A1 Motorcykel for langsom {{forumTopicSubject}}
Hjælp mig lidt, er i en situation hvor jeg ikke kunne vente til A2, og har allerede smidt 10k efter en A1 lovpakke (er 18 år), men var på motorvejskørsel i dag på en Yamaha YBR125 fra 2010 som kun har kørt 3400km.
Mit problem er; Den kørte jo pisse langsomt, det tog 3 arbejdsdage før den kom op på 100km/t og lå kun på de 95-105km/t (på speedometer, så selfølgelig endnu langsommere i virkeligheden)
Jeg havde selv tænkt mig at købe en ny eller brugt Yamaha YS125, som er en nyere version af YBR125, men med samme antal hestekræfter (10hk).
En ny cykel (YS125) koster 30.000 hvilken er det højeste af mit budget, og der følger ikke engang ABS med, så syntes virkelig det ærgeligt hvis jeg så også skal ligge bag lastbilerne indtil jeg bliver 20 ;(
Kiggede så lidt på en brugt Honda CBR 125R med 13hk som har kørt 11500km, men ved ikke om de 2 ejstra heste betyder noget når den har kørt så langt.
Er der ikke en mulighed at få tunet en 125CC cykel?, er ligeglad med benzinforbruget, og man bliver jo ikke stoppet med rullefelter som på tunede knallerter, så derfor må det jo nok gå.
Ellers overvejede jeg en Aprillia RS125 2-takt hvor droslingskittet er kylet ad h**** til. Som så har 29HK, men den er pisse dyr og der er kun gamle der har kørt meget langt som jo ikke er så godt for en skrøbelig 2-takts motor når man ikke gider fyre for mange penge af i reperationer osv.
Opsummering:
- Søger noget der kan køre 120-140km/t som "gerne" må være lovlig til A1 så jeg kan have den forsikret i ejet navn.
- skal helst holde længe og ikke koste meget mere end 30.000kr. Fint nok hvis den er tunet med større benzinforbrug osv.
Tak på forhånd 
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 278 MC-er: 15 Annoncer: 1 Emner: 125 Svar: 20.649
Enten har de for mange hk og er gamle (som du selv siger - skrøbelige/dyre), eller også er der ikke tunings potentiale i de nyere.
Mange køber bare en A2 cykel og lader være med at opføre sig dumt i trafikken. Det kan jeg selvfølgelig ikke anbefale, for det må man ikke - men man må heller ikke tune en A1 cykel, som i forvejen er til den klejne side med bremser og affjedring.
Men kommer du virkelig til at køre så meget på motorvejen? Er det virkelig dit mål med at køre MC som 18 årig - at fise ud af motorvejen?
jul 2023
Følger: 24 Følgere: 23 MC-er: 1 Emner: 4 Svar: 12
Har ikke fået kortet emdnu, men når jeg gør går der 2 år før jeg kan tage A2 uden at skulle igennem teori igen.
Og jeg havde primært tænkt mig at bruge den om sommeren til lange strækninger, f.eks. har min familie et sommerhus i sverige, så det er en 300km køre tur jeg havde tænkt mig at køre en del gange, hvor det stortset kun er motorvej. Derfor jeg helst ikke vil være nødt til at ligge bag lastbilerne, det vil være ret farligt og knap så fedt
Ser man på en af de nyere (Så som YS125 eller CBF125, og andre 4t til lignende priser), er der så virkelig ikke noget man kan gøre så den spytter en lidt større effekt ud? Ved ikke så meget om nye 4t motorer, men mere benzinforbrug=større effekt?
feb 2013
Følger: 5 Følgere: 31 MC-er: 1 Emner: 5 Svar: 1.998
Det er ligegyldig om det er første gang, eller tiende gang du bliver stoppet og betjenten vælger at sigte dig for det, endsige påtaler det.
Kører du galt så dækker ansvars forsikring fuldt ud, uanset om du så er frakendt hele kørekortet ubetinget og er fuld. Du skal have forårsaget uheldet med vilje, eller under det der i en retssag skal vurderes til "grov hensynsløshed" før forsikringens dækning kan frafalde.
Det ville jeg personlig hellere gøre, end enten at køre a1 knallert med 95 kmt på motorvejene, eller køre tunet A1k knallert presset til 110-130 over længere stræk.
