omdrejninger på v2? {{forumTopicSubject}}

kan folk lige fortælle mig på hvilke omrejninger man kører bedst på en 2 cylinderet ducati,

det skal forstås på den måde at hvis jeg kører 80-90 km/t hvor skal den så ligge med omdrejningerne for at den ikke sejtrækker men stadig har en blød lyd
er det ved 5-6000 rpm eller 3-4000 rpm?
jeg har sku svært at finde det sted det er jo min første v2 i sports udgaven.

Se svar (13) >>

Andre forumemner med "omdrejninger på v2?"

V2
Hej... Er der nogen som kan fortælle mig om forskellen på en 60graders V2 ift. en 90 V2 med samme antal ccm. Jeg tænker på momentudvikling, vibrationer, opførsel ved lave omdrejninger, omdrejni...

Skrevet af: Lars E - 31. jul 2008

V2 vs R4
Hey alle sammen. Jeg kender dog noget til teknik, men har dog det ene spørgsmål jeg ikke lige kan hitte... En V2 har et meget større moment, og har sin heste i de lave omdrejninger. En 4-cylind...

Skrevet af: Jens C - 30. jun 2006

Kan en V2 kører på 1 cylinder?
Hey, Det er et par uger siden min GPZ sidst har været igang, så skulle lige slå liv i den på den her ufattelig kolde aften, da jeg skulle have den transporteret cirka 1km og hjem til mig selv. Ef...

Skrevet af: Klaus T - 8. okt 2004

Se alle forumemner med "omdrejninger på v2?"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Opvaskmaskinens hovedafbryder virker ikke og dermed kan den ikke tændes 810 kr.
Reparation af opvaskemaskine 1.590 kr.
Kun udevndig vinduespudsning på 1. sal 300 kr.
Opsætning af gips på lille område af skråvæg. 2.000 kr.
Vvs-installatører 2.000 kr.
Jeg har brug for hjælp til at få hængt 2 lamper op 375 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: omdrejninger på v2?

jakob s Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 34 Følgere: 30 MC-er: 2 Emner: 66 Svar: 666

#1 8. okt 2008 jeg vil mene det bør være et sted mellem 4-5000 rpm. for ved 3-4000 rpm sejtrækker den, og 5-6000 rpm er måske lige i overkantet?
Thomas J - Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 17 Følgere: 17 MC-er: 6 Emner: 31 Svar: 648

#2 8. okt 2008 Jeg brugte en hovedregel på min der hed min 1000RPM pr gear..

Dvs 1000rpm i 1.gear
Min 2000rpm i 2.gear
Min 3000rpm i 3.gear
Min 4000rom i 4.gear
Min 5000rpm i 5.gear
Min 6000rpm i 6.gear

Det passede rimeligt, ku dog sagtens trække fra 3500rpm i 5/6gear men brugte tit det andet som en hovedregel...
Jørgen R (Holstebro) . Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 18 Følgere: 18 MC-er: 5 Emner: 41 Svar: 676

#3 8. okt 2008 3-4000 hvis du bare kører stille og roligt, 5-6000 hvis du skal køre på baghjulet
jakob s Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 34 Følgere: 30 MC-er: 2 Emner: 66 Svar: 666

#4 8. okt 2008 arhhh.. Ved 5/6 gear med 3500 omdr der sejtrækker du den altså
Ikke at den sagtens kan trække derfra, men det tager sin tid.
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.433

#5 8. okt 2008 Tjaeeee, det finder du selv ud af ved at prøve dig frem. Den sejtrækker hvis den ved acceleration rusker i det. Skal gå jævnt.

Kan ikke sammenlignes med en TL100 og SV650. Forskellige motorer skal køres på forskellig vis. Så prøv dig frem.
Lennarth N Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 1 Emner: 19 Svar: 57

#6 8. okt 2008 er det ligesom r4 hvor at der er frit spillerum op til det røde felt eller kan en v2 ikke tåle det?
Trofast ¤Kjøvenhavn ¤ Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 10 Følgere: 10 MC-er: 1 Emner: 9 Svar: 116

#7 8. okt 2008 jeg kører min 748 ved 4000, den er så lidt mere sportslig end din, så du burde kunne gå længere ned, men jeg vil nok sige 3500-4000 ved 80-90km/t, der er ikk noget rødt felt på en Duc, derved ikke sagt at du skal trække den helt ud hele tiden.
Lennarth N Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 1 Emner: 19 Svar: 57

#8 8. okt 2008 jeg takker for de gode svar.
Ralfi (4800) L Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 20 Følgere: 17 MC-er: 3 Emner: 117 Svar: 392

#9 8. okt 2008 Det kommer meget an på om den står standard. Vil tro, hvis den er gearet ned og har fået en Power Commander+mappet ind, er der -1000 omdrejninger til forskel fra hvad der er behageligt at køre i standard.

Nu er din 800 motor en smule jævnere i motorgang end min 750'er, men min kunne man køre fra 4000 omdrejninger og op i standard trim, mens med en tand mindre på det foreste tandhjul og PC har gjort den nu kan trækkes fra 3000.

Tag et kig inde i baren på www.ducati.dk og spørg evt derinde. Du kan tilmelde dig baren (forum) uden medlemskab. Der er meget viden at hente. Og ellers koster et medlemsskab af Ducati klubben næsten gratis.
Martin K Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 16 Følgere: 18 MC-er: 2 Emner: 136 Svar: 1.365

#10 9. okt 2008 Hvad er omdrejningstæller???
P. Bruun ! Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 10 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 27 Svar: 243

#11 9. okt 2008 Syntes min bluder mest når man kører ca. 2800 omdr. Men så skal den altså helst også ha' et gear ned når der skal accelereres.

Men det er altså som jeg selv hører det, aner ikke om der er forskel på lyden når man kører bagved.

Dog larmer min en del ifht. andre jeg har hørt. (Hørte den bagfra en dag da den blev rullet, og sammenlignet med 20-30 andre Duc's den dag larmede min en hel del!)

- P. Bruun
P. Bruun ! Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 10 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 27 Svar: 243

#12 11. okt 2008 - K4 - -> Fin V2'er du har dig... ?!?!

- P. Bruun
agent Orange Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 10 Følgere: 8 Emner: 111 Svar: 1.946

#13 12. okt 2008 min "gamle" sp1 cuttede ud på 11000 min-1
men trækket var fint fra 2000min-1
ved motorvejs kørsel gik den 156kmt ved 5000-5500min-1