(Glider i kobling) efter olie skift zx6rr {{forumTopicSubject}}

Hey Mc'ister

Sagen er således, jeg har skiftet olie i vinters, og smed Performance olie 10-40 på fra hein gericke.

Nu når jeg lukker helt op for hende så stiger omdrejningerne, men tager ikke fat. Problemet hvad jeg har mærket til er ved 5-6 gear over 6-7000 rpm. Den har IKKE haft disse problemer sidste år men da var der også en anden olie på (motorex)

Kan det være olien der har sådan en stor betydning eller er det koblings pladerne der skal skiftet ???

På forhånd tak

Se svar (44) >>

Andre forumemner med "(Glider i kobling)"

Kobling glider.
Hej ville høre om der er andre der har oplevet at deres mc glider i kobling, med castrole semi syntetisk mc olie på? Min glider ind imellem, men Max 1 gang pr. Køretur. Og det er kun hvis den får li...

Skrevet af: Askar - 15. jun 2020

kobling glider
hej mcg jeg håber i kan hjælpe mig lidt, jeg har den her honda crf 150r ombygget til motard vi har gået og tunet lidt på den igennem tiden med noget bedre udstødningssystem portet topstykke ...

Skrevet af: Thomas K - 16. apr 2016

glider i kobling!?
Nu har jeg lige skifet kæde på min FZR 600 US og det er gået godt... Meeeeen nu har jeg så et andet problem, det er at koblingen "glider" når cyklen når moment og HK ved de ca 8000 omdr. jeg kørte ...

Skrevet af: Mads L - 30. maj 2009

Se alle forumemner med "(Glider i kobling)"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Lave 2 skabe 1.000 kr.
Ophængning 2 loftlamper op i betonloft 600 kr.
Skift kontakter fejlsøgning 750 kr.
Forårsklargøring af haven. 3 blomsterbede skal klippes ned og lues ud. 3.600 kr.
Topbeskæring af bøgehæk 2.100 kr.
Udskiftning af 2 hængsler på døren til et udhus. 375 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: (Glider i kobling) efter olie skift zx6rr

-Slettet bruger- Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 13 Følgere: 17 MC-er: 2 Emner: 44 Svar: 1.868

#1 8. apr 2013 Det er højst sandsynelig pga dit olieskift. Koblingspladerne er godt gennemvædet i den gamle olie og nu har du smidt en anden olie på som pladerne skal til at arbejde med.
Allan K Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 20 Følgere: 41 MC-er: 5 Emner: 74 Svar: 811

#2 8. apr 2013 Det er olie til vådkobling du har hældt på ik?
Busa C Tilmeldt:
feb 2010
Følger: 54 Følgere: 344 Emner: 968 Svar: 13.440

#3 8. apr 2013 at skifte til en anden mc olie.... burde ikke lave de problemer der.......

jeg tænker også på, om det nu er en mc olie du har hældt på din mc... for det skal det jo være, på sådan en der..

mvh
Ashby . Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 7 Følgere: 6 MC-er: 2 Emner: 7 Svar: 44

#4 8. apr 2013 Jo det er mc olie jeg har hældt på. tappede den for olie og skiftede olie filter, så smidt nået nyt på som så er fra hein gericke .. Igen har den ikke haft nogen problemer sidste år..
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 139 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.159

#5 8. apr 2013 Hvor langt har den MC kørt????

Det er vel bare sådan at de plader er slidte eller fjedrene er slatne.

Jeg er helt enig med BUSA, olieskift burde slat ikke kunne gøre det.

En lidt anden sag - hvis du ikke har hydr. kobling, kan det jo være at du bare skal justere din frigang en smule. Er der træk på kablet vil lortet fedte.
Allan K Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 20 Følgere: 41 MC-er: 5 Emner: 74 Svar: 811

#6 8. apr 2013 Bare for en sikkerheds skyld.. Står der til vådkobling på dunken du har brugt?
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 139 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.159

#7 8. apr 2013 Det er performance oil fra HG-den er helt i orden - tilmed har den en bunke aldeles overflødige JASO specs!
Ashby . Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 7 Følgere: 6 MC-er: 2 Emner: 7 Svar: 44

#8 8. apr 2013 den har gået 18.xxx
Men hvis den fedter burde den gøre det i alle gear og ikke kun 5-6 gear ?
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 139 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.159

#9 8. apr 2013 Der tager du nok fejl. Slitage og andet koblingsfedteri starter altid i de højeste gear, der er belastningen på selve koblingen størst:-)

Det er nu lidt tidligt - har du justeret frigang op????

På den anden side - jeg har hørt om hidsige kørere der har filet en kobling af på under 100000 km.
Busa C Tilmeldt:
feb 2010
Følger: 54 Følgere: 344 Emner: 968 Svar: 13.440

#10 8. apr 2013 Knud mener 10.000 km..

mvh
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 139 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.159

#11 8. apr 2013 Ja sgu da Busa.

