Dem her skal i da lige se !!! Dem her skal i da lige se !!!

Altså de nye billeder i mit galleri.
Der er kommet lidt diller-daller på, siden sidst.

STM: Frameplugs
STM: Oilplug
STM: Crankcase breather
STM: 30mm Clutch slave
NCR: Cam covers
Speedy Moto: Beltcovers og Sprocket cover
WASP tail chop med baglygte og mini blinkers
Ducati racing seat ( 1pers.)
Termignoni potter ¤ Race Ecu ¤ Racing airbox

Kan det ikke snart bliver sommer....

0 synes godt om

Se svar (5) >>

Andre forumemner med "Dem her skal"

Dem her har jeg lige købt..! :)
Hej jeg har lige købt de her carbon diodeblink-lys hos louis.de : http://www.louis.de/_409f1677d2d55868cadc779744bf3ad51d/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=490&wgr=409&list_total=...

Skrevet af: Andreas ( Kbh ) - 7. jun 2007

Hvor finder jeg dem her i danmark ??
Ja ved godt at jeg kan bestille på Ebay.... Men skal bruge dem ASP...... Så ved i/du hvor man kan finde dem i vore kære lille land http://www.ebay.com/itm/Suzuki-Bandit-GSF-650-1250-S-Mirrors...

Skrevet af: Franke - 18. jun 2012

Vinteropbevaring - Skal / Skal ikke ? (ÅRHUS)
Godaften :D Jeg kan ikke rigtig finde ud af om jeg skal køre min SV'er til vinteropbevaring. Jeg bor i Århus, og har en underjordisk garage (Beton). Den er ikke opvarmet. Der kan ved kraftigt ...

Skrevet af: Patrick K L - 24. okt 2017

Se alle forumemner med "Dem her skal"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Hækklipning og rydning af bed 2.230 kr.
Fuge ved toilet og vaskmøbel 1.999 kr.
Ophængning af 6 billeder, udskiftning af toilet bræt, ophængning af tre væg reoler 1.140 kr.
monter aquastop 1.000 kr.
Ublocking a clogged drain in the Kitchen 1.300 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Dem her skal i da lige se !!!

Lars D Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 16 Følgere: 12 MC-er: 2 Emner: 120 Svar: 1.279

#1 1. feb 2009 Jeg har forresten også oploaded et video klip. Men damn kvaliteten bliver da noget forringet (Komprimeret) når den kommer på her.

0 synes godt om
Lars D Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 16 Følgere: 12 MC-er: 2 Emner: 120 Svar: 1.279

#3 1. feb 2009 Jeg tror absolut ikke at jeg kommer til at savne en Tamburin. Har skrevet med en del fra AU og US. De har haft den første Sport 1000 (Monoposto), den fra 06 som havde tørkobling. Og de har ny købt denne (Sport 1000 Biposto) altså som har Affjedring og potter i begge sider. Og som netop har alm. våd kobling. Og de savner OVERHOVEDET ikke den ellers velkendte tørkobling.

Mht. til styregenskaber på FZ'ern og Sport 1000. Ja så var FZ'ern tung og bred som en slagteklar gris. Det kan overhovedet ikke sammenlignes. FZ'ern var point'n'Shoot, den var faktisk bedst til at blive skudt af når det bare gik lige ud. Men problemet var så bare at tanken var så mega bred at man ikke kunne klemme benene ordenlig omkring (Man sad og skrævede over den) når den blev fyret af (Stor stor Design fejl) Så man følte ofte at man "Hang efter den"
Måden man sad på (meget oprejst) Gjorde ligeledes at de topfarts ressourcer den havde slet slet ikke kunne udnyttes, jo over korte spirnt, men så var man også baldret bagefter. Så tempoet på motorvejen kom ret naturligt ned på de lovlige 110-130.... -265 gps km/t på den var en kamp om overlevelse, tro mig.
Baghjuls kørsel, ja det foregik først når den havde fået samlet kræfterne op. Så det var somregel et sted imellem 120-160 og igen måden som vægten var fordelt og den føling af at man ikke sad ordenlig, gjorde at det faktisk var en ret skræmmende oplevelse. Det var faktisk den værste baghjuls kværn jeg havde haft.
Og se det at have en monster potent motor i en motorcykel, som egentlig ikke er så fandens potent som den ser ud, er pisse frustrende.
Så hvordan føles det at nu have en gammeldags ligende MC som har ca 60 mindre. Meget sjovere, meget mere krævende, og meget meget højere gennemsnits hastighed. (Alt under 100-120 er et mareridt) lige modsat FZ'ern :-))
Den trækker på rullen I 1.2.3 helt nede fra bunden og det føles komplet udramatisk og helt naturligt.
Det føles faktisk overhovedet ikke som om at jeg har fået en maskine med færre heste. Men det har jeg jo, men de er så bare meget mere underholdende.
Den er hunrede gange mere stabil i kurverne, balancen i den kan slet slet ikke sammenlignes med Yamaha'en.
Ja jeg kunne bliver ved. Men alt ialt kan du slet ikke stille hestene op imod hinanden, og så tro at sådan en "Old school" Ducati er et ringere valg.
Jo Yamaha'en går 260.265 på toppen imod Ducati'en 225-230. Men i alle andre dicipliner bliver Yamaha banket på plads.
Og så var det med Yamaha'en at den var KUN sjov når den fyret af (Hvis man altså kunne fast) Men så var det også det.

0 synes godt om
Lars D Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 16 Følgere: 12 MC-er: 2 Emner: 120 Svar: 1.279

#5 1. feb 2009 Lige nøjagtigt Anders. -Krampe i lårene- Den tank har de altså designet forkert, nok til fordel for at agressiv design.
Og ja der blev fand'me brugt mange penge og timer til fordel for den mest optimale tuning. Jeg skrev en del på det Amerikanske Fazer forum, og der var den faktisk refrerence for mange hundere Fazer/FZ ejere.

0 synes godt om
Kim L Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 8 Svar: 97

#6 1. feb 2009 Den er så blæret den MC! Respekt for at vælge den...

0 synes godt om
Lars D Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 16 Følgere: 12 MC-er: 2 Emner: 120 Svar: 1.279

#7 1. feb 2009 Ja Kim det krævede faktisk også en del mod, at gå lidt imod "ModeStrømmen" Eller sagt på en anden måde, man kan fand'me få meget Japaner raket med mange mange flere hypper end den her har.

Men fakta er, at det her er li'godt den sjoveste og mest autentiske maskine jeg har til dato. Og så kan jeg bare sidde og kigge på i timevis. Men bare rolig det bliver aldrig en "Foran kaminen Ducati" Den her kommer til at blive brugt til den er bedst til. Nemlig at står nede foran cafeen. LOOL... -Ahhhh NOT-
Nej den skal ud og slå sig løs på de danske sogneveje, med bulder og brag.

0 synes godt om

Gå til toppen

Kommentér på:
Dem her skal i da lige se !!!

Vis besked når der kommer nye svar til emnet