Tilbage på vejen men på hvilken maskine? {{forumTopicSubject}}

Grundet familieforøgelse har jeg desværre ikke haft hverken tid eller mulighed for at eje en mc de seneste år. Nu er pigerne blevet det større og jeg har derfor set smuthullet for at komme ud at rulle igen.
Det jeg primært har kigget på er en VFR750. Den har ry for at være yderst stabil (hvis man ser bort fra ensretteren) og der skulle være potentiale til både hyggekørsel og en lille smule ræs. Lyden skal jeg stadigvæk vænne mig til.
Men... ZX7R spøger også i baghovedet. Siden den udkom i 90'erne har jeg været meget optaget af denne model. Ved ikke præcist hvorfor, men jeg synes den er ret så sprød. Både lyd og udseende er helt i top IMO. Eneste anke jeg her kan få øje på, er måske den agressive kørestilling. Det er no-go hvis hovedet skal være i samme højde som bagdelen. Det bliver simpelthen for belastende i længden, vil jeg tro.

Hvad er jeres mening om de to maskiner og råd til dette luksusproblem?

Se svar (22) >>

Andre forumemner med "Tilbage på vejen"

så er jeg tilbage på vejen
ja så er jeg tilbage på vejen på mc, dov kun en yamaha dt 125 i føst omgang .da jeg måtte skille mig af med min suzuki gsx 750 da jeg ikke kunne køre så menget på den pga af dålige ryg. så nu er jage...

Skrevet af: K N T ( thisted ) - 20. jun 2009

Olie på vejen...
Tidlig morgen, stadig mørkt og regnvejr. Jeg kører igennem en rundkørsel på vej på motorvejen - i højre vejbane. Hastigheden er 25-35 km/t. På vej ud af rundkørslen, mens jeg stadig ligger i "dreje...

Skrevet af: Lars E - 29. sep 2005

av av olie på vejen :-(
Det var ikke længe jeg kunne nå at more mig med min "nye" cykel ... kom kørende op til en rundkørsel i dag, og så pludselig forsvandt forhjulet bare under mig. Da jeg får samlet mig og tjekket at je...

Skrevet af: Martin [Djurs ] - 14. apr 2005

Se alle forumemner med "Tilbage på vejen"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Tilbage på vejen men på hvilken maskine?

René Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 78 Følgere: 609 MC-er: 26 Emner: 381 Svar: 5.552

#1 8. jun 2013 VFR 750 er også en maskine jeg har kigget meget på, kender ikke så meget til zx´erne men vil til enhver tid foretrække en behagelig kørestilling.
Jesper J - ( Lemvig ) Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 114 Følgere: 88 MC-er: 10 Emner: 143 Svar: 4.098

#3 8. jun 2013 Du har ret mht ZX7R - den har en ret aggrasiv kørestilling. Alternativt kan du kigge efter CBR900, den er stadig meget sporty, men er til at holde ud at køre langt på. Og så er teknikken lige så stabil som i en VFR.
Bo (Nordenskov) S Tilmeldt:
maj 2010
Følger: 9 Følgere: 10 MC-er: 5 Emner: 42 Svar: 341

#4 8. jun 2013 Ellers en zx9r det er en rigtig fin maskine er rigtig glad for min der har du en fin stilling til lange ture og til ræs og forsikring er ikke mere en et par hundrede om året til forskel
Brian M Tilmeldt:
jun 2013
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 6

#5 8. jun 2013 Perj: Jeg kan ikke finde nogen annonce under din profil?

Fireblade og ZX9R har jeg også strejfet kort, men de bliver for dyre hvis man skal finde et nogenlunde fint eksemplar. Prisen bør max være 40k.
Tue J Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 12 Følgere: 18 MC-er: 1 Emner: 116 Svar: 1.645

#6 8. jun 2013 zx7r er fed i design.. men en gsx-r750 fra 98-99 med sprøjt er længere fremme;)
prøv sådan en og du er solgt
John G Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 5 Følgere: 5 MC-er: 3 Emner: 17 Svar: 411

#8 8. jun 2013 den største fejl ved vfr750/800 er at det er svære at vænne sig fra lyden, som det er at vænne sig til den den lyde bare fedt !!!
Brian M Tilmeldt:
jun 2013
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 6

#9 8. jun 2013 Økonomisk er VFR'en også den der ligger bedst i min økonomi. Man kan jo være heldig at finde et fint eksemplar (92-93) for små 35k. Her burde man vel at mærke have maskine i mange år frem hvis man sørger for at overholde service.
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 82 MC-er: 9 Emner: 240 Svar: 20.527

#10 8. jun 2013 Fine mc'er mange af de nævnte, men jeg vil anbefale dig, med det du vil bruge mc'en til, at se efter noget i en hel anden boldgade.
Til hyggekørsel er en VFR750 eller ZX7r ikke voldsomt underholdende, de skal køres til på landevejen, før de giver noget funfactor.