Det går skidegodt i dag - vi må ha nogen ......(begynder med P)
Busa C Tilmeldt:
feb 2010
Følger: 54 Følgere: 344 Emner: 968 Svar: 13.440

#12 8. apr 2013

mvh
Ashby . Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 7 Følgere: 6 MC-er: 2 Emner: 7 Svar: 44

#13 8. apr 2013 Nu mener jeg ikke jeg er en hidsig kører der filer min kobling
Som sagt sidste år var der intet. har skiftet olie og smit shorty greb på og da jeg tog en lang tur i lørdags på den, gjorde den det. næsten hver gang den fik hanen i bund i de højere gear. så gik rpm. op men den tog ikke ved. Slap jeg gassen og gav fuld hane igen kunne den godt trække dog med få undtagelser.

Snakkede med en anden ejer af Zx6RR og han sagde det havde hans også lavet numre med, hvor han skiftede olie også var den problem fri. derfor jeg er lidt efter om det mulighvis kan være olien og ikke koblingspladerne. Ellers må man bukke under og betale en brækket arm for at den kommer til dokter mand
Peter V (Sørvad) Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 12 Følgere: 11 MC-er: 1 Emner: 16 Svar: 1.264

#14 8. apr 2013 Og koblingskablet er ikke for stramt, men har det slæk det skal have?
Ashby . Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 7 Følgere: 6 MC-er: 2 Emner: 7 Svar: 44

#15 8. apr 2013 Peter V

Hvordan kan jeg kontrollere det så jeg evt. kan udelukke det ??
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 139 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.159

#16 8. apr 2013 Ashby:

Har du har cyklen fra ny???? Har der været en tidligere ejer, så skal du lige huske at det er en cykel, der godt kan invitere på tæsk, og uindviede har det med at mishandle disse cykler, og så er 17-18000 på en kobling slet ikke urimeligt.

Om det virkelig er olien, finder du kun ud af på een måde. Skift den og pils så lige alle plader ud og rens dem godt inden du smører dem med den nye olie.
Elias G Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 9 Følgere: 101 MC-er: 2 Emner: 111 Svar: 3.682

#17 8. apr 2013 en gt 250 koblingsplader efter 7.000km... om tidligere ejer har øvet sig i wheelies vil jeg slet ikke vide, men det kan sagtens lade sig gøre med det km tal.
Peter J Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 2 Følgere: 5 Emner: 4 Svar: 210

#18 8. apr 2013 Kobling der glider efter skift af koblingsgrebet? Mon ikke du skulle starte med at kigge der?
Ashby . Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 7 Følgere: 6 MC-er: 2 Emner: 7 Svar: 44

#19 8. apr 2013 Knud:

Nej har jeg ikke, og point taken. Så må jeg igang med at skille igen og få lavet de ting, så den kan blive sommerklar igen (igen)

Elias:

De plader har nok set bedre dage
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 139 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.159

#20 8. apr 2013 Elias:

Jeg vil meget gerne vide, hvordan man gør DET der - den er sgu lidt ud over det almindelige
Ashby . Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 7 Følgere: 6 MC-er: 2 Emner: 7 Svar: 44

#21 8. apr 2013 Jo vil som sagt få kikket på koblingskablet, derefter olie, også pladerne
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 139 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.159

#22 8. apr 2013 Peter J har efter min mening fat i den lange ende. Begynder du med at sikre dig at det nye greb sidder rigtigt og du har den rette frigang ved greb og arm, så stopper fedteriet nok også - og du sparer en helvedes masse arbejde.
søren brakvand (thy) Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 15 Følgere: 14 MC-er: 1 Emner: 25 Svar: 1.582

#23 8. apr 2013 100 på dit kabel er for stramt, 3-4 mm frigang, så er det ovre.
Peter V (Sørvad) Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 12 Følgere: 11 MC-er: 1 Emner: 16 Svar: 1.264

#24 8. apr 2013 Der skal være nogle mm hvor grebet bare sidder og slasker, grebet må ikke være strammet op af kablet
Carsten H Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 9 Emner: 7 Svar: 459

#25 8. apr 2013 Hvis det kommer til at du skal skift kobling, behøver det ikke koste en bondegård.
En strips om bremsegrebet, og læn den op af en væg, med en madras imellem, så løber dit fine nye olie ikke ud.
Køb et sæt nye plader, feks. lucas plader til 797kr ved mc butikken, og så lige en ny pakning.
Det er en ret simpel operation, og kræver ikke andet end et lille topnøglesæt.
René E Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 14 Følgere: 15 MC-er: 5 Emner: 42 Svar: 466

#26 8. apr 2013 Havde samme problem på min gix da jeg skiftede olie mærke/model. Det gik væk efter 2-300km.
-Slettet bruger- Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 13 Følgere: 17 MC-er: 2 Emner: 44 Svar: 1.868

#27 8. apr 2013 Det er ikke unormalt at den kan glide lidt ved skift af olie til en anden type.
Rasmus N Tilmeldt:
mar 2012
Følger: 4 Følgere: 2 MC-er: 2 Emner: 50 Svar: 229

#28 8. apr 2013 Min gjorde det også efter olieskifts. Efter ca 150 var der ikke noget mere og det var også en hg olie
Per M Tilmeldt:
maj 2008
Følger: 15 Følgere: 15 MC-er: 2 Emner: 102 Svar: 2.501