En ybr er en byknallert. Den er ikke beregnet til at køre motorvej.
Google/youtube evt lidt rundt og se hvad andre har af erfaringer med at modify/tune dem.
Men så igen... er det din første store knallert, din første sæson og din første time på motorcykelgalleri, så vil jeg sige vent med nogen større beslutninger til du har en ide om dine fremtidige kørselsbehov nogen sæsoner frem.
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 278 MC-er: 15 Annoncer: 1 Emner: 125 Svar: 20.649
Det jeg mente, var at der findes folk som bare køber en A2 cykel, og skider på hvilket kørekort de har.
jul 2020
Følger: 4 Følgere: 18 Emner: 8 Svar: 394
Bare tag konfiskering af køretøjer som der findes nu, "alletiders lov" og et resultat af for mange og for åbenlyse dumheder....
Jeg finder selv ud.
maj 2022
Følger: 11 Følgere: 10 MC-er: 1 Emner: 1 Svar: 16
https://www.dba.dk/ktm-duke-125-ccm-15-hk/id-1103244683/?utm_source=copylink&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android_share_listing
og vil du ned i noget ældre til få penge men så vil der jo være noget mere slid dele skift og det men den har har også 15 hk. men så har du ikke smidt så meget efter noget du kun skal have i to år. plus vis du holder den får du samme pris for den når du sælger igen de to år efter.
https://www.dba.dk/honda-honda-mtx-125-r-125/id-1103269960/?utm_source=copylink&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android_share_listing
jun 2008
Følger: 4 Følgere: 76 MC-er: 15 Emner: 47 Svar: 2.797
Du kan sagtens tune en 125 men husk man tuner i procenter, og en 20% forøgelse er dyr og giver som regel en del øget slid. Og du får kun 2 ekstra hk på en 10 hk motor!
jul 2005
Følger: 11 Følgere: 19 MC-er: 2 Emner: 14 Svar: 1.417
Generelt er motorveje ikke noget for A1-cykler med max. 15 HK - der er simpelthen ikke power nok til at det føles betryggende. Men de er underholdende nok på småveje, hvor især den lave vægt også kommer til sin ret.
feb 2011
Følger: 1 Følgere: 2 Emner: 10 Svar: 426
Bevares, det kan lade sig gøre, men når du nu allerede har prøvet hvad den præsterer på motorvej, prøv så at tænke på hvad der sker når der er strid modvind.
Så er det måske kun 80km/t, bag en lastbil, hvor der er turbulens som ind i h....
Jeg ser 2 muligheder:
1: Du køber en A2 eller A maskine og tager konsekvensen som en mand, hvis du bliver taget.
2: Du tager bilen til Sverige
Efter første tur, 600km tur/retur, vil du være led og ked af din A1 MC's formåen.
Sådan en maskine er IKKE beregnet til motorvejskørsel, den MÅ køre der, men det er så også det.
maj 2022
Følger: 11 Følgere: 10 MC-er: 1 Emner: 1 Svar: 16
maj 2019
Følger: 1 Følgere: 21 Emner: 15 Svar: 916
maj 2008
Følger: 9 Følgere: 22 MC-er: 1 Emner: 10 Svar: 1.348
Du får rutine og står godt rustet når du ska op
feb 2020
Følger: 2 Følgere: 83 MC-er: 3 Emner: 7 Svar: 166
feb 2011
Følger: 1 Følgere: 2 Emner: 10 Svar: 426
Ja det er lovligt at køre fx 70km/t på motorvej, men det er ikke det samme som at det er tilrådeligt. Uden at kende trådstarters statur og udelukkende tænke på hvor lille sådan en 125'er er, ser jeg en stor risiko for at han bliver overset, når der kommer en travl trafikant med måske 150km/t, som lige skal klare en vigtig telefonsamtale og have en kop kaffe, mens han kører mod næste møde. Så bliver de omkring 125kg MC + fører skudt i kredsløb omkring jorden, længe inden Andreas Mogensen når at lette mod rumstationen.
