Hey:Forsikring
Vælg en bilforsikring der passer til dig
Indtast nummerplade her
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
Andre forumemner med "Honda Transalp vs"
Pegaso vs Transalp
God aften! Jeg har på det seneste overvejet at skifte min GS500F ud med en Honda Transalp, en af de første 600cc modeller. I dag har jeg så været ude og prøve 3 forskellige Transalper. En tidl...
Skrevet af: Frederik P (Ry) - 9. jul 2016
Transalp vs. Tenere vs. Domonator vs. KLE
Haløjsa i det herlige forårsvejr. Hvis i skulle have en enduro maskine til landevej + lidt grusvej og der er ok til længere ture engang imellem, hvad ville i så se efter hvis valget stod mellem Ho...
Skrevet af: Jesper J - ( Lemvig ) - 25. apr 2014
Honda Transalp vs. Suzuki DL V-strom (eller lignende)
Hej alle sammen, jeg kunne godt bruge jeres input. Jeg er på udkig efter ny MC og søger en touringcykel med forholdsvist oprejst kørestilling i stil med TransAlp og V-strom (andre forslag..?) -...
Skrevet af: NB - 16. okt 2016
Se alle forumemner med "Honda Transalp vs"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar
Kommentarer på:  Honda Transalp vs Africa Twin
  • Mathias K
    Mathias K Tilmeldt:
    jun 2016
    Følger: 7 Følgere: 227 MC-er: 1 Emner: 59 Svar: 226
    #3   24. sep 2019 Transalp: mindre, tyndere, mere behagelig sæde, mere til korte ture på vejen.

    Africa Twin: større, bedre til længere ture, mere offroad venlig, mere behagelig i længere tid.

    (det er ikke mekanik, men håber det kan hjælpe)

  • Jesper [Helsinge] P
    Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
    dec 2003
    Følger: 2 Følgere: 82 MC-er: 9 Annoncer: 1 Emner: 240 Svar: 20.527
    #4   25. sep 2019 Der er ikke så stor forskel.
    AT har lidt længere affjedring, hvilket gør den er bedre på hurtigere grusvejen og offroad. Til gengæld er den 35kg tungere end TA, hvilket gør den sværere at få rundt når sporet bliver mere krævende.
    De kan stort set det samme, men nogle sidder bedre på den fysisk større AT, hvilket gør den også klarer motorvejen mere komfortabelt.

  • ¤Onkel Jan¤©º
    ¤Onkel Jan¤©º Tilmeldt:
    dec 2003
    Følger: 2 Følgere: 275 MC-er: 5 Emner: 130 Svar: 4.951
    #5   25. sep 2019 Hvilke årgange og hvilken ccm størrelser er det du tænker på Allan?
    Transalp kan jo være helt fra 1986 og er det op til 2009.
    AT fra er der 88 til og med 2018 modellen dog med en længere hul hvor den ikke var på programmet.

  • Allan(Kolding) R
    Allan(Kolding) R Tilmeldt:
    mar 2009
    Følger: 69 Følgere: 377 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.710
    #6   25. sep 2019 Sjovt at de 2 første indlæg har præcist den modsatte opfattelse af kombatanterne.

    Har en Transalp fra 89 og en fra 91, 600 ccm, AT er fra 1991. 750 ccm.

    Passer de på nogen måde dele sammen, er der noget man med fordel kan tage fra AT over på TA?

  • Mathias K
    Mathias K Tilmeldt:
    jun 2016
    Følger: 7 Følgere: 227 MC-er: 1 Emner: 59 Svar: 226
    #7   25. sep 2019 Det er da ikke sandt. Vi er begge enige i at AT er bedre til offroad end TA.

  • Allan(Kolding) R
    Allan(Kolding) R Tilmeldt:
    mar 2009
    Følger: 69 Følgere: 377 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.710
    #8   25. sep 2019 Sgu da også rigtigt, mig der ser for meget tv samtidig med MCG smiley

  • Richard P
    Richard P Tilmeldt:
    maj 2008
    Følger: 8 Følgere: 9 Emner: 8 Svar: 1.115
    #9   26. sep 2019 Prøv at sammenligne knastakslernes åbnevinkler og -højder, Allan. US tuningsfirmaet Two Brothers brugte tilbage omkring 1990 knastaksler fra "en europæisk enduro" til deres Hawk GT647. Det kan kun være fra ATen, idet TAen blev solgt i USA et år eller to den gang. Men om det var AT 650 eller din 750, må du se i værkstedsmanualen.

    Alternativt burde du kunne finde tunede knastaksler fra Tornado, Hotcams o.lign., hvis det er den slags, du er ude efter. Læste engang om en TA med AT 750 motor; der skulle vist skæres en tværstiver af stellet, for at motoren ku være der. Så det går i så fald næppe til gadebrug smiley

  • Racing4fun.es .
    Racing4fun.es . Tilmeldt:
    dec 2007
    Følger: 69 Følgere: 90 MC-er: 16 Annoncer: 9 Emner: 64 Svar: 3.005
    #10   26. sep 2019 Jeg har lige fået sådan en på besøg. Den her er med automatgear, det er sådan set ret fed at køre med.

    profilbillede
  • Allan(Kolding) R
    Allan(Kolding) R Tilmeldt:
    mar 2009
    Følger: 69 Følgere: 377 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.710
    #12   26. sep 2019 Ikke tuning jeg snakker om, bare om der var nogen dele der passede over, som måske var bedre end det der sidder på Transalp.
    Motor over kunne være ret fedt, så ville den være vild.

  • Richard P
    Richard P Tilmeldt:
    maj 2008
    Følger: 8 Følgere: 9 Emner: 8 Svar: 1.115
    #13   27. sep 2019 Men du ville jo ikke tune...

    ...men forgaflen, evt med bremser og hjul måske? Bagdæmperen, hvis gaflen kan bevæge sig langt nok? Blot hvad jeg selv ville kigge på, du må ud med målebåndet smiley

  • Allan(Kolding) R
    Allan(Kolding) R Tilmeldt:
    mar 2009
    Følger: 69 Følgere: 377 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.710
    #14   28. sep 2019 Den handel blev ikke til noget, den røg op i over 10.000 excl afgift.

Gå til toppen
Kommentér på:
Honda Transalp vs Africa Twin

Annonce