Hvor kommer skidtet fra??? {{forumTopicSubject}}

Da jeg alligevel skal montere nogle carb-toppe uden "drosling", ville jeg lige rense min carbs igen. Jeg gjorde dog dette sidste sommer og har max kørt 500 km på cyklen siden..
Men igen lå der skidt i bunden af især den ene carb, se billedet..
Hvor kommer det dog fra?? Rust i tanken eller lignende? Jeg rensede min petcock (med filter i tanken) i sidste ombæring.
Kan jeg montere et ekstra eksternt filter på min CVK-carbs uden at skabe vacuum-ballade?
Tak på forhånd
Jakob

Se svar (11) >>

Andre forumemner med "Hvor kommer skidtet"

Holbæk - Kongerslev(nær Aalborg)
Optakt: Så er tiden ved at være inde... den første store tur, alene. Turen går fra Holbæk til Kongerslev i sejlflod, nær Aalborg. Drengen er vildt spændt, har knoklet på livet løs i mange uger, ikke...

Skrevet af: Nicolaj - 30. jul 2006

Hestekræft opgivelser m.m :) :) :)
Bare lidt stof til eftertanke:) og et par overvejelser fra min side. Det er bare læsestof, og evt oplæg til en dybere funktionel diskussion. Men ingen mudderkast og religionskrig :D bare lidt hyg...

Skrevet af: Sebastian [Odense] G - 24. sep 2006

Male Motor FZR.
Jeg har haft et sammenbrud af min kobling og har i den forbindelse måttet skille meget af min FZR1000 ad. De stumper jeg skal bruge først kommer fra UK om en lille uge. Så var det jeg tænkte: Jeg h...

Skrevet af: Alfist n - 10. okt 2006

Se alle forumemner med "Hvor kommer skidtet"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Opsætning af lamper 900 kr.
Cover holes in walls and ceiling 1.000 kr.
Hoved og terasse dør lukker ikke ordentligt 1.300 kr.
Lavet et makeup bord 750 kr.
Ophæng af TV og ophæng af lamper 1.485 kr.
Fixe opvaskemaskine der lækker vand 1.090 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Hvor kommer skidtet fra???

OU812 Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 1 Følgere: 55 MC-er: 12 Annoncer: 2 Svar: 271

#1 12. jun 2014 Skidtet kommer fra benzinen og et ekstra benzinfilter kan du fint monterer.

Jeg vil dog anbefale du tømmer AL benzin ud af tanken, hælder 2-3 liter ny benzin på, ryster så benzinen fordeler sig og tømmer ud igen.
Jabbekot Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 28 Følgere: 36 MC-er: 6 Emner: 394 Svar: 7.553

#2 12. jun 2014 Cool, det prøver jeg.. Har i øvrigt købt 15 liter eddike.. Det skal næsten også lige prøves..
OU812 Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 1 Følgere: 55 MC-er: 12 Annoncer: 2 Svar: 271

#3 12. jun 2014 Brug hellere noget prof. rensevæske.
Jabbekot Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 28 Følgere: 36 MC-er: 6 Emner: 394 Svar: 7.553

#4 12. jun 2014 Læste lige på et forum med GPZ900R, siger at man ikke må bruge in-line filtre da de hæmmer flowet af benz på vores model
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.160

#5 12. jun 2014 Du kan roligt anvende et inline filter, men forvent ikke at det løser problemet.

Al benzin er kun fraktioneret(raffineret) til er vis renhed. Det betyder at de i regelen indeholder nogle kolloid opløste urenheder, der ikke kan filtreres fra, men som kan fælde ud af benzinen - såkaldt "GUNK".

Hvor hurtigt det kommer og i hvilke mængder handler mest om flow og tid du holder på benzinen, men det kommer!
Racing4fun.es . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 69 Følgere: 90 MC-er: 16 Emner: 64 Svar: 3.001

#7 12. jun 2014 Det er guds gave til motorcykleværkstedenere, bio Ethanol, det er formidabel til at binde vand !!.. Vand = Rust, Korrektion og andre sjove effekter !!

Vi takker og bukker for de, højere magter for den, forøget omsætning
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.160

#8 12. jun 2014 Yes - det er i benzinen.

Derfor er det også en god ide at køre en fuel system cleaner igennem både, dyser og karburatorer også. Det svarer lidt til opløste højmolekylære paraffiner i diesel. Falder temperaturen skiller der mere ud, og det genopløses meget langsommer end det udfældes. Dette kan virke ulogisk, men man skal huske, at det friske brændstof jo allerede oftest er mættet!
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.160

#9 12. jun 2014 ad #7

Man kan faktisk ikke udelukke, at du har ret. I hvert fald er der ingen tvivl om at evnen til at opløse forskellige komponenter ikke er den samme i benzin/etanol 95/5 som i benzin 100 %
Racing4fun.es . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 69 Følgere: 90 MC-er: 16 Emner: 64 Svar: 3.001

#10 12. jun 2014 Jeps.. Jeg kan tydelig se forskel, på de klassik cykler, der kommer ind. Dem der køre på race fuel, har IKKE de sammen problemer.

FI cyklerne lade ikke, til at have de sammen problemer. Måske er det ilten, via ånderøret i karburatorene der er medvirkende.

Bio Ethanol er gud gave
MLN Tilmeldt:
jan 2014
Følger: 10 Følgere: 12 MC-er: 1 Emner: 2 Svar: 48

#11 12. jun 2014 Hold kæft mand, der ligger to skruer også... Du skal da vist have kigget den motor efter!
Jabbekot Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 28 Følgere: 36 MC-er: 6 Emner: 394 Svar: 7.553

#12 12. jun 2014 Ha ha ja den suger godt, sådan en Kawa