gearskifte med eller uden kobling?? {{forumTopicSubject}}

kører i allesammen uden at bruge kobling, andet end i første ved igangsættelse?? og bare styrer det på gasrullen?? ved godt der ikke er synkromesringe i sekventiel gearkasse, men skader det stadig ikke gearet?? eller har det ingen betydning, at man ikke bruger koblingen??

Se svar (30) >>

Andre forumemner med "gearskifte med eller"

Gearskifte problemer
Nogen der har erfaring fra deres egen mc eller med en Kawasaki Baby Ninja 250'ers gearskiftevaner og -uvaner mht. at sætte sig fast i tide og utide under nedgearing? Hvis jeg må standse for rødt ved ...

Skrevet af: Svenson - 21. aug 2012

Gearskifte problem R1
Hej derude, jeg har et problem med gearskiftet på min R1 99". Den vil ikke skifte gear med mindre jeg holder gear pedalen oppe og slipper koblingen og så bagefter slipper gear pedalen. Det begyndt...

Skrevet af: bjørn e - 22. jul 2012

Gearskifte på mc-motor - semesterprojekt
Hej folkens Jeg har et spørgsmål omkring gearskift på en mc motor På min uddannelse er jeg ved, at gå igang med mit 3 semester projekt og dette går ud på, at jeg og en kammerart vil forsøge, at l...

Skrevet af: Chris T. J - 27. okt 2015

Se alle forumemner med "gearskifte med eller"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Shelf units need fixing to wall 650 kr.
Varme i radiator - stiften virker ikke 800 kr.
IKEA PAX garderobeskab 2.500 kr.
Samle to pax skabe uden låger 650 kr.
Hjælp af fagmand til tilslutning af nyt komfur (rette kabel haves) 500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: gearskifte med eller uden kobling??

Martin *Esbjerg* Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 36 Følgere: 35 MC-er: 3 Emner: 117 Svar: 947

#2 25. sep 2007 også min umiddelbare mening, men nogen siger det modsatte.. *G*
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.890

#3 25. sep 2007 vrøvl . den er sku ligeglad . så længe det kun er op i gearene .
Martin *Esbjerg* Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 36 Følgere: 35 MC-er: 3 Emner: 117 Svar: 947

#4 25. sep 2007 ok, men altdi bruge kobling ved nedgearing så??
Søren (Horsens) N Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 1 Svar: 31

#6 25. sep 2007 Jeg bruger kun kobling fra 1 til 2
Martin *Esbjerg* Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 36 Følgere: 35 MC-er: 3 Emner: 117 Svar: 947

#7 25. sep 2007 ok....
gør det også selv en gang imellem, men da jeg ik er 100 på slidet i gearkassen, er jeg ikke helt begejstret for ideen
Søren (Horsens) N Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 1 Svar: 31

#8 25. sep 2007 Gearkassen holder MEGET længere hvis man IKKE koblingen, da både gear og motor køre med samme hastighed ved skiftet, og derfor kommer der ikke en stor ryk i gearkassen, som når du slipper koblingen, og så "skåner" du også koblingen.
Martin *Esbjerg* Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 36 Følgere: 35 MC-er: 3 Emner: 117 Svar: 947

#9 25. sep 2007 søren 8700....

også det jeg har fået at vide før nemlig... bare man sørger for at bruge gasrullen rigtigt self.
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.890

#10 25. sep 2007 læs evt her . der er metoden beskrevet ret godt .
(link fjernet)
Martin *Esbjerg* Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 36 Følgere: 35 MC-er: 3 Emner: 117 Svar: 947

#11 25. sep 2007 takker chris
Søren (Horsens) N Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 1 Svar: 31

#12 25. sep 2007 @: Martin

Ja, man skal jo ikke tvinge den i gear, den falder bare i gear hvis man gør der rigtigt, helt uden at cykel hugger i det.
Hvis man kan styre det, så er der ingen grund til ikke at gøre det.
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.890

#13 25. sep 2007 så lidt da martin .
det er bare i gang med at øve .
Bandit-R1 Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 162 Følgere: 145 MC-er: 4 Emner: 248 Svar: 5.658

#14 25. sep 2007 Jeg bruger næsten heller ikke koblingen. synes man får en meget mere rolig gear skifte og meget hurtigerer. der kommer heller ikke de ryk og ændret motorgang.

