Kontrol af tænding Kontrol af tænding

Hej folks
Min ellers udmærkede mekaniker siger, at man ikke kan indstille tændingen på en XT 600 E (fra år 2000). Hvor han har det fra, glemte jeg at spørge om.
Men ChatGPT siger noget andet, nemlig at det kan man godt - og fortæller hvordan. Hvem skal man nu tro på?

1 synes godt om

Se svar (10) >>

Andre forumemner med "Kontrol af tænding"

Finjustering af karburator (GSX250ES)
Hej experter Jeg har trukket min gamle GSX250ES frem fra bagerst i laden, og har fået den startet op. Jeg er lidt imponeret over at den nærmest uproblematisk bare starter op, kun hjulpet af et fris...

Skrevet af: Rasmus F - 27. apr 2018

Opladning og montering af batteri
Nå så er den gal med batteriet. Grundet manglende kørekort, så har jeg naturligvis ikke haft min mc startet i et stykke tid, og så her i dag- ja så ville den skisme ikke give en lyd fra sig! Ikke de...

Skrevet af: Carsten S - 24. aug 2007

Gsxr 750 1997
Hej MG. Ja, jeg har så erhvervet mig en dejlig gsxr 750 fra 1997, har dog ikke lige fået oprettet den endnu, men det kommer snarest ;). Mit problem er, når jeg sætter nøglen i og drejer til tænding ...

Skrevet af: Lense - 6. apr 2012

Se alle forumemner med "Kontrol af tænding"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

afhente skrald til containerplads 350 kr.
Electrician needed to put light fixtures up. 1.500 kr.
Enhver haveopgave 2.000 kr.
Rengøring 700 kr.
Flytte levende pumaer 570 kr.
Hæng spisebordslampe op 250 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Kontrol af tænding

dingle b Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 2 Følgere: 9 Emner: 65 Svar: 2.655

#1 7. feb 2024 mon ikke den har "fast" pickup og/eller ankerplade som så mange andre har ?

1 synes godt om
Don D Tilmeldt:
sep 2021
Følgere: 18 Emner: 3 Svar: 171

#2 7. feb 2024 Din mekaniker har nok ret.

Et bedre spørgsmål er årsagen til at rykke tændingspunktet?

1 synes godt om
Don D Tilmeldt:
sep 2021
Følgere: 18 Emner: 3 Svar: 171

#3 7. feb 2024

1 synes godt om
Lars V Tilmeldt:
sep 2020
Følger: 15 Følgere: 5 Emner: 3 Svar: 22

#4 7. feb 2024 Som jeg skrev ønskede jeg blot at få tændingen kontrolleret. Maskinen er dog næsten 24 år gammel, og jeg véd ikke, hvornår den sidst fik checket tændingen, da jeg kun har haft den i fire år. Men tak for jeres svar, især Don D. som sendte den fine tegning.
Jeg stiller mig tilfreds med min mekanikers svar. Har nu aldrig haft grund til andet, da han er veteran med rigtig mange års erfaringer med motorcykler.

0 synes godt om
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 293 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 125 Svar: 20.725

#5 7. feb 2024 Spørg aldrig ChatGPT om noget mekanisk. Aldrig....

4 synes godt om
Morten (Bagsværd) Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 11 Følgere: 26 MC-er: 2 Emner: 15 Svar: 1.471

#6 7. feb 2024 Det med at indstille tænding var vist noget man mest gjorde dengang MC'er havde platin-tænding. Fra ca. 1980 fik de fleste MC'er CDI- eller en anden form for elektronisk tænding. Der er - så vidt jeg ved - ikke så meget at indstille dér. Enten virker det - eller så virker det ikke. Virker det ikke - så skifter man hele CDI-boksen

2 synes godt om
Morten (Bagsværd) Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 11 Følgere: 26 MC-er: 2 Emner: 15 Svar: 1.471

#7 7. feb 2024 Så ja - din mekaniker har ret

2 synes godt om
Don D Tilmeldt:
sep 2021
Følgere: 18 Emner: 3 Svar: 171

#8 8. feb 2024 Der kan jo dog laves en kontrol med en tændingspistol.
Men tændingspunktet kan som udgangspunkt ikke stå forkert hvis alle komponenter er ok.

0 synes godt om
Lars V Tilmeldt:
sep 2020
Følger: 15 Følgere: 5 Emner: 3 Svar: 22

#9 8. feb 2024 Tak for svar, alle!

0 synes godt om
johnny S Tilmeldt:
jan 2015
Følger: 1 Følgere: 1 MC-er: 1 Emner: 2 Svar: 6

#10 14. feb 2024 Det passer så heller ikke helt, man kan godt justere tændingen, havde en gammel Kawasaki z 550 , den skulle yde 50 hk på motoren, men fik den tjekket da den ikke gik helt godt, det viste sig at den var neddroslet til 38 hk, tysk import cykel, fik sat et sæt andre kaburatorer på den , så fik han 49 Hk på baghjulet, men var ikke helt tilfreds, så justerede han tændningen, lavede ovale huller i ankerpladen, så den endte med 52 hk på baghjulet, syntes at det var vildt imponerende, at han kunne få flere hk ud af den end den var født med også på baghjulet, cyklen havde kørt 48000 km. Og ja jeg havde papir på rulleattesten

0 synes godt om

Gå til toppen

Kommentér på:
Kontrol af tænding

Vis besked når der kommer nye svar til emnet