#29 8. apr 2013 Som andre, prøv lige at køre lidt med det. Men ikke noget med at få den til at glide for meget, så sætter du bare den gamle olie endnu bedre fast, og så går der længere tid...
Thomas K Tilmeldt:
jul 2010
Følger: 17 Følgere: 64 MC-er: 5 Emner: 29 Svar: 2.333

#30 8. apr 2013 koblingsplader koster jo heldigvis ikke det store og det er ikke nogen større operation
Erik H Tilmeldt:
nov 2012
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 3 Emner: 20 Svar: 269

#31 8. apr 2013 Thomas
7-800 for plader
500 til olie
100 til pakning

det er da en slat.
Elias G Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 9 Følgere: 101 MC-er: 2 Emner: 111 Svar: 3.682

#32 8. apr 2013 500 til olie? Royal purple fis?
Erik H Tilmeldt:
nov 2012
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 3 Emner: 20 Svar: 269

#33 8. apr 2013 Nu ved jeg ikke hvad en grøn frø lever af.
Men en Barbie rakket som min skal bruge det meste af en 4 liters dunk.

Som eksempel.
http://www.castrolshop.dk/shop/4t-fuldsyntetisk-16c1.html
Elias G Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 9 Følgere: 101 MC-er: 2 Emner: 111 Svar: 3.682

#34 8. apr 2013 fair nok... bruger bare 2 L 10w40 castrol delsyntetisk til 75kr /ltr på tilbud (louis). Da jeg skulle købe koblingsplader kostede de tilgengæld 1600!! Derfor jeg aldrig køber hos danske mc forhandler... kunne fås på ebay til det halve, men havde ikke vente tiden -.-
Erik H Tilmeldt:
nov 2012
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 3 Emner: 20 Svar: 269

#35 8. apr 2013
Thomas K Tilmeldt:
jul 2010
Følger: 17 Følgere: 64 MC-er: 5 Emner: 29 Svar: 2.333

#36 8. apr 2013 ellers skulle i kigge på landberg.dk de er rigtig billige
Spark Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 14 Følgere: 14 MC-er: 1 Emner: 17 Svar: 122

#37 8. apr 2013 Lytter lige med på den her.
Min lavede precis samme nummer.
Kom fra 5 gear til 6, kontant gearskift uden kobling.
Skiftede nok ca. Ved 9000rpm til 6 og gav godt mad gas.
Den tog ved i 6 gear til omkring 10000rpm hvor der så ikke ville tage ved. Slap gassen, for så at give lidt igen, uden problem.
søren brakvand (thy) Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 15 Følgere: 14 MC-er: 1 Emner: 25 Svar: 1.582

#38 9. apr 2013 prøvnuligeathørher... Han skriver det kom efter skift af olie, OG skift af greb, er 100 på det er fejljustering af grebet....
morten l Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 17 Følgere: 24 MC-er: 5 Emner: 53 Svar: 1.482

#39 12. apr 2013 tror det er en forkert olie til din bike .. Nogle MC´er røv ligeglade om det er Mc, bil eller færge olie .. ander er IKKE .. Ven ikke liige hvad jeg skal sige om oliesælgere.. Dem siger altdi at DERES olie er bedre end de andres og at det står på dunken at de kan køre på det du har .. Hvis du har frigang, køb noget motorex igen, og kør ..
Mirza A Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 53 MC-er: 2 Emner: 192 Svar: 7.491

#40 12. apr 2013 Det er ikke nødvendigvis forkert olie, men fordi der er skiftet olietype kan den godt finde på at fedte og lave numre!
Henrik O Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 6 Følgere: 10 MC-er: 5 Emner: 12 Svar: 1.322

#41 12. apr 2013 Da jeg monterede mine korte, modeltilpassede, fine blanksorte klinger (greb) fra kinøjsien. Tog det mig ikke mange sekunder at se, at de krævede en god gang tilpasning inden de ville fungere! Jeg filede det meste af 5 mm bort, før anlægsfladen var ens med de originale greb!

Det er i sådan en situation, man bliver ekstra glad for sin uddannelse som værktøjsmager. Der skal nok være en enkelt eller to, der ikke har opdaget denne fejl rundt omkring i verden :-S

Jeg ville starte med at afmontere din koblingsklinge og sammenligne med den originale. Både visuelt og under montagen.
Hvis du prøver at køre den til, risikerer du at slide unødvendigt på dine koblingsplader.
Tue J Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 13 Følgere: 19 MC-er: 1 Emner: 116 Svar: 1.643

#42 12. apr 2013 køb motorex.. fås hos den lokale kawaforhandler..
Henrik O Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 6 Følgere: 10 MC-er: 5 Emner: 12 Svar: 1.322

#43 12. apr 2013 forresten... cyklen jeg monterede det på, er en Suzuki gsx1400 - chancen for det er samme type klinge er ret god.
Carsten H Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 9 Emner: 7 Svar: 459

#44 12. apr 2013 Det krævede også modificering af mine pazzo kopier.
måtte også fjerne ca 5mm på mit koblingsgreb. (sv1000n)