908 visninger
|
Oprettet:
gpz 1000 RX banker {{forumTopicSubject}}
har for nylig købt mig en GPZ 1000 RX. jeg har KUN kørt prøvetur på den og så kørt den hjem fra sælger. på vej hjem skød jeg den af en enkelt gang på motorvejstilkørslen.
da kom ned på landevejsfart igen derefter synes jeg den banker i motoren over 3000 omdrejninger.
jeg synes ikke den gjorde det da jeg kørte prøvetur på den.
jeg har ikke plade på den nu så jeg kan ikke efterprøve.
men jeg synes da jeg kørte den hjem at den som sagt gjorde det over 3000 omdrejninger, men at det forsvandt når den fik bundgas således at den kun gjorde det ved mellemgas over 3000 omdrejninger.
bliver helt nervøs for at det er en bundleje eller plejlleje 
hvad tror i derude?
jun 2008
Følger: 4 Følgere: 80 MC-er: 16 Emner: 47 Svar: 2.883
jun 2009
Følger: 9 Følgere: 9 Emner: 6 Svar: 23
Hør evt. om han kan sørge for transport, mere for at sikre, at der ikke går noget yderligere i stykker på motoren, hvis et leje er defekt???
Ellers har du jo mulighed for at leje prøveplader, og selv køre den, hvis du har mod på det?
Men ring til sælger i første omgang
Mvh. Michael
jun 2008
Følger: 4 Følgere: 80 MC-er: 16 Emner: 47 Svar: 2.883
tankerne flyver hen mod at finde en billigt i tyskland eller finde en billigt herhjemme og få afgiften tilbage så jeg kan bruge motoren
jul 2006
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 2 Emner: 7 Svar: 284
Nu skal jeg ikke male fanden på væggen så at sige, men lige netop den model er kendt for en svag (for lille) oliekanal i bunden. Har selv haft en 1000rx som fik lavet en større oliekanal og derefter ingen problemer. Skal lige siges at det var min mekanikker som udførte opgaven og at an gjorde det inden lev. af cyklen ti lmig.
Det andet du skriver, nemlig at den kun gør det i mellemområdet, så vil jeg mene at det er noget svært at høre når den får fuld rulle.
Uden at skulle virke klog, så lyder den jo noget anderledes end en mini bol d'ore, så måske det kan være derfor du bemærker lyden. Måske den lyder som den bør og skal....
René
feb 2008
Følger: 4 Følgere: 6 MC-er: 1 Emner: 4 Svar: 179
det kan sagtens være ballance akslen der skal justeres
den går ud af motoren på højre side under cylinderen
mvh michael
jun 2008
Følger: 4 Følgere: 80 MC-er: 16 Emner: 47 Svar: 2.883
men jeg har også hørt at den skulle have lidt bøvl med bunden.
men hvad ville være det fornuftige at gøre?
michael vil du mene den kan sige sådan? for jeg har en haynes manual og har rodet i motore før.
sælger har skiftet koblingen lige inden jeg hentede den kan det have noget at sige?
aug 2005
Følger: 24 Følgere: 21 MC-er: 2 Emner: 247 Svar: 4.397
jun 2004
Følger: 54 Følgere: 53 MC-er: 3 Emner: 118 Svar: 2.281
Hygge
jun 2008
Følger: 4 Følgere: 80 MC-er: 16 Emner: 47 Svar: 2.883
okt 2007
Følger: 2 Følgere: 2 MC-er: 2 Emner: 72 Svar: 659
Tror ikke på at det er et hoved- eller plejlstangsleje, fordi det så netop ville blive tydeligt ved alle omdrejninger, lige så snart motoren bliver belastet. Iøvrigt vil det langt fra koste 10.000,- at skifte hoved og plejlstangslejer, hvis du selv kan skifte dem. Medmindre krumtappen selvfølgelig ikke er til at redde... Nåh, men jeg tror altså ikke at det er noget i den retning, som får motoren til at banke.
Husk på din model at altid fylde olien helt op til max. - og ved olieskift, at trække BEGGE bundpropper (en bagved oliefilter - en foran under krumtap - begge med M12x1,5 mm gevind). Så vil du have langt lavere risiko for hovedleje-haveri. Evt. kan du kontrollere lejesølerne, som kan være maskineret lidt "groft" på Gpz'eren (bedre på ZX og ZZR), og hvor oliehullerne er lidt ude af center i forhold til hul og rille i lejer (kan slibes op med en Dremel) - så er man virkeligt langt hen ad vejen.
jun 2008
Følger: 4 Følgere: 80 MC-er: 16 Emner: 47 Svar: 2.883
jeg skal alligevel have købt mig en dunk MC olie da der er en pakning jeg skal have gjort tæt, og så skal olien jo af..
gpz 1000 RX banker