 2011
Følger: 1 Følgere: 847 MC-er: 11 Emner: 183 Svar: 1.341

#5 6. sep 2012 Hvis det normalt hvorfor gør den det så ikke altid? det lyder virkelig ikke sundt når den gør det.
Thomas K Tilmeldt:
jul 2010
Følger: 17 Følgere: 59 MC-er: 5 Emner: 29 Svar: 2.341

#6 6. sep 2012 marcus jamen hvis du er klogere end os andre så lad vær med at spørge?
Martin ¤ (Sorø) Tilmeldt:
maj 2012
Følger: 13 Følgere: 12 MC-er: 3 Emner: 61 Svar: 1.389

#7 6. sep 2012 Det gør min Honda også, det lyder hårdt, men sådan skal det være, det hjælper ikke at give gas

Fra frigear til første, klonk
Jesper J - ( Lemvig ) Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 114 Følgere: 88 MC-er: 10 Emner: 143 Svar: 4.098

#8 6. sep 2012 Det afhænger af hvordan tandhjulene står i forhold til hinanden. Hvis de ikke står så de kan gå direkte i indgreb, så gør den sådan.

I øvrigt en uhyggelig ringe gearkasse sådan en har.
Martin s Tilmeldt:
jun 2004
Følger: 22 Følgere: 28 MC-er: 4 Emner: 165 Svar: 1.264

#9 6. sep 2012 Det gør alle ja, men du kan mindske det noget ved at stille den ned i tomgang.
Det lyder somom den står alt for højt.
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 278 MC-er: 15 Annoncer: 1 Emner: 125 Svar: 20.649

#10 6. sep 2012 Start med at få den ned i tomgang i stedet for kvart gas.

Det er helt normalt at den gør det, men jo flere omdrejninger den har, jo værre vil den gøre det.

Hvis du skal hjælpe det, så tag koblingen og hold den inde 3-4 sekunder før du hiver den i 1. gear - og sørg for at gearpedalen kan bevæge sig frit.
Karsten ; Hjørring; Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 3 Følgere: 26 MC-er: 5 Emner: 14 Svar: 1.485

#11 6. sep 2012 Det er ikke alle der gør det, min Triumph Street Triple gør det ikke hverken kold eller varm.
Per M Tilmeldt:
maj 2008
Følger: 15 Følgere: 15 MC-er: 2 Emner: 102 Svar: 2.509

#12 6. sep 2012 Som de andre.. ALT for mange omdrejninger. Helt normalt.
Marcus . Tilmeldt:
jul 2011
Følger: 1 Følgere: 847 MC-er: 11 Emner: 183 Svar: 1.341

#13 6. sep 2012 Har skruet på tomgangs skruen og den gider ikke gå i laver tomgang. Kan godt være den står lidt for høj tomgang, men udstødningen er kun spændt fast med en skrue ved cylinder så det højst sansynligt derfor den lyder lidt voldsom, altså larmer. Skal have lavet nyt gevind hos en ven når han engang er i Danmark igen.
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 278 MC-er: 15 Annoncer: 1 Emner: 125 Svar: 20.649

#14 6. sep 2012 Så løsn dit gaskabel.

Den står for højt.
Jesper J - ( Lemvig ) Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 114 Følgere: 88 MC-er: 10 Emner: 143 Svar: 4.098

#15 6. sep 2012 Den går stadig mindst et par tusinde rpm for højt.
Vil den ikke gp længere ned ved at skrue på tomgangsskruen, så tjek om kablet er strammet for meget op. Er den heller ikke det, så får motoren for lidt benzin.
urbanviking.dk S Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 177 Følgere: 166 MC-er: 10 Emner: 207 Svar: 12.551

#16 6. sep 2012 start med at justere tomgangen ned under 4000omdr.
juster evt gaskablet og koblingskablet trænger måske også , juster kæden og tjek tandhjulet bagerst sidder fast og boltene ikke er skruet over
Marcus . Tilmeldt:
jul 2011
Følger: 1 Følgere: 847 MC-er: 11 Emner: 183 Svar: 1.341

#17 6. sep 2012 har læst manualen på nettet der står jeg skal dreje på luftskruen for at ændre tomgangen også.

Ja bagtandhjulet sad helt vildt løst da jeg afmonterede hjulet for at rette eger men den er spændt nu.

Hvis se på det med gaskabel osv hvis ikke det med luftskruen hjælper.
Christian M Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 1 Emner: 51 Svar: 352

#18 6. sep 2012 Hold da fast en skøjte du har dig der den lyder til at tage halv gas i tomgang, prøv at få justeres den ned. Det ka nok tage noget af det.

/Christian.
Thomas K Tilmeldt:
jul 2010
Følger: 17 Følgere: 59 MC-er: 5 Emner: 29 Svar: 2.341

#19 6. sep 2012 gaskablet sidder nok i spænd et sted og hiver op i gasspjældet
Marcus . Tilmeldt:
jul 2011
Følger: 1 Følgere: 847 MC-er: 11 Emner: 183 Svar: 1.341

#20 6. sep 2012 Har leget lidt med tomgangs og luftskruen og har fået den lidt ned, vil fin justere den imorgen.
Thomas K Tilmeldt:
jul 2010
Følger: 17 Følgere: 59 MC-er: 5 Emner: 29 Svar: 2.341

#21 6. sep 2012 den skal meget længere ned
Marcus . Tilmeldt:
jul 2011
Følger: 1 Følgere: 847 MC-er: 11 Emner: 183 Svar: 1.341

#22 6. sep 2012 Ja, men er den for lav går den ud.
Skal også have lavet gevind i cylinderen på et tidspunkt så jeg kan få det udstødning tæt.
Jesper J - ( Lemvig ) Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 114 Følgere: 88 MC-er: 10 Emner: 143 Svar: 4.098