Ingen, som i INGEN, regner med at en MC tøffer afsted med 70km/t på motorvej.
maj 2019
Følger: 1 Følgere: 21 Emner: 15 Svar: 916
jan 2020
Følger: 45 Følgere: 42 Emner: 16 Svar: 272
Jeg vil ikke nævne noget navn, kun at det ER muligt at erhverve et sådant ældre køretøj, sagtens helt ned til 30 - 35.000 kr
Du vil stadig få erfaring i trafikken, disse KAN FAKTISK OGSÅ VÆRE GANSKE UNDERHOLDNE KØRETØJER og sikkerheden vil være i top, og så efter de 2 år kan du LOVLIGT få din drømme MC.
Tro mig, laaangt de fleste MCejere har ELLER FÅR et behov for også den firhjulde (og de er da slet ikke så tosset endda :
jul 2023
Følger: 24 Følgere: 23 MC-er: 1 Emner: 4 Svar: 12
Jeg var i kontakt med en af de største ATV leverandøre før jeh kom på MC, men fik at vide at sport quads (og alt andet end dem til traktor plader) blev ulovligt at få indregistreret fra 2017, og at det eneste hver at købe er en SMC ram520 som han kunne skaffe mig for 80.000kr, men at 9/10 af alle der er tilbage i DK er totalt udpinte.
Desuden er forsikring og ejerafgift noget dyrere på 4-hjulede køretøjer, især for en der er i aldersgruppen 18-24 år :/.
Men tak for svar alligevel
maj 2015
Følger: 1 Følgere: 2 Emner: 1 Svar: 73
jul 2022
Følgere: 27 MC-er: 3 Emner: 2 Svar: 60
Hver type mc der findes indbyder til anderledes eventyr/transport fordi ingen mc er ens.
En lille mc er kanon, du skal bare huske på hvor lille det stempel er og hvor simpel en ting du kører på og så tag landevejen og din tid til det og vær skide stolt på dens vegne over hvor godt det gik. Det er en anden slags mc oplevelse. Du kan ikke køre som dem du måske ser på YouTube. På grund af din mc og pga din manglende erfaring. Jeg havde lyst til fart og 4 cylindret lyd da jeg købte min første mc, en zxr750. Men siden er den lyst dalet lidt og man får lige pludselig lyst til at køre til Italien med dame og oppakning måske, det gider jeg så ikke lige på en zxr fra 1990. Og så bliver andre typer mc lige pludselig interessante fordi ens behov og lyster ændrer sig.
Så lad være at tal dårligt om små maskiner, men sæt dig ind i hvad de er designet til. De gør det faktisk imponerende godt. Jeg respekterer en 125cc ligeså vel som en 1800cc, men de kan slet ikke sammenlignes.
Så hvis du ender med en lille pis kværn så accepter det og vær glad for du er lovlig og alt er i skønneste orden, tænk ud af boksen, væk fra de 130 i timen og ud på andre eventyr. For motorvej er intet eventyr når den første time er gået, det sutter røv og knepper dine dæk.
Personligt havde jeg sagt fuck it og købt hvad jeg havde lyst til, for sådan er jeg. Men tænk det lige godt igennem inden så du ikke står og tuder hvis fælden klapper.
Og er godt klar over du ikke kan tage landevejen til Sverige men så køb en båd til overfarten for helvede
Jeg var dengang til køreprøve på en Suzuki GN250 og den kunne sku heller ikke komme op på de lovpligtige 110km/t på motorvejen, men det vidste køresagkyndige godt så han sagde ikke noget. Lå med rullen i bund og den gik lige godt 95 i ok modvind.
jul 2022
Følgere: 27 MC-er: 3 Emner: 2 Svar: 60
jul 2023
Følger: 24 Følgere: 23 MC-er: 1 Emner: 4 Svar: 12
Grunden til jeg vil køre MC til at starte med (udover det self er fedt), er fordi det er meget praktisk og venligt for økonomien, selvom man er ung. En mc køre meget langt på literen ift. en bil, og desuden vil forsikringen af en bil stående i en 18-24 årigs navn æde alle penge op, det er simpelthen for dyrt!
maj 2008
Følger: 9 Følgere: 22 MC-er: 1 Emner: 10 Svar: 1.348
1. Skid på loven og gør som det passer dig og betal ved kasse et, hvis du bliver snuppet, husk og lad være med at klynke, når du skal betale regningen
2. Affind dig med loven og gør som du må og se mulighederne i stedet for begrænsningerne.
A1 Motorcykel for langsom