Jeg ville vælge noget med mere karakter, som kan bruges til banedage, hurtige små landeveje og hverdagskørsel. En Yamaha TDM850 ville være mit bud på en mc til det behov du beskriver. Denne kunne være et godt bud:
http://www.123mc.dk/yamaha-tdm-850/mcid-68589
Inden du afskriver den helt fordi den er en "forkert" type, så prøv den. Du vil blive meget overrasket over dens potentiale.

Og uden at kende alderen på dine børn, så har den også potentiale til du kan have en af dem bagpå til nogle fælles oplevelser.
Martin Bidstrup (Hirtshals) ! Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 22 Følgere: 31 MC-er: 4 Annoncer: 2 Emner: 398 Svar: 2.367

#11 8. jun 2013 Du burde nu også kunne finde en sc28 blade til under 40. Men forstår godt dit syn på zx7r den er bare alt for fed. Helt sikkert på min top 3 og klassiske racere. Men en vfr kan det hele. Ellers kunne du smide et superbike kit på en urblade så skulle den efter sigende være helt kanon.
Jabbekot Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 28 Følgere: 36 MC-er: 6 Emner: 394 Svar: 7.587

#12 8. jun 2013 Mht ZX7R saa er den her vist til salg:

http://www.motorcykelgalleri.dk/galleri/12268-kawasaki_zx_7r_ninja
Brian M Tilmeldt:
jun 2013
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 6

#14 8. jun 2013 Det er vist ikke nødvendigt at jeg kigger
Snehvide Tilmeldt:
jul 2010
Følger: 6 Følgere: 9 Emner: 72 Svar: 868

#15 8. jun 2013 En anden mulighed end zx´en er en GPX750R (forfaderen til ZX´en) hvis du er til sådan noget. Den er lige så hurtig som de første zx´ere og er stort set lige så hurtig op til ca 160 som langt større nye cykler.
VFR er jo et godt afprøvet produkt, men personligt synes jeg Honda og dermed også VFR´en er for dyre i forhold til hvad du kan få af andre mc´ere, men det kan sikkert diskuteres i en uendelighed
Brian M Tilmeldt:
jun 2013
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 6

#16 8. jun 2013 Den har jeg faktisk også kigget på. Har før haft en Gpz750 hvilket jeg var glad for. Men der kom løbende småting som efterhånden blev dyrere og dyrere at reparere. Dette vil jeg gerne undgå denne gang hvis muligt. Og derfor er et af kriterierne at maskinen skal være gennemprøvet. Derfor tanken om vfr. Men jeg kan naturligvis tage fejl. Og jeg er klar over at fejl vil komme jo ældre maskinen er:-)
Liaw Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 5 Følgere: 31 MC-er: 1 Emner: 5 Svar: 1.999

#17 8. jun 2013 VFR'en er lidt som en hel garage fuld af gravkøer og andre maskiner, til hvis du bare lige skal friske havens udseende lidt op.
Det lægger sku op til lige pludselig at være gået i gang med en større omlægning af haven og tilstøden naboers, uden det var planen til at starte med

VFR'en er sikkert fin hvis du kan finde en til en go pris.
Men der er ikke meget brøleabe over den, den er ikke så letkørt at man ligger og tosser rundt mellem to rundkørsler flere timer og den er først rigtig belønnende at køre på når man bryder fartgrænserne.

Den kan godt ligge og tulle af sted, uden at give rygproblemer, med en bagpå, også selvom man har lange lårben, og rigtig rigtig langt uden at man skal holde vedlige.