#23 6. sep 2012 Jamen så må du jo få karburator og tænding justeret så den kan komme ned og gå tomgang uden at gå ud.
Hvorfor skal det altid bare fuskes sammen når det er knallerter der er tale om?
Marcus . Tilmeldt:
jul 2011
Følger: 1 Følgere: 847 MC-er: 11 Emner: 183 Svar: 1.341

#24 6. sep 2012 Jeg ved ikke hvor i dette emnet at jeg har givet utryk for at jeg bare vil fuske?
urbanviking.dk S Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 177 Følgere: 166 MC-er: 10 Emner: 207 Svar: 12.551

#25 6. sep 2012 det ligner bare nogen har fusket den inden du fik den
Marcus . Tilmeldt:
jul 2011
Følger: 1 Følgere: 847 MC-er: 11 Emner: 183 Svar: 1.341

#26 6. sep 2012 Hvorfor ligner det, det?
urbanviking.dk S Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 177 Følgere: 166 MC-er: 10 Emner: 207 Svar: 12.551

#27 6. sep 2012 bare det indtryk man får i videoen , eller manglende vedligehold - nu er knallerten selvfølgelig fra 85
men kan da huske ældre puch knallerter som vi nærmest fik forærende i slut 0erne og start 90erne var trods 30 på hjulene så var de sjældent så medtaget af almindelig brug som dit tilfælde med samuraien
urbanviking.dk S Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 177 Følgere: 166 MC-er: 10 Emner: 207 Svar: 12.551

#28 6. sep 2012 mit tastatur er slidt op
Marcus . Tilmeldt:
jul 2011
Følger: 1 Følgere: 847 MC-er: 11 Emner: 183 Svar: 1.341

#29 6. sep 2012 At dømme efter folks svar så er det meget normalt, tomgangen er bare alt for højt.

Så kan ikke se hvordan du kan bedømme at den er er så medtaget
Marcus . Tilmeldt:
jul 2011
Følger: 1 Følgere: 847 MC-er: 11 Emner: 183 Svar: 1.341

#30 6. sep 2012 http://www.scootergalleri.dk/galleri/279854-suzuki_dm_50_old_school_custom
Der er dog normal sæde og styr på nu da jeg bruger den til hverdag.
Morten P Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 2 Følgere: 17 MC-er: 1 Emner: 47 Svar: 4.795

#31 6. sep 2012 Hvis den er medtaget så var min Yamaha godtnok røvbollet :P, men den kørte fint i motoren, det var jo det vigtige

Som sagt så er det normalt at de giver et ryk, der er ingen synchromesser til at lave en blødere overgang.
Martin ¤ (Sorø) Tilmeldt:
maj 2012
Følger: 13 Følgere: 12 MC-er: 3 Emner: 61 Svar: 1.389

#32 6. sep 2012 du bliver nok nød til at gøre udstødningen helt tæt inden du forsøger at fin justeren den, såen en knallert går ikke godt med utæt potte
Thomas K Tilmeldt:
jul 2010
Følger: 17 Følgere: 59 MC-er: 5 Emner: 29 Svar: 2.341

#33 6. sep 2012 alt skal være tæt det er grundreglen for alt indstilling, man begynder ikke at indstille på noget overhovedet før det er 110 % iorden, det hele skal være tæt, et par af mine venner har indstillet deres knallerter med utætte studse, karburatorer uden filter osv, bare for at irritere gik jeg over til den der havde utæt studs og vippede hans karburator så den lukkede tæt, kæft det var sjovt for så gik den bare af helvede til
Marcus . Tilmeldt:
jul 2011
Følger: 1 Følgere: 847 MC-er: 11 Emner: 183 Svar: 1.341

#34 6. sep 2012 Heh ja det rigtig. Tror også jeg renser karburatoren, så det ihvertfald gjort
Martin ¤ (Sorø) Tilmeldt:
maj 2012
Følger: 13 Følgere: 12 MC-er: 3 Emner: 61 Svar: 1.389

#35 6. sep 2012 Søren P, mener du ik "mens den stod i frigear" ?
Martin ¤ (Sorø) Tilmeldt:
maj 2012
Følger: 13 Følgere: 12 MC-er: 3 Emner: 61 Svar: 1.389

#36 6. sep 2012 ahh ja ok
bang76 Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 1 Følgere: 1 MC-er: 4 Emner: 29 Svar: 338

#37 6. sep 2012 ***
Så konklusionen/løsningen på dit gear krunk problem:
- få tætnet udstødningen
- check gaskablet
- rens karburatoren
- juster karburatoren
- og sidst men ikke mindst, juster koblingen slipper helt.

Det er sku en lang omvej... ;oP
Per M Tilmeldt:
maj 2008
Følger: 15 Følgere: 15 MC-er: 2 Emner: 102 Svar: 2.509

#38 7. sep 2012 Hvis ikke det er gaskablet, er den 99% utæt ved indsugning, og kan derfor heller ikke gå i stille tomgang. (medmindre du kører uden stempelringe)
dingle b Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 2 Følgere: 9 Emner: 65 Svar: 2.641

#39 10. sep 2012 mu er det er en DM50 , der har sgu altid været lidt landbrugsmaskine over gearskiftet på sådan en , også fra ny , når de så er blevet voldpikket af 12 tidligere ejere så kan de finde på at gå halvt i gear = knurre og så enten gå i gear eller til neutral

Gå til toppen

Kommentér på:
Giver et ryk når man går fra frigear til 1gear Suzuki DM50 knallert

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Giver et ryk når man går fra frigear til 1gear Suzuki DM50 knallert {{forumTopicSubject}}