Tror bestemt på at det er meget sunderer IKKE at bruge koblingen.
Grå mus . Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 18 Følgere: 12 Emner: 190 Svar: 2.109

#16 25. sep 2007 Jeg har en snor, som jeg har sat fast på geararmen som går direkte til hjelmen .. og en snor fra koblingen også til hjelmen ..
Så når jeg skal skifte gear, rykker jeg bare hovedet bagud og til højre og så sker det helt automatisk .. uden brug af hænder eller fødder ..

eller ..
Martin *Esbjerg* Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 36 Følgere: 35 MC-er: 3 Emner: 117 Svar: 947

#17 25. sep 2007 hehe michael, den anordning må jeg sq os ha lavet *G*
Martin *Esbjerg* Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 36 Følgere: 35 MC-er: 3 Emner: 117 Svar: 947

#18 25. sep 2007 lyder til at jeg bare fortsætter med at kører uden kobling, synes i grunden os at skiftet bliver blødere uden koblingen, og der kommer storst set ikke nogen "klonk'' lyd
Jesper L (Hvidovre) S Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 15 Følgere: 13 MC-er: 5 Emner: 184 Svar: 4.928

#19 25. sep 2007 Don_t Jeg har også set mange Ford biler på værksted, så de går alle i stykker???

Har du en sund gearkasse, og gør du det rigtigt laver du ikke mere slid!

HVIS du ikke gør det rigtigt, kommer du nok til at skifte tandhjul på gearkassen.. Min har kørt 80000, MEN pga problemer, som er udenfor min magt, er mit andetgears tandhjul færdigt.. (problemet var der da jeg købte cyklen i foråret.

Alt kan lade sig gøre, kørte 40000 på min tidligere cykel, brugte aldrig kobling efter 2. gear, men ofte på vej ned i gear, men helt klart ikke altid.

Syntes selv det er behageligere uden!! min gamle mc kørte ialt 150000 (Suzuki) uden nogen motor rep. Og alle de mekanikkerer jeg har talt med siger det samme.. HVIS DU GØR DET RIGTIGT, SLIDER DET IKKE, hvis du ikke gør det rigtigt slider du MEGET
bottomline
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.890

#20 25. sep 2007 så HAR du jo fået taget på det martin .
fortsæt du bare med det .
jeg har gjort det i 4 år nu og har ikke EN gang haft problemer med mine gear .
Aut. VVS Frederikssund Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 35 Følgere: 46 MC-er: 7 Emner: 247 Svar: 1.769

#21 25. sep 2007 M!chael : er det ikke det man kalder Quik-shift ? det skal jeg have på min scooter med det samme !! basta
Martin *Esbjerg* Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 36 Følgere: 35 MC-er: 3 Emner: 117 Svar: 947

#22 25. sep 2007 lyder godt

jesper s... enig
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.890

#23 25. sep 2007 næ jep j . dem der IKKE syntes det gør det bare ikke rigtigt .
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Online Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 295 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 126 Svar: 20.729

#24 25. sep 2007 Jeg gør det mest med kobling, men til gengæld er det ikke andet end et vip med 2 fingre som ender med et 100% glidende gearskift.