Hvis det mest er til hyggeture og ræs, så ville jeg klart anbefale dig en cbr600 f3 som alternativ til VFR'en.
-uden at jeg har prøvet cbr'en.
Men jeg har planer om at skifte ud til en CBR600f når jeg engang er færdig med min nyligt indkøbte VFR
Jeg bruger den (snart) som primær transport, og altså ikke så meget til hygge og ræs... Selvom min daglige kørsel ikke foregår så tøffeagtigt må man sige.
At japansk politi kørte RC36 1990'erne ud, siger lidt om hvad VFR'en er beregnet til.

Mvh
John G Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 5 Følgere: 5 MC-er: 3 Emner: 17 Svar: 411

#18 8. jun 2013 Om en maskine kan bruges til at ræse på, er kun et spørgsmål om chaufføren og dem man kører ræs mod.

Vfr er kendt som en af de bedste cykler til alle typer kørsel.
Snehvide Tilmeldt:
jul 2010
Følger: 6 Følgere: 9 Emner: 72 Svar: 868

#19 9. jun 2013 Brian - GPz750 og GPX750R er to ret forskellige mc´ere. Alene effekten er MEGET forskellig
Lige som med alle andre brugte mc´ere er det selvfølgelig en god idé at købe en mc som er vedligeholdt ordentligt. Er de det kører de normalt ganske mange km uden problemer. Det samme gælder selvf. også GPX´en. Der kører dog ikke så mange GPX750R´ere i DK, men ganske mange i Tyskland.
Jeg har kørt GPX i 5 år nu og er endnu ikke stødt ind i problemer rent teknisk som ikke ville komme ved enhver anden mc. Du skal være opmærksom på at der på visse fora bliver fortalt hvad jeg indtil videre vil kalde en blanding af ammestuehistorier og dårlige hjemmemekanikeres erfaringer. Der er to ting der nævnes nemlig at de skulle æde knasterne. HVIS det er tilfældet har jeg det stadig tilgode. Den ene af mine har gået 68k og den anden 57k. Den anden ting er remmen til generatoren som folk brokker sig over ikke holder. Dette vil jeg med ret stor sikkerhed kalde enten vrøvl eller følge af dårligt håndværk. Udskiftes de eksakt som beskrevet i reparationshåndbøgerne og tilspændes med det rigtige værktøj som beskrevet holder de langt ud over hvad der er angivet. I øvrigt kører flere Triumph-modeller med en del komponenter fra GPX´en.
John G Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 5 Følgere: 5 MC-er: 3 Emner: 17 Svar: 411

#20 9. jun 2013 der er ingen om at man får meget cykel for pengene med en GPX750R den er tit noget billigere end en VFR750 og yder ca. det samme
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 82 MC-er: 9 Emner: 240 Svar: 20.527

#21 9. jun 2013 John G: ja man får ca samme effekt for sine penge, men takket været VFR'en alustel og 17" fælge (16" for og 18" bag på GPX) får man ikke samme køreegenskaber for sine penge.
John G Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 5 Følgere: 5 MC-er: 3 Emner: 17 Svar: 411

#22 9. jun 2013 jeg har ikke prøvet en GPX750R og kan derfor ikke udtale mig om dens køreegenskaber, men har selv haft en VFR800 så jeg ved godt at VFRene kører fint
Snehvide Tilmeldt:
jul 2010
Følger: 6 Følgere: 9 Emner: 72 Svar: 868

#23 10. jun 2013 Stål versus alu tror jeg nu ikke nogen kan vurdere køreegenskaber ud fra. Stålrammen er jo stadig ikke udkonkurreret selvom en del mc´ere kører med alu.
Jeg har ikke noget specielt for at forherlige fx GPX frem for andre, men man kan jo også argumentere FOR fx det mindre forhjul - fx vedr. styrevillighed.
Men ofte afhænger et køb jo også af ens budget.
Det er klart, at er budgettet til det og man ikke har nogen særlig præference for ældre cykler, ja så ville jeg nok købe en ny cbr1000F, en BMW RR eller en Z1000SX alt efter hvad man er til. De har garanteret bedre køreegenskaber m.v. end både GPX og VFR
John G Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 5 Følgere: 5 MC-er: 3 Emner: 17 Svar: 411

#24 10. jun 2013 enig med Snehvide
John G Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 5 Følgere: 5 MC-er: 3 Emner: 17 Svar: 411

#25 10. jun 2013 de helt gamle vfr750 kører også med 16" for og 18" bag

Gå til toppen

Kommentér på:
Tilbage på vejen men på hvilken maskine?

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Tilbage på vejen men på hvilken maskine? {{forumTopicSubject}}