Er batteriet dødt? {{forumTopicSubject}}

Min Suzuki GSX 750F har fået sværere ved at starte de sidste par gange, og jeg har måtte give den lidt starthjælp fra bilen.

Umiddelbart tænker jeg, at batteriet skal skiftes, men i min instruktionsbog står der, at batteriet skal vedligeholdes regelmæssigt.
Hvordan er det nu lige at det forholder sig med at vedligeholde et batteri, fylde syre på og oplade, eller hvordan man nu gør?

Eller - ville i købe et nyt med det samme?
Har nogle styr på hvordan man finder det helt rette batteri til ens MC? Jeg synes nemlig ikke det er alle steder hvor man kan søge efter batterier baseret på en specifik MC model.

Se svar (14) >>

Andre forumemner med "Er batteriet dødt?"

Er Batteriet dødt??
Hej Den anden dag, da jeg skulle starte min Suki ville den ikke, batteriet var fladt. Den har stået stille i en uge pga. travlhed med eksamen. Det er heller ikke så længe siden jeg har ladet det h...

Skrevet af: Kim L - 28. maj 2008

Hvornår ved man om batteriet er dødt?
Jeg syntes at jeg har haft lidt problemer med mit batteri på min Yamaha SZR 660 på det sidste. Har været nødt til at yde førstehjælp med startkabler fra mine forældres bil et par gange. Den har så kø...

Skrevet af: Alex H - 27. maj 2009

Dødt batteri
Hej godtfolk, jeg har ladet og ladet men batteriet falder hver gang til 7volt. Det er et exide 12v syrebatteri, købte det sidste år og har kørt ca 1000km med det, det har stået i uopvarmet garage v...

Skrevet af: Mikkel H - 20. jun 2018

Se alle forumemner med "Er batteriet dødt?"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Vvs - rensning af rør m split 1.070 kr.
Elektriker til skift af ledning 850 kr.
Maling af bolig på ca. 60m² 5.800 kr.
Hoveddør binder 1.500 kr.
Klippe gras 1.570 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Er batteriet dødt?

Nicky (Frederikshavn) . Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 51 Følgere: 100 MC-er: 15 Emner: 226 Svar: 3.237

#1 22. maj 2015 Nyt på... Thansen/biltema..
Mirza A Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 53 MC-er: 2 Emner: 192 Svar: 7.467

#2 22. maj 2015 Du køber et nyt vedligeholdelsesbatteri, altså et lukket batteri, som kun skal lades på engang imellem når MCen ikke bliver brugt
Jabbekot Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 28 Følgere: 36 MC-er: 6 Emner: 394 Svar: 7.535

#3 22. maj 2015 Kan anbefale Biltemas Gel
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 139 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.100

#4 22. maj 2015 Et batteri skal ikke have syre på med mindre det er tappet meget kontrolleret af. Det vedligeholdes ved at holde en angivet væskestand med VAND(i princippet deioniseret)

Du lyder som om du skal have et nyt!
Peter F Tilmeldt:
jun 2009
Følger: 7 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 1 Svar: 35

#5 22. maj 2015 til min målte jeg hvad jeg havde plads til og så kørte jeg ud i biltema. fandt så frem til et gel.batteri som fysisk var større men også havde større kapacitet end mit gamle.
husk hvilken vej dine poler vender og at hvis batteriet ligger ned kan det kun være et gel batteri.
gå aldrig ned i koldstartsstrøm (cca).
hvis du kan få plads til et batteri der lige er en tand bedre så vil du blive så glad for det.
eneste vedligehold du skalbekymre dig om er at sætte en impulslader på hver 14 dag i perioder hvor cyklen ikke kører.
håber det var til hjælp.
KJØLLER™ Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 32 Følgere: 377 MC-er: 4 Emner: 72 Svar: 1.568

#6 22. maj 2015 Køb batteri hos autobremsen - der giver du ca 100 kr mere for et høj kvalitets VARTA GEL batteri, end de billige fejlbare fra thassan... de for dyre og for ofte fejl på dem!
Karsten ; Hjørring; Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 3 Følgere: 26 MC-er: 5 Emner: 14 Svar: 1.468

#7 22. maj 2015 Hvad med at se om knallerten lader inden du smider flere hundrede kroner efter et batteri.
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 139 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.100

#8 22. maj 2015 Det var da en fin ide Karsten, den lader nu nok, mon ikke??
Karsten ; Hjørring; Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 3 Følgere: 26 MC-er: 5 Emner: 14 Svar: 1.468

#9 22. maj 2015 Det er jo en Skrusuki ik´
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 139 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.100

#10 22. maj 2015 Efter min opfattelse er Hondaerne da mindst lige så slemme på det her punkt
Karsten ; Hjørring; Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 3 Følgere: 26 MC-er: 5 Emner: 14 Svar: 1.468

#11 22. maj 2015 Ja og Yamaha
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 139 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.100

#13 22. maj 2015 Hans Henrik

Jeg er nu heller ikke så sikker, men da det er en Skruzuki og ikke en honda plejer ensretter og regulator at være i orden!!!!
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 139 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.100

#15 22. maj 2015 hans Henrik, nuner dette jo en nærmest religiøs debat. Jeg har skruet rigtig meget på både suzuki, Yams og honda, og de har alle haft besøg af Kaizen-optimeringseksperterne på næsten samme tid, med næsten samme resultat til følge Honda er lidt bag u på det elektriske ift suzuki, der er lidt bagud på mekaniken ift Honda. Yams ligge som Honda på det elektriske og suzuki på det mekaniske, hvilket slet ikke er ringe!
Christian Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 3 Følgere: 75 Emner: 26 Svar: 53

#16 23. maj 2015 Cyklen lader, da batteriet lever lidt op når jeg har kørt en tur.
Men tak for jeres synspunkter - jeg tror jeg skal have købt mig et nyt.