Jeg har ingen mening om hvorvidt det slider mere eller mindre at gøre det med / uden kobling - men konklusionen er vel at begge dele kan gøres forkert, og forkert = mest slid.
Flemming (Nr.Lyndelse) J Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 23 Følgere: 24 MC-er: 3 Emner: 109 Svar: 839

#25 25. sep 2007 http://www.motorcykelgalleri.dk/html/for_messageDetail.asp?Msg_ID=50382
Nik N Tilmeldt:
feb 2004
Følger: 35 Følgere: 34 MC-er: 1 Emner: 89 Svar: 2.743

#26 25. sep 2007 Hvad er kobling?
Simon J Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 11 Følgere: 10 MC-er: 2 Emner: 68 Svar: 1.594

#27 25. sep 2007 hmm, jeg må være noget for mig selv, jeg laver begge dele, slipper gassen når gear pedalen er på "plads" så der kan skiftes uden problemer uden kobling, alligevel trækker jeg koblingen.. ved ikke hvorfor, har ikke kørt knallert med gear eller noget så det kommer derfra...
LunD^ (Stevns) Tilmeldt:
sep 2004
Følger: 14 Følgere: 14 MC-er: 2 Emner: 119 Svar: 1.470

#28 25. sep 2007 Jeg skifter gear op hvis der skal smæk på, ellers bruger jeg altid koblingen.. Men man kan sagtens skifte op uden kobling, det har den det helt fint med.
-C1 - Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 12 Følgere: 10 MC-er: 2 Emner: 58 Svar: 1.151

#29 25. sep 2007 Jeg er ikke ekspert på området, snakkede med en af politiets mekanikere i dag.

Han sagde at udfra et mekanisk synspunkt bør man bruge kobling. Det var ikke sundt for tandhjulene at skifte uden kobling. Det er koblingen som er lavet til at tage tæskene, ikke tandhjulene.

Men men, af politiets mange maskiner (immervæk nogen som kører rigtig meget) så var der to typer gearkasse-problemer. Dem med smadrede/slidte gearkasser og dem med slidte koblinger. Dette hang hovedsageligt sammen med kørerens brug af kobling eller manglende brug.

Hans umiddelbare vurdering var, at det bedste bud var en blanding, svag/hurtig brug af kobling ved alle gearskift.

Mit bud er vel at enten skal man skifte en hel kobling eller gearkasse på et eller andet tidspunkt alt afhængig af brug af kobling eller ikke. Så må det jo være ned til ens personlige preferancer og kørestil hvad man vælger.

Usynkrone kontra synkroniserede gearkasser som argument for gearskift uden kobling er dårligt argument. Det er nærmest en stående myte/tåbelighed som folk bruger til at hæve sagligheds niveauet med, fordi 90% ikke fatter ordenes betydning anyway.

Alle som har gearkasse- eller koblingsproblemer vil aldrig skyde skylden på deres koblingsmåde. Men gemme sig bag km-tal, fabrikat mm. Alle cykler vil få problemer med tiden, men mange maskiner kan også køre 20-80.000 km uden problemer med begge gearskiftsformer. Hvem har ret er vel totalt liggyldigt...

bare mine ord
Martin *Esbjerg* Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 36 Følgere: 35 MC-er: 3 Emner: 117 Svar: 947

#30 26. sep 2007 tak for de mange gode svar, der er mange for og imod, så lidt op til hvad man selv vil
Jesper L (Hvidovre) S Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 15 Følgere: 13 MC-er: 5 Emner: 184 Svar: 4.928

#31 27. sep 2007 Lige præcis Martin, det er nok lidt religion!!!
Thomas B Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 3 Følgere: 2 Emner: 3 Svar: 125

#32 27. sep 2007 På crosseren brugte jeg aldrigt kobling men der er underlaget jo også løst.

Tror der er større risiko for at skade gear kassen på en gade maskine hvor baghjulet har noget bedre bid hvis man altså bærer sig forkert ad.

Bruger koblingen en del på gademaskinen men har ikke observeret at olien bliver meget beskidt.
lennard (6830) a Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 26 Følgere: 31 MC-er: 5 Emner: 51 Svar: 649

#33 27. sep 2007 Jeg bruger næsten aldrig koblingen når det går opad i gear, men for det meste nedad.
Når det gøres korrekt er der en super glidende gear skift, meget mere lydløs og hurtig end